Печка Таврии, закрываем тему!

Ввиду особенностям печки улучшить работу без замены турбины невозможно.

[ВалерийСергиенко-ия]

Ви молодець, все вірно розумієте, грамотно виважено, дивлюсь не один Ваш ролік, всі по дєлу, дякую.У мене взагалі думка прибрати рідну улітку і поставити два електрокулери(типу комп'ютерних), тільки потужніші, зараз думаю над цим, або думати як переробити лопасті на вигнуті і що б з торца забор.Дякую.

[ЮрийЧепильМСВ]

До печки еще не добрался, но по ходу уже пора, спасибо за познавательное видео ))👍😊

[svlife]

В нас машини можуть бути однакові, але у кожного свої болячки, якщо у Вас проблеми з пічкою, то в мене з ручками, і кожен з нас буде доказувати що в мене піч огонь, а ручки вечні!
В інших другі заводські дефекти!

[vova--pro]

Я тут полностью переделал печку, не мостыря улитки от девятки или еще что то. Раньше до этого поставил подшипники на мотор печки, но это не добавило тепла. Короче поставил допнасос на вывод печки, поменял выводы печки местами, чтобы выход был сверху и исключил будущее возможное завоздушивание. Прикрутил помпу на уголок, а уголок на переходник вакуумного усилителя тормозов. И через реле, кнопку и контрольную лампочку-подключил. Теперь на холостых будет всегда хороший поток теплоносителя через печку. Когда промывал радик печки, то прозрел от того что оттуда вышло. Какие то сопли начали выпадать, которые раньше были герметиком наверно. Про ржавую воду я молчу. Но всего этого все равно мало так как печка славуты устроена по тангенциональному типу и толку от нее мало. Она может хороша в бытовых вентиляторах, а в славуте такая система-дерьмо. Когда дует в радиатор, то нихера через него не проходит. Короче я вырезал с боков печки круглые отверстия и вставил гофры, а их концы вывел наверх и направил вверху друг на друга для избежания попадания воды, просверлив в кузове дырки. Щели засиликонил. А верх печки закрыл вырезанными из круглых жестянок стенок. И посадил все на герметик. Заодно выкинул заводской кран-который за 4 года окаменел-и поставил сантехнический. А трос перекинул на нижнюю заслонку. Заслонки зима лето у меня управляет актуатор с кнопки. Заодно заклеил внутри дверных карт все пленкой, устранив сифон ручек и тд. Короче седне первый раз проехался и остался наконец доволен. Все эти манипуляции привели наконец к настоящему ташкенту при минусовой температуре снаружи. Теперь с помощью вентилятора дует лучше, чем воздушным самотеком, что уже было ненормальным в этой машине. Еще беда славут это отсутствие заслонок и потому поток воздуха идет во все отверстия сразу. И на лобовуху и в центр. Но теперь в центробежной системе подачи воздуха, потока хватает везде и моментально становится реально жарко в салоне.

Правда есть нюанс. Я не стал разбирать саму печку и переставлять крыльчатку. Геморно и времени мало. Просто поменял полярность проводов на моторе и проверил тягу. Оказалось что поток хуже, чем если оставить направление крыльчаток без изменений. Но судя по всему просто сам мотор крутит слабее. Так что есть еще куда усовершенствовать. Может перед следующей зимой опять сниму печку и переверну крыльчатки, чтобы изменить угол атаки крыльчаток. Может будет дуть еще мощнее. А еще лучше трос использовать для управления заслонками зима лето, а актуатор с кнопкой для управления нижней заслонкой. Так что есть еще куда стремится, чтобы печка выдавала весь свой потенциал.

[anabsolutepossibility]

Ну добре, а то я думав шо у мене все знову ремонтувати потрібно, тепер бачу викидати !

[trustman]

Заклеїв зверху та зробив отвори збоку установив перевірив😊

[сергій-жпх]

зверзу закрити з боків зробити отвори і буде щастя.автор не в темі....

[ЕвгенийБаранов-фм]

Я вообще без печки гоцаю, и молюсь каждый раз чтоб доехала😆

[Игорьок.знетішена]

Блін дивлюсь і щови хочіте з теї машини, , , блін всі фалять печкі таврій а що вас хер его знає я дивлюсь і протівно слухать сеточка хуеточка хер поймеш белка в колесі то ви, дедя коля не вобіду

[DavidSerg]

Автор вы правы на все сто! Печка в таврии теряет почти весь поток при переключении воздуха на радиатор отопителя, в режиме "лета" дует отлично, но "зима" это тушите свет. Менял мотор, разбирал и мучил лопасти, менял местами для изменения направления, и что только не делал, а в режиме "зима" воздуха так и не получилось. В результате плюнул и врезал улитку с 2108/2109, сказать чтобы сильно идеально не скажу, хуже иномарки, мороки с врезанием много, но дует примерно одинаково в обоих режимах, и воздух идет, больше не замерзаю.
Многие сверлят отверстия по бокам для забора воздуха, заглушая верх, но тогда не будет циркуляции из улицы, привет запотевание окон. Для спасения старой напрашивается вариант сверлить боковые и тянуть трубки воздухозабора наружу, но придется сверлить кузов. А вот переполюсовка моторчика не поможет, там углы на щетках такие, что назад вращается слабее чем вперед, но легко меняются местами лопасти, они одинаковые по размерам и имеют двухсторонний крепеж.

[commentosiki]

Даже не пробуйте 6:21 Разворот лопастей и смена направления вращения сделают только хуже. Подача холодного воздуха напрямую будет, но станет на много слабее. При открытых шторках, потока воздуха через радиатор не будет вообще. Моторчик будет работать на выдув и ему будет легче выдувать на улицу чем продуть сопротивление радиатора. Кстати однажды видел на таврофоруме, парень жаловался что у него тепло от радиатора поступает в салон только самотеком при выключенном вентиляторе. Как только запускается вентилятор салон остывает. Ему советовали посмотреть куда гребут лопасти. Правильное направление лопастей (угол наклона) и их вращение должно быть только в сторону двигателя 8:50 По другому печка Таврии работать не будет. Для себя сделал вывод. Как ни крути, радиатор будет создавать сопротивление и ослаблять поток., однако с хорошим краном и радиатором отопителя даже такого потока воздуха хватает с головой и не нужно ничего выдумывать (печка жарит). Потока теплого воздуха начинает не хватать при засорении радиатора и магистрали отложениями. Проток теплоносителя уменьшается, радиатор отдает меньше тепла и мы начинаем во всем винить слабый вентилятор, вместо того чтобы следить за чистотой системы охлаждения двигателя и пропускной способностью магистралей отопителя. Все забывают, что в новенькой машине печка справляется со своей задачей - проблемы начинаются со временем эксплуатации.

[Apeksianets]

Решил этот вопрос проще.
На торпеду поставил вентилятор, который в начале обогрева гоняет по салону тёплый воздух - все стёкла быстро отпотевают, а в дождь растираю по стёклам пену для бритья.
И не вижу смысла ковырять печку...

[v.k.]

Д.Коля. если меняем полюса, мотор вращается в другую сторону. Можете

[janelochklounov]

Всё неплохо проанализировал, на счет забора с торца, но направление вращения поменять не проблема, местами на фишке поменять провода, мы с сыном перепутали при замене радиатора, но тогда вообще не качает воздух, так как нет забора с торца, если стоит так как здесь на видео, то будет хоть слабо ...но качать.На счет водяного центробежного насоса, Вы не учли что на водяных насосах с изгибом по профилю и они увлекают воду за собой.Если бы на Таврической крыльчатке были подобные лопасти, то дула бы она как сумашедшая.Кстати, мы с сыном поменяли радиатор на латунный, эффект процентов на 30 лучше, теплоотдача супер, но цена в два раза больше, такой же радиатор(производства Оренбург), стояла у меня и н6а Славуте, не только на Таврии, к сожалению наши производители не делают такие радиаторы.А крыльчатка у нас вращается не вперед, а назад))), но потока воздуха нету вообще, Вы Николай правы что нужно кардинально менять саму конструкцию, а без переделки корпуса это невозможно, поэтому ставят с других моделей.Реально скажу, если все работает правильно:Горячий радиатор, крыльчатка вращается в нужном направлении и заслонки(хол.-гор.)стоят правильно, то печка в Таврии работает не хуже любой иномарочной, ведь у меня есть с чем сравнить.Сначала надо все добиться всех нюансов которые Вы описали и очень хорошо описал Дачник.У меня до замены радиатора печка грела...бомбезно, но сопливил радиатор, теперь не в ту сторону вращается моторчик.И главное что я хотел сказать, что мы перепутали на 180 при установке всю крыльчатку, поэтому важно как расположены лопасти, такие проколы бывали не только у меня.)))Всем удачи!!!

[АндрюхаЛесовоз]

Дерьмо. Ты не прав дед. Ты сравниваешь воздух и воду. В центробежке масса жидкости давит от центра. Согласен. А какая нахрен масса воздуха в этом объеме?

[Vitos.]

Можна попробувати одну сторону зробити як улітку верх закрити, і збоку дирку просверлити, а другу лишити як є, і циркуляція буде і поток повинен збільшитись

[ЮрийВинтосий]

Почему время нет, вы же наверно на пенсии, а денег даст За, вы ж за него голосовали и вообще нармальная печка, зачем заморачиваться.Я вставил в патрубок трубку с меньшей дыркой и как в Ташкенте

[ХаджаНасреддин-зх]

надо поднимать производительность печки а не температуру нагрева...

[gffytr]

Это я сделал давно красиво идвигатель с тоеты

[vitaliytomkiv]

ДобрЫЙ ДЕНЬ! такая проблема. авто славута, всегда дует теплей воздух там где ноги, в чем проблема может знаете?!