FERNANDO DE BORTHOLE EXPLICA O 'PARAFUSO CHATO' NO ACIDENTE DA VOEPASS #FN

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Fernando De Borthole, do canal “Por Trás da Aviação”, detalha como o fenômeno técnico chamado "parafuso chato" comprometeu a recuperação da aeronave na queda do voo da VOEPASS.

Assista ao episódio completo no canal do #FlowNews!

AVIÃO COM 61 PESSOAS CAI EM VINHEDO (SP); NÃO HÁ SOBREVIVENTES - FLOW NEWS - #305 #FN

#flownews #vinhedo #art72 #voepass #desastreaéreo #parafusochato
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Комментарии
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A perda de velocidade foi o que fez esse aviao entrar em parafuso chato sem duvida

arthurreis
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Voei várias vezes com o ATR para Joinville e olhava da janela as hélices e não me dava boa sensação. Voei muito desde os DC3, muito antigos, Viscout da Vasp, 707 da Boeing, DC10, 747 da Boeing, e nos velhos Electras, só estas hélices me aborreciam...coisa da minha cabeça. Desej bençãos para os falecidos igualmente para os parentes que devem esta desolados. Não mandamos na vida, ela manda em nós.

MrPGOLIVEIRA
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Fernando acompanho tudo de aviação, esse piloto fazia treinamento dos aviões dos ATR

valdevinoribeiro
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Cara tem um medo de queimar a aviação que nem uma hipótese ele consegue falar AFF

thiagows
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Autoridade na Aviação? Aí forçou a barra!

rocketman
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Fernando sempre perfeito sem esoecular com a tragédia

vgerhardt
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Mais aí fica a pergunta que não quer calar: Até que as investigações estejam concluidas para identificar as possíveis causas desse acidente, até lá qual a garantia que o usuário tem de que o fato não não volte a ocorrer com a mesma aeronave?
Não se trata de questionar a segurança da aviação a qual sabemos ser uma modalidade de transporte das mais seguras do mundo, porém, desculpe a franqueza, mas eu só voltaria a voar "especificamente" nesse modelo de avião após a conclusão da investigação, puma vez que não se pode descartar nenhuma hipótese até mesmo falha de projeto do avião . . . .

jeanedson
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Foram 62 vítimas fatais.
58 passageiros e 4 tripulantes.

henfil
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Ola pessoal. Pergunta de um leigo; Este avião ''turbo-helice'' (?).. poderia ter ''perdido'', parado um dos motores e o outro em ação, provocaria o sistema ''parafuso chato'' ??...tendo asim uma força de um lado apenas, fazendo o a aeronave rodopiar em parafuso até o chão

cesarcaetano
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quando esse avião foi abastecido, ninguém fala sobre isso..⛽

ciceroaraujo
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O avião atolou por falta de velocidade como o piloto não percebeu isso???

Real_Hunter_
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Pelo fato de todos estarem sentados em seus assentos na hora da queda, será que houve despressurização da cabine e todos “apagaram” durante a queda ?

crishaddad
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15 médicos no avião que iriam para um congresso sobre o oncologia. A aeronave passou por "manutenção" um dia antes. Não houve pedido de emergência do piloto, ou não houve a transmissão do pedido? a caixa preta não gravou 8 informações necessárias, controle do clima para formação de gelo, a mesma aeronave saiu de sao paulo mas não caiu, foi cair bem essa com 15 medicos. tudo Muito estranho. Mas já dá para tirar conclusoes sim.

RasgandoEstrada
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Esse aviao teve nq verdade uma pane elétrica que levou a perda de velocidade e altitude.

sergiogoncalvesdecarvalho
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Por mais que o avião seja seguro. Eu não gosto. Prefiro dirigir.

fernandopessoa
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Sempre é a mesma ladainha
A mesma conversa
Não caiu só por causa do gelo
Mais eles vão dá um jeito de colocar a culpa nos pilotos

joserodrigothomaz
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Sou leigo em aviões, apesar de amar os mesmos, contudo, com tanta tecnologia empregada em aeronaves comerciais, como pode um avião simplesmente "despencar"....

joserobertosilva
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Aí chamam o cara para falar alguma coisa e ele diz que não vai falar nada, essa eu não entendi.

maismusicas
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O CARA, EM VEZ DE FALAR DAS PROVÁVEIS CAUSAS, POIS NÃO É PROIBIDO, FICA ENCHENDO LINGUIÇA!! AGORA, SE NÃO SABE DIZER NADA, NÃO FAZ O VÍDEO, CARA.

joaobarboza
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Parafuso chato, o avião se achatou com todo mundo no

FatimaSilva-izth