Обзор модели Краз-256в1, масштаб 1:43, 'Наш автопром'

Видео о переделке и доработке масштабной модели

[ВікторРаба]

Не можу сказати конкретно про грузовик.Але взагалі чув позитивні відгуки про Краз .Удачі !

[MyGarageWork]

Запаски были. их ставили на козырёк кузова на базе краном или тельфером. но меняли на дороге только при взрыве колеса. скинуть запаску с кузова просто. Но никтио не силах спущеное поднять обратно. Если просто прокол - передние Как Ты и говорил меняли местами с задними. По этому возле трасс где работали кразы наблюдается в кустах и канавах покрышки. Диск забирали, а взорванную покрышку в кусты - с неё уже и так нечево взять.

[АлексейФедоров-жя]

Доброго времени суток максим, да кразы у напа получились отличные я бы даже сказал, так же как и мазы и супермазы целая линейку нап выпустил, но опять же их тоже нужно дорабатывать как и этот краз. Зеркала у краза сразу на замену так же как и покрышки, можно и с дисками даже. Оптику можно тоже поменять, но это кому как. А так краз отличный рама и кабина металл👍👍👍👍

[muromecrus]

Не уверен, но на бампер фары переехали вроде не для упрощения, а потому, что крылья прогибались, и болтались вместе с коробами и фарами, а на бампере более конкретно стояли.
На модельном форуме читал сравнение, из плюсов большого плюса нап, это изгиб передних крыльев, они как бы приплюснутые сверху, у костромы не правильно сделано. Лично мне у костромы это не бросается особо в глаза, но есть такое.
У меня есть точно такой же самосвал, брал под конверсию машины из нашего города. Кузов занизил (борта), также ещё на нашем были крылья самодельные наварены под кузовом, и диски стояли не клиновые.
Мне у нап нравится, как с кразами, так с мазами, богатый выбор вариантов и окрасок, для пары конверсий на мазах просто поменял местами кабины. Но минус, что слой толстоват краски, особенно это бросается в глаза на боковинах с жабрами под капотом у краза, кострома как то по утонченнее красит.
Из плюсов для конверсии, на мой взгляд, это реализация лобового. Допустим у костромы лобовое с рамками отлито вместе, и нужно рамки на нем рисовать, а у нап рамки отлиты с кабиной, получается стекла не пострадают при перекрасе, и выглядит тоже нормально.

[kurbobkurbobov]

Перенесение фар на бампер обусловлено новым ГОСТом, по которому должна соблюдаться высота самой фары от поверхности, дабы не слепить встречный транспорт. Это не коснулось машин военного назначения. Если более подробно, то можно погуглить. 😉

[ЮрийМигай]

Фары в бампере спереди - это поздний вариант

[Vlasrus]

Оптику бы заменить сзади и в переднем бампере и будет ещё лучше

[Александр-пф]

а где у модели запаска крепилась, почему её нет?

[АндрейМакаревич-щс]

Вот как раз с такими фарами, и есть ранние а скоробами под фары на крыльях уже поздний вариант.