Les Secrets de Ryanair pour dominer l'Europe

Le 28 novembre 1984, Ryanair est fondée en Irlande pour briser un monopole.
40 ans plus tard, elle a complètement révolutionné son industrie avec une stratégie qui frôle l’indécence.

Comment une petite compagnie régionale a-t-elle réussi à devenir la plus rentable d’Europe ?
C’est la question à laquelle j’ai essayé de répondre dans cette vidéo, j’espère qu’elle va vous plaira !

Vous pouvez retrouver OPAL (et moi) sur les autres réseaux :

J’espère que la vidéo vous a plu ! Si c’est le cas, n’hésitez pas à vous abonner à la chaine, laisser un like et me dire ce que vous en avez pensé dans les commentaires.

📚Mes sources :

0:00 Introduction
1:08 Casser le monopole
4:20 Uniformité
8:09 Efficacité
14:25 Opportunisme
21:23 Collaboration commerciale
22:43 Opportunisme
25:45 Conclusion
26:26 Outro

[LoveREF]

Salut! J'espere que tu liras ce commentaire.
Je suis "co-pilote" chez Ryanair (ou first officer en anglais) et beaucoup de choses que tu dis sont vraies dans cette video. Neanmoins certaines choses sont datees et on change depuis. Par exemple les contrats auto entrepreneur sont maintenant pas une obligation (ils sont tres tres largement minoritaires maintenant). Tu peux avoir un CDI et etre paye un salaire ton salaire de base + un salaire en fonction de tes heures de vols ce qui t'offre une stabilite. Depandant du pays ou es ta base, tu as un contrat different. Mais par exemple en France tu as un contrat Francais! Avec tous les avantages qui s'en suivent. Il existe encore des auto entrepreneurs mais c'est un choix. Tu peux decider de l'etre desormais et donc de mieux gagner ta vie, au risque de ne rien gagner du tout si tu n'as pas de vols. (et c'est pas tout a fait vrai car tu peux demander des "swap" c'est a dire echanger tes jours off contre des jours de vols). Ca a change a cause des gros gros coups de geules des pilotes au travers l'europe.

Une chose que tu n'as pas mentionne est la qualification type. Pour piloter un 737 (ou tout autre avion d'ailleurs). Nous devons etre qualifies sur la machine. Probleme: quand on sort d'ecole on a pas de qualification sur une machine! Donc tu dois faire ta qualification type chez Ryanair au prix de 30 000 euros si jamais tu es embauche par eux. Derriere ils t'offrent un contrat et tu deviens un salarie en CDI. Mais en gros.. pour rentrer il faut payer 30K. C'est d'ailleurs une question a l'entretien d'embauche "avez vous les fonds". Avant que tout le monde s'affolle dans les reponses... C'est une pratique devenue plus ou moins "normale". Il y a presque plus aucune compagnie qui te payent la QT. Sauf les grandes compagnies nationales type: Air France. Donc quelque part.. oui on paye 30k, mais en echange nous avons un travail, et nous developpons de l'experience ce qui nous permet d'ensuite postuler dans les compagnies plus "prestigieuses".

Donc en ayant paye les 30K nous sommes ensuite formes par Ryanair a operer sur les 737-800 et "8200" qui sont des 737 MAX avant de commencer a voler pour eux. Je voulais d'ailleurs faire part de la qualite absolument exceptionelle du training Ryanair. Tous les instructeurs sont absolument geniaux, a l'ecoute, et plein de savoir. Ils nous mettent a l'aise et ont une qualite de training vraiment impressionnante. TOUT est extremement bien organise. TOUT fonctionne et TOUT file droit. J'ai ete vraiment ete surpris par la qualite de l'instruction chez Rya. A savoir aussi que Ryanair ne lesigne pas dutout au niveau de la surete, et meme si l'opinion publique se focalise sur la rapidite, sur l'aspect low-cost de la boite, je peux vous garantir que niveau securite ca ne deconne pas... On a des procedures pour toutes les situations, pour tous les cas de figure. Et c'est toujours "Safety First". Je sais que cela peut surprendre mais il faut aussi parler des aspects positifs! Ils nous font d'ailleurs faire plus du double du nombres d'heures minimums requis pour etre qualifies sur une machine. Bref. Niveau training, je n'ai jamais eu une experience pareille.

Au debut il est vrai que nous sommes mal payes, mais ca augmente rapidement et ca atteint des sommes plus que correctes (pas aussi elevees que les grandes compagnies nationales) mais certainement pas aussi bas que les gens peuvent le penser. Tu as mentionne les horaires longs... et bien c'est vrai que c'est pas facile de faire 4 secteurs par jour, 5 jours de suite, mais c'est legal, ils ne nous font pas depasser les horaires et les temps de vols max/ les temps de repos minimums qui sont obligatoires.

Un autre point positif est l'emploi du temps, on est sur un planning 5 jours on 4 jours off que l'on connait 1 an a l'avance. Et nous rentrons tous les soirs chez nous. Si on a la chance d'habiter a la base ou ils nous assignent, c'est super car on peut etre reellement chez soi tous les soirs. Et meme si on n'est pas base la ou nous sommes originaires, nous pouvons beneficier de leur reseau.. totalement gratuitement (en etant habilles en uniforme, car du coup nous sommes concideres comme membre d'equipage et donc pas de taxes aeroportuaires). Si malheureusement nous sommes envoyes dans une base comme celle de Dublin, c'est a nous de trouver un logement, de ramener notre voiture de plus ou moins tout faire. Il n'y a aucune aide de leur part. Je ne dis pas qu'il doit ou qu'il ne doit pas y en avoir, je dis juste un fait.

Le plus gros point negatif cependant c'est la concideration que les gens de la compagnie ont pour nous. Ils se foutent de savoir si on a a mange, il faut ramener sa gamelle! Pas de nourriture a bord pour nous. Tu veux un cafe? L'hotesse va te tendre le TPE pour te le faire payer! L'uniforme? Payant (sauf le manteau, seul cadeau de Ryanair). Ca me fait vraiment bizarre de devoir payer le cafe a la compagnie dans laquelle je travaille (sans remise). Ils font tout pour ne jamais payer d'hotel, de taxi, de rien payer tout simplement. Il y a certaines pratiques qui ne sont pas correctes qu'ils utulisent, je suis d'accord, c'est pas agreable tous les jours de ne pas etre concidere. Mais j'ai choisi Ryanair, car comme tu l'as dit dans la video, c'est l'une des seules compagnies qui prent les "low timers". C'etait la premiere etape presque obligatoire dans un monde ou les compagnies recrutent presque que des pilotes qui ont deja de l'experience.

Je ne suis pas quelqu'un qui deteste mon employeur, je n'ai pas cette mentalite la. Tout ce qu'ils font ils ont le droit de le faire. Est-ce que c'est correct? Ca, c'est une autre question... Est ce qu'ils m'ont bien forme? OUI, Est ce qu'ils me permettent d'avoir de l'experience pour ensuite postuler autre part avec des meilleures conditions? Oui. Donc c'est complique pour moi de "mal parler" de mon employeur car apres tout c'est grace a eux que j'en suis la et que je suis bien forme. Meme on a paye 30K. (comme dans beaucoup d'autres compagnies...) donc la question est compliquee. BREF!

Si tu as des questions n'hesite pas a en poser!

[amenadiel]

C'est une folie à quel point vos vidéos sont superbement bien réalisées. Vous arrivez à rendre intéressant n'importe quel sujet et c'est très fort. Et cette voix off est juste magistrale

[pierrenantes]

Propos avec un texte clair pour une diction claire, et un sujet intéressant.
La musique de fond reste toujours discret.
Bravo et merci !

[TheParapente]

Super vidéo !
Quelques précisions, ayant commencé ma carrière de pilote chez Ryanair et maintenant dans une compagnie française je dois dire que les salaire donnés sont faux, brut ou net !
Par rapport aux contrats, tout le monde n'a pas de statuts entrepreneur, la plupart ont un CDI dans le pays correspondant à leurs bases.
Néanmoins les pilotes Ryanair volent énormément, le salaire rapporté à l'heure de vol reste inférieur à d'autres compagnie mais est loin d'être le pire :)

[touareg]

Bon j'ai vu toutes tes vidéos, j'ai commencé à visionner ta chaîne depuis que tu as sorti celle sur Steve Jobs. Tu fais un boulot formidable honnêtement, tu nuances tes propos, tu instruis et tu apportes beaucoup de valeurs. T'as aussi une excellente intonation qui te rend très agréable à écouter.

J'espère que tu vas continuer pour longtemps, ta chaîne est une pépite mec. Je t'envoie toute ma force !

[supertonique]

Connaissant bien Ryanair, la vidéo est très fidèle à la réalité. Bon boulot ! Et un abonné de plus ! Merci !

[jer]

Très bon travail d'analyse, de montage et de narration. Un vrai plaisir d'être resté jusqu'au bout. Nouvel abonné du coup

[Unknown_泰奥]

Le calage du vpn est exceptionnel, chapeau bas.

[dozzi]

Super vidéo ! Je ne connaissais pas cette chaîne, tout etant sourcé et de qualité, je vous souhaite bonne chance pour la suite!

[batintreize]

Toujours un plaisir à regarder ! Je te suis depuis ton épisode sur le 737Max et vraiment tu as une grande qualité d’écriture/réalisation. Je ne commente que très rarement mais là ça en vaux le coup !

[dloxng]

Super vidéo ! J'ai appris pas mal de choses avec cette vidéo cependant il est important de souligner que Ryanair offre désormais des CDI à ses pilotes :) !

[watchmomo]

Moins cher mes fesses et je suis poli !! Le prix du billet est moins cher certes mais tout vraiment tout le reste (bagage, boissons, sièges, etc…) est payant !!! Du coup le prix du billet est seulement un prix d’appel sans compter que vous devez y passer des heures pour boucler votre voyage au bout de X paiements ! Ils proposent aussi des services externalisés (type location de voiture, parking aéroport, …) qui sont à fuir car ne maîtrisent pas la gestion de ceux-ci ! S’il y a le moindre problème ça devient une usine à gaz, par contre ils vous ont déjà débité et pour le remboursement 0 contact, vous attendez sagement jusqu’à quand ? Dieu seul le sait !! À fuir absolument !!!

[Flatiste]

Très bonne vidéo, je suis déjà connaisseur du sujet, mais toujours aussi impressionné par le modèle de Ryanair qui cherche à faire de l’argent par absolument tous les moyens possibles

[li-mind]

Dommage que vous ne faites pas beaucoup de vidéo mais j’adore votre contenu il es exceptionnel 🙏🏻

[EstebanGuixalegivre]

c'est une superbe vidéo ! Merci .

[adrienb]

Bravo pour la qualite du reportage . Surtout de ta diction! Bon rythme bon ton et bonne intonnation . Un regal !

[gaelr]

Excellente vidéo, comme les autres. Merci ❤

[anima_architectura]

Merci pour ton travail encore une fois! Narration et montage sont au rdv 👌🏻

[BeatriceDavidsonWarabiot]

Tres bon sujet, clairement exposé! Bravo. Je peux ajouter un témoignage, une jeune fille que je connais a passe les entretiens pour devenir hôtesse chez eux, elle a eu le job sans difficulté (2 entretiens) réponse positive le jour meme, mais elle m’a demandé de l’aider a lire son contrat (en anglais) avant de signer, et là, le choc. En fait, on lui proposait tout simplement de s’endetter sur plusieurs année car sa formation, achat d’uniforme etc… était à sa charge, avec retenue sur salaire (du coup, son net mensuel devenait ridicule), elle devait se loger sur le hub (coté sympa mis en avant, genre internat entre copains collègues, en fait résidence tres sommaire pres de l’aéroport) et si par malheur elle voulait quitter le job, elle devait rembourser immédiatement une somme faramineuse (représentant soit disant les couts d’embauche et formation). Au final, elle n’y est pas allée, pheeew.
Je vole parfois avec eux, quand je nai pas le choix…

[SaadAbdelmoumene]

J'ai tombé par hasard sur cette chaine. Du très bon contenu et je confirme pour l'atterrissage musclé :D je l'ai subi aujourd'hui meme à l'aéroport de Nantes.