3S-FE... раньше было лучше!

Различия в поршневой двигателя Toyota 3S-FE разных модельных годов. Разные шатуны, поршни, пальцы. Существенно разная масса. И один и тот же коленвал!
Кто-то в Тойоте забил на балансировку?

[litromobil]

Ответ видел на канале балансировщиков коленвалов.
Колено симметрично, балансируется отдельно а поршня компенсируют только друг друга и никак с коленом не связаны. С поршнями, урванами и прочими бобвейтами балансируют только несимметричные коленвалы. На 2, 3, 5, 6 цилиндров. Ехал на этом моторе в этот нг из Владика в Москву. Замёрз в амурской области сапун в -40, выдавило масло. Сдернул шланг сапуна на улицу, налил масла и остальные 7000км спокойно проехал. А на канале А. Тоскина из Якутска в это же время есть видео, где от этой же причины сдох мотор лексуса насмерть, будут менять на контракт. Он мне может быть жизнь спас этот мотор

[ВячеславНабатов-хв]

Реально можно поставить старую поршневуюв новым двигатель?!

[Пучебрюхийгрибожуй-ый]

Облегчение деталей двигателя было только что бы уменьшит вибрацию.

[JDMCH]

так оно и есть, до 96 года была лучше ШПГ, за счет своей юбки поршня, так же коленвалы различаются диаметром шатунной шейки, 52мм это 3с, 48 мм это 4с, и кстати на обоих выбито 3S, есть еще разница в самих поршнях, а точнее на 4с от камри SV30 кузов к примеру, там не дырки для отвода масла, а большая прорезь, под масло съёмными кольцами, тоже самое пальто только в профиль образно

[АлексСамохлебов]

Правильно мыслишь, немного изменились масла, кстати на трамблёрных мощность 140, и оборотов за 8, а по свежее 135, но оборотов 7, 800, японцы умницы, что то с шатунами тож изменили, хотя врать не буду, вообще прикольный мотор, он как автомат Калашникова, сделан по принципу увеличения зазоров, поэтому многое прощает, и надёжнее я пока не видел, купил вторую машину с таким ДВС, есть Виста 94, и взял Ипсум 97, нихрена не жалею.

[dmitriy]

После облегчения тоже неплохо, у меня пробег 800т)

[АлексСамохлебов]

Извените дополню, мотор сложнее чем кажется, у него на одном блоке может стоять поршневая разного размера, но японцы молодцы, на против каждого цилиндра ставят метку, какой размер поршня, прямо на блоке под головкой, а стандартной поршневой три размера, каждый на +сотка, так что поставить можете, но всё надо мерить, либо смотреть на блок и с таким же цифрами искать другой блок но с нужными вам поршнями, да кольца лучше не трогать, просто раскручивать, и будет ходить пока не надоест.

[akon]

братуха ты вроде разбераешся к тебе есть вопрос у меня ед 3s fe об 2 можно поставить головку с ипсума 2х литрового???

[Саня-ряь]

Двигателя серии К. 4К, 5К, 7К знаещь чего?

[ИльяЛук-бэ]

Друг! Подскажи может знаешь! После замены масла пробег 5000 км появилась стружка на щюпе! ДВС работает ровно масло не жрет! Что может быть?

[AZHaK]

это динамическая масса снижает расход топлива. немножко, а коленвал просто вращаеться, именно колеблящаяся масса

[СеменСеменов-ъюр]

это делали инженеры тойоты и этим все сказано

[Парфенов-ъй]

у меня карина ед 3s-fe 1987 года . двигатель родной.