BSE Z5 и Z6 – хард эндуро и эндуро-турист в обзоре Дениса Панфёрова

Недорогой, надёжный, китайский. Добавлять к этому «выбери два из трёх» больше не надо. Китайская техника стала действительно надёжной, оставшись при этом в бюджетном секторе рынка. Мотоциклы Z5 и Z6 от BSE – хорошая тому иллюстрация. Это полноразмерные эндурики с колесами 21”+18”, длинной базой и высотой сиденья, рассчитанной на высокого европеоида.

Z5 – хард эндуро с жёсткой рамой, хорошими подвесками и богатым по меркам класса оснащением, Z6 – его туристическая версия с увеличенным запасом топлива, багажником и подножками для пассажира. Установленный в них слабофорсированный двигатель FMM172 объёмом 250 см3 с воздушным охлаждением отличается уверенной тягой на низких и средних оборотах, умеренным аппетитом и фантастической надёжностью. Убить его практически невозможно!

[romantserman]

Уже и забыл, что люди могут говорить на красивом, правильном языке. Приятно слушать.

[alexandermatsegor]

Шалом и всех Благословений спасибо посмотрел и какгбуд то по трассе прохватил!❤️🔥🤗

[wuerpyc]

Откатал 10 мч, что имеем: фара светит в небеса с завода(и справляется выгибанием кронштейнеров держащие фару), из-за карбюратора nibbi pe 28 после простоя от 5 дней заводится очень плохо(не знаю может это у всех карбюраторных мотиков так), на 3 мч раскрутились болты крепления переднего суппорта, на 10мч раскрутилось присоединение выхлопа к головке.

[Ivan_Shn]

Всем привет. Владею BSE Z5 2021 года выпуска. Купил зимой, наездил на текущий момент 27 мч всего, но уже один раз утопил (полностью уронил на бок в реку). Из воды поднял в течение минуты. Подняли на заднее колесо, слили воду из глушителя, спустили бензин+воду из карбюратора, завели и поехали. Через три часа мот стал чихать и при открытии газа глохнуть, а после 5 попыток отказался заводиться совсем. В полевых условиях с помощью одной шлицевой отвертки, ослабив хомуты впускного и выпускного коллектора, вытащил карбюратор, продули жиклер - попал мусор из воды и ВУАЛЯ - завели с толкача (аккумулятор я посадил в попытках завести ранее). По возвращении домой заменил масло - в сетке фильтре нашел кусочки После замены масла все работает отлично. Топил на 25 мч. После покупки были выявлены и устранены недостатки: отсутствие достаточной смазки во всех узлах, перетянутый маятник (сломаны опорные подшипники), почти полное отсутствие масло в перьях вилки и... Добавлю, что пропшикал все эл. разъемы и коннекторы аэрозолью-диэлектриком (еще до того, как играл в с ним в Герасима...). Перегревал сцепление, ронял на бок и зимой и летом - все ок. Завел и поехал. Разумеется, не надо ожидать качественной работы подвески и двигателя за эти деньги, НО для начала эндуро пути - мотоцикл один из лучших в классе бюджетных эндуро. И еще момент: BSE Z5 сконструирован так, что дает корректное представление о геометрии и управляемости эндуро мотоцикла. Это не жоповозка, как например IRBIS TTR250. Хотел закончить, но добавлю: катался на Avantis 250 FX Lux - не понравилось. BSE более жесткий, собранный, управляется острее как-то. В общем, взял бы BSE еще раз, если бы выбирал на том же уровне, за те же деньги.

[MORGUN_SERGEY]

Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала

[tor]

После вопроса "Ну как тебе БСЕ?", мне стало страшно за того товарисча... Одно неверное слово и ты уже не гонщик БСЕ!!!)))

[Marat-]

Спасибо. В поддержку канала и ведущего👍

[Tom-edgx]

Есть ли разница (в качестве) между bse и мотоленд. Особо разницы не вижу

[_flay_]

С ростом 180 будет удобно? 16 лет вес 65. По сравнению с z3 он намного больше?

[krivasik]

Мжно ли пройти на него ПТС и как?? нигде не видел, ибо нужно ездить и по городу и в лесу

[xxgqlzd]

Скажите пожалуйста. Китайцы как по качеству в целом? Я про бюджетные Рэйсеры, Мотоленды и иже с ними

[xrxsego]

А можно на 2021год поставитт спидометр от 22 года?
Подскажите а!!!

[kettidm]

кто то ожидал объективности про бсе от пилота команды бсе? ))

[irpkkzi]

Z5

Да уж пластик гибкий… Хреновый пластик что боковой, что крылья. Заднее крыло отлетело после первой же недолкурвы, обе боковинки после первых же не сильных падений. Звёзды маленькие, ведущая 13, ведомая 45. Заезжать можно только муравейники в поле. Надо было хотя бы ведущую на 12 поставить… Хорошо, пластик, цепь, звёзды хрен с ними, но, ВЕС - это п1здец какой-то… всевозможные защиты( двигателя, прогрессии, рычагов…), полный бак (даже с учётом что он тоже хреновен своим объёмом 6.5 литра, которого хватает для вы5бывания вашего мозга и друзей при остановке в лесу), масло выходят на вес 130. С этим весом очень тяжело переезжать брёвна, горки, проходить повороты, делать те же тики-таки(перекладки). Единственные плюсы - это вилка и более менее прочная рама.

Я сделал просто кучу доработок для того чтобы он более менее поехал
-резина mitas, перед c-19, зад ef-07
-защита рычагов
-защита двигателя и прогрессии magnum
-цепь cz
-звезда ведомая jt на 50 зубьев
-карб pwk 30 Nibbi racing
-свеча иридиевая нибби
-лапка переключения передач otom

Поэтому ребят, советую присмотреться и к другим мотам которые уже более менее подготовлены к нормальному эндуро

[PUBGtoxic]

Здравствуйте! с Ростом 170-175 подойдёт? 16 лет

[Dragsterkazan]

Денис, спасибо большое за обзор! Мне было интересно, хоть такой тип мото меня и не интересует.

от себя хочу пожелать Вам и вашей команде больше просмотров и больше рекламодателей - никто из нас не альтруист. А хейтеров, для которых "честный" обзор - это обсирание любого продукта было много всегда, пусть сами попробуют блоггерство.
Смотрел и буду смотреть

[SergeyVay]

Почему то на официальном сайте z5 стоит дороже чем z6

[Levushkin]

Посмотрели этот обзор и купили BSE и разочаровались : подрамник от вибрации треснул, электропроводка очень тонкая и надломилась, ход маятника конструктивно не рассчитан, поэтому покрышка задевает подкрылок и убивает подрамник и т.д. + продавец Велосити ничего не меняет по гарантии. Блогеры получают от Велосити взятки за такие обманы в обзоре. BSE буквально рассыпается за 50 моточасов.

[uvznfvy]

Владею BSE Z10 за свои деньги хороший мот, убить можно и танк