Что бывает с мотором , если менять масло по регламенту!

preview_player
Показать описание
Выездная диагностика автомобиля перед покупкой в Санкт-Петербурге, помощь в выборе подержанного авто:
тел: 89118333303

____________________________________________________________
____________________________________________________________
Я Instagram: autopodborspb
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А по теме. Вот все видят надпись "ТО каждые 20 тыс. км". Но ни кто не читает дальше. А я читаю. И практически везде приписка. Если авто эксплуатируется в тяжелых условиях (такси, небольшие суточные пробеги, постоянные пробки, пол года зима и т.п.), то интервал ТО сокращается в 2 раза. Т.е. до 10 тыс. км. А под тяжелые условия попадают 90% автомобилей, эксплуатируемых в России (это вам не немецкие автобаны). И кто дурак? Наверно, тот, кто читать не умеет.

PTolkachev
Автор

Ярик, больше видосов, больше! Очень нравится твой канал, спасибо за требует.

imedvedev
Автор

На всех своих машинах меняю раз в 5-7 тысяч км.Не зависимо от бренда масла.Помимо пробега, есть еще моточасы.

TemaVirus
Автор

Меняю раз в год, за год проезжаю 7 000 - 8 000 км) Без пробок, только по выходным езжу. На другом авто, меняю раз в год при пробеге 4 000 км) за 6 лет наездил 24 000 км.

XardCore
Автор

По моточасам менять надо, а не по пробегу. Если целыми днями в пробках стоять, то уже масло сработается на 5 000 км, если менять как рекомендует ОД раз 20 000 т.км, то быстро все умрет. В Европе и по 30 000 км ездят на масле, но там и условия другие. Оптимальный вариант замены у нас, каждые 7 500 км.

XardCore
Автор

возьмите книжки по обслуживанию наших тазов 70 гадов выпуска, и меняйте масла как там указывается, и будет вам счастье, 10000 км максимум, ну либо по моточасам меняйте масло. 300-350 часов работы двигателя до замены масла..

vremya
Автор

У меня такая история была с маздой сх7, только там был кокс в среднем 6мм по всему блоку и голове, а в поддоне и того больше... Пробег 110 т. Двигатель работал как в советском тракторе) цепь что называется "до пола" провисла... 238 сил и она там как в велосипеде, на муфте и звёздочке распредвалов зубья все сточены... Турбина та вообще ещё на 90 была поменяна. Тоже до меня ездили на кастрол по 20 тыс.

vasiliygor
Автор

А причем тут заднее сиденье? Может на нем никогда ни ездили даже при пробеге в миллион км. Водительское место надо смотреть!

sergeygrebenev
Автор

с одной строны менять масло через 25, 000 км мрак, но с другой авто сама рисует на приборке ключ когда нужно поменять масло и к томуже оно LongLife, и делались ТО у дилера, посему концерн БМВ с Castrol сами должны впрягаться в гарантийную замену движка ибо чел ничего не нарушал!

ДмитрийСидорчук-др
Автор

на алиэкспрессе можно купить счётчик моточасов -
это если у вас нет хорошого бортового компьютера, через 300 часов масло надо менять, ну можно добавить чуток если много отработало на холостых

sergeydudich
Автор

Как можно менять масло 1 раз в 25000???

ЕвгенийАтнишкин
Автор

Спасибо за видео, ещё добавлю про дилеров пусть не бмв но фольксваген они поменяли на б/у детали в том же салоне где была куплена машина... И доказать попробуй что они не меняли. Так что необходимо стоять и следить за каждым действием... ПОЖАЛУЙСТА УМОЛЯЮ НАЗВАНИЕ ТРЕКА ИЛИ ГРУППЫ ПОЖАЛУЙСТА ПОЖАЛУЙСТА ПОЖАЛУЙСТА

TagirCat
Автор

лью в мерс лукойл полусинтетику, меняю раз в 10к, пробег 120к, полет нормальный.

medvedev
Автор

Мне любопытно, как Вы проводите параллель между мощностью, которая снимается с коленчатого вала и приводом газораспределительного механизма, ведь газораспределительному механизму совершенно индифферентно, сколько лошадей и момента снимается с колена, для привода р.валов нужно не большое усилие и оно не изменится если там 100 л.сил или 300, всё равно ))

grlex
Автор

Это дорестайлинг, не верю я в такой пробег, на них уже по 200 тысяч к этому моменту, скорее всего дело было так, чувак купил убитый Х6 со скрученным пробегом, вот и попал.

logicalerror
Автор

дилерское обслуживание....
1л слили, 1л залили. тем более кастрол, восстановленные отработанное масло из Европы. Надо стоять рядом с сервисменом когда масло меняют, а то любят официалы пробки мазать, типа заменили...

hikaru
Автор

А может сам мотор виноват? Может он с завода на самоубийство настроен? Может это из-за конструктивных особенностей ДВС которые ведут к постоянному перегреву?

YuriKruglov
Автор

Мне стиль рассказа парня нравится, четко, но вот недостаточно громко и уверенно.

mokamoka
Автор

Вот и современные авто, цепи - велосипедные стали устанавливать на ГРМ.

goshan
Автор

Ярослав. Ты щупаешь сиденье на котором практически никогда никто не катается. показал бы переднюю водительскую... Х6 с рядным моторчиком?? забавно...

LDimon