SPS Motorsport Tech Talk Ep.5 Kupplung und Schwungscheibe

#spsmotorsport #builttodrive #TechTalk

SPS Motorsport Tech Talk Ep.5 - Kupplung und Schwungscheibe
Welche Kupplung lohnt sich für welchen MX-5 Umbau?
Ist eine Leichte Schwungscheibe schlecht für den Leerlauf des Motors?

Facebook:
Instagram:

[mfrophoto]

Solche Videos sind echt hilfreich! Mehr Technik videos und tipps bitte😎😎

[d.kaiser]

Hi Guido und Jan,
Frage für's nächste Q&A: Da ich echt mit dem Gedanken spiele auf Turbo umzurüsten (danke nochmal an Guido für die beiden Hammer Probefahrten 👍) hab ich mir eure Videos zu dem Thema reingezogen. An der Stelle vielen Dank und dickes Lob für die vielen Infos die ihr in die Szene gebt und die ganze Mühe, die dahinter steckt👍
Nun zur Frage: In diesem Video sagst du (Jan) stage 2 ist für Sauger, Turbos sollte man ein stage 3 Kupplungskit gönnen.
Im online Shop steht aber in der Beschreibung des Kits zu stage 1 "zur Verwendung bei Turboumbauten auf Serienmotor (circa 250PS) und Saugerumbauten aller Art" (Zitat Ende). Was ist denn nun die korrekte Aussage? Habt ihr die Kits seitdem evtl. überarbeitet, sodass die Aussage aus dem tech talk mittlerweile überholt ist?
Viele Grüße aus dem Südwesten,
Daniel

[ProzentSAG]

Gibt es eigentlich Probleme mit einem leichteren Schwungrad in Sachen Schwingungen im Motor und den Lagerschalen, da ja oft die Kurbelwelle mit Schwungscheibe gewuchtet wird?

[thieswunder]

eins meiner ersten tuning Maßnahmen war vor 3 Jahren die leichte Schwungscheibe
und es ist genauso wie Jan es beschreibt
mehr bums beim Losfahren, der Wagen dreht schön hoch
stage 2 kommt als
die Frage dazu:
wie verhält sich die stage 2 Kupplung im Stadtverkehr?
-wird mein Bein lahm durch das Kupplung
-schiesst der Wagen jedesmal wie ein bockiges Pferd nach
-wie lange hält so eine Kupplung für Stadt und