BMW-FANBOY testet den Hyundai Ioniq 5 N: Jetzt sind sie total VERRÜCKT geworden!

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Der Hyundai Ioniq 5 N ist eines der verrücktesten Elektroautos, das ich bisher zum Testen hatte. Über 600 PS, 260 km/h Spitzengeschwindigkeit und der Sprint bis 100 km/h in unter 3,5 Sekunden. Daten, die bis vor kurzem nur absoluten Supersportwagen vorbehalten waren.

Aber kann dieses rollende Geschoss auch einen eingefleischten BMW-Fanboy überzeugen? Seit meinem 19. Lebensjahr fuhr ich mehrheitlich Fahrzeuge von BMW und bin unter den Zuschauern als unverbelehrbarer #bmwfanboy verschrieen. Kann der Hyundai Ioniq 5 N die Liebe zur bayerischen Automarke erschüttern? In diesem Video teile ich meine Erfahrungen direkt nach dem Einsteigen in das Elektroauto-Monster!

0:00 Prolog
1:27 Innenraum-Eindrücke
3:01 Fahrprogramme
7:54 Innenraum-Eindrücke 2
9:19 Die erste Fahrt
22:10 Autobahn-Fahrt
32:34 Carporn
35:43 BEN-Index
42:40 Outro

Diese Hardware verwende ich:

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[Frank-vjvd]

Bin seit 6 Jahren elektrisch unterwegs und hatte neulich eine Probefahrt mit dem Taycan und den 5N gehabt. Nach 10 min Probefahrt mit dem 5N war die Kaufentscheidung klar. Habe den 5N seit 4 Wochen und bin sehr begeistert. Absolute Spaßmaschine der eigentlich alles beherrscht und sehr viel Platz bietet. Es gibt derzeit eigentlich nichts vergleichbares

[khurer]

Kann den 5N ebenfalls nur empfehlen.
Fahre meinen grauen 5N nun seit April 24. Mittlerweile hat er problemlose 6500km gelaufen.
Bin durch und durch Petrolhead, der 5N macht den Umstieg aber einfach und verbindet beide Welten sehr gut miteinander.
Für mich das emotionalste EV bisher auf dem Markt. Ebenso ist die 800V Schnelladefunktion genial. Gerade 1200km in den Urlaub gefahren ohne grosse Probleme. Pinkelpause und nach 20 Minuten ging es wieder weiter…
Hatte vorher einen BMW X3 M40i was ein super Fahrzeug war.
Nebenbei besitze ich noch 2 Spassautos, damit der Tankwart nicht arbeitslos wird…😂

[Likr]

Ich komme seit einiger Zeit auf meinem Arbeitsweg an einem 5N vorbei. Dazu das schicke Nummernschild XY-IQ 680E. Ich wünsche den Fahrern allzeit knitterfrei Fahrt und viel Spaß mit dem Auto.

[manfredmensink]

Ja Michi der Chefentwickler ist Albert Biermann der ehemalige Mitarbeiter von BMW, der sich bei BMW nicht mehr wohl fühlte!😮

[knupification]

Das freut mich wirklich sehr, dass du so viel Spaß mit dem N hattest! ❤ Leider kommt dein Video vielleicht ein bisschen zu spät für mich. 😅

[ganekim]

The Hyundai Ioniq has near-zero maintenance costs compared to an internal combustion engine, it's built like one, it doesn't pollute the air, it's quiet, it's family-friendly, it only takes 18 minutes every 400 kilometres to run indefinitely, and it's a sports car.

[rdb]

Da hat der Michi wohl Spaß gehabt. Eine gesunde Portion Respekt vor hohem Geschwindigkeiten auf unseren meist vollen Autobahnen ist nicht verkehrt.

[Zedus-rlhp]

Bei mir in der Firma haben wir auch 2 Benzinbrüder und sind absolut gegen E-Autos, weil daran alles schlecht ist und da kommen eben die üblichen Stammtisch-Argumente: Reichweite, im Winter kann man kaum die Heizung aufdrehen, Akku nach wenigen Jahren kaputt, Reifen ständig kaputt, alles viel zu teuer, einfach nicht nutzbar im Alltag, nirgends kann man laden usw.
Aber den 5 N finden sie richtig geil und würden den durchaus auch kaufen - da sieht man, wie einfach gestrickt wir Menschen doch im Grunde sind und wie sehr von Emotionen getrieben.

Aber dennoch finde ich, dass man beim 5 N noch Potential gehabt hätte, etwa wenn es einen wirklichen separaten "Sportmodus" gibt und im Normal/Eco-Modus der Verbrauch sich eher im normalen Bereich bewegt - das hätte ich sehr begrüßt, da dies ja auch Vorteil von BEVs ist, dass der Verbrauch nicht direkt mit der verfügbaren Leistung steigt, wie bei Verbrennern üblich und man so eindrucksvoll Leistung mit niedrigem Verbrauch im Alltag kombinieren kann.

[ernibert]

Eines der spaßigsten Elektroautos aktuell. Leider nicht meine Preisklasse.

[FWrulesful]

Das "Haus" vom Moderator ist der Hammer 😂😂😂 mit den Solarpaneelen im Garten 😂😂😂

[PEMRiUM]

Performance Blue ist etzad als Farbe eine sehr schöne Farbe, tazächlich sogar.

[hachre]

21:06 was du hier sagst interessiert mich auch: hat der Wagen irgendeine Art ECO Mode wo das Gaspedal entsprechend verlegt wird, so dass man die Leistung im "normaleren Bereich" gut dosieren kann? Sonst glaube ich könnte so ein Wagen als Daily Driver tatsächlich nervig werden... oder reicht dafür schon der Normalmodus?

[B.O.Z.]

Danke Micha für die genau richtige Einordnung. Der Wagen ist eine Brücke für die bisher noch nicht interessierten Petrolheads. Viele Grüße

[christopherzeiss]

Toller Test eines gelungenen Autos!
Die Motorgeräuschsimulation brauche ich nicht - aber man kann diese ja abstellen.

[magnusnommensen]

Absolut geile Karre !!! Wenn BMW via M wollte, könnte sicherlich ähnliches oder auch besseres herauskommen - aber ob es preislich vergleichbar wäre....Über Sinn und Unsinn muss man sch nicht streiten - hier wird einfach gezeigt was möglich ist ! Gut !

[francklampert]

Hallo Michael, prima, dass die Katze noch lebt. Gruss Frank.🥰🥰🥰

[Watt_Ihr_Volt]

Hm ich verstehe ja die Begeisterung teilweise (wobei ich den künstlichen Lärm nicht brauche), aber für 70000€+ hätte ich innen höhere Qualität erwartet. Und manuelle Sitze bei dem Preis ist schon etwas krass 😂

Ansonsten ist die extreme Ineffizienz halt für mein Nutzungsürofil ein Kill Argument.

Ich meine, mein Model 3 LR 2021 hat 360kW Spitzenleistung und im Standardmode knallt er einem beim Start das Hirn an die hintere Schädelwand. Das war 2 Wochen lustig, dann habe ich auf Chill umgeschaltet, weil meiner Frau dauernd schlecht wurde und wenn ich jetzt mal zurück auf Standard gehe, finde ich es selbst eher unangenehm. Nebeneffekt: bei Chill ist er deutlich sparsamer...

Der Test und die Bewertung erscheinen mir sehr fair, nur die Qualitätsanmutung hätte ich mit Bezug auf den erheblich höheren Preis unter der des Standard Ioniq5 gesetzt.

[Klopfkissen]

Schicke das Thumbnail bitte an DPD, dass die sehen da ist genug Platz vor dem Haus 😅

[jana.]

Klasse Testvideo!🎉 Aber ehrlich gesagt wäre mir der ganze Verstellspass zu viel des Guten. Mein Polestar AWD MIT 420 PS ist mir schon etwas too much im Alltag. Der ist für alle Situationen mehr als genug. Aber wer‘s mag. Optisch ist er ne Wucht!

[etrondriver]

Du hast gar nicht dabei geschrieben, das es sich um ein Katzenvideo handelt 😱