RAN an den ROST! | Rostbehandlung am Unterboden | Garagen-Kram Folge 2

In diesem Video kümmere ich mich um den fies rostenden Unterboden meines Opels und gebe euch Tipps für die Rostbehandlung an eurem Auto.

Das habe ich im Video verwendet:
CSD-Scheiben

Fertan Rostumwandler

Brantho Korrux 3 in 1 "tiefschwarz"

Mein Equipment:
Kamera

Mikrofon

Mein Auto:
Opel Vectra C (2007) mit 1.9 CDTI-Motor (Z19DTH)

Verwendete Musik:
X Ray Vision - Slynk

She No Dull Beat - Nana Kwabena

* Dieser Link ist ein Affiliate Link. Falls du dieses Produkt kaufen solltest, werde ich am Umsatz beteiligt. Für dich entstehen dabei keine Mehrkosten, also vielen Dank, falls du diesen Link nutzt!

[stefanhille]

Hut ab....
Das du dir soviel Arbeit gemacht hast.
Ich bin beeindruckt.
Das schlimme ist nur, daß Autos von innen nach außen rosten.
Hohlräume konsevieren wäre der nächste Schritt. 👍

[spaxxo]

Wenn Ihr es richtig machen wollt. Aggregateträger ausbauen - sandstahlen lassen und dann lacken oder besser noch pulvern.
Der im Video wird auf kurz oder lang von innen nach außen durchrosten oder aber von oben nach unten da die obere Seite vom Träger nicht behandelt wurde....

[kalenderquantentunnel]

Beeindruckend, wie viel Arbeit Du Dir gemacht hast, besonders die Feinarbeit! Wenn das ganze länger halten soll, muss aber noch Seilfett oder Wachs drüber. Sonst finden Wasser und Salz wieder Schwachstellen in der neuen Lackierung (Kanten, Steinschläge, Scheuerstellen an den Kontaktstellen mit der Verkleidung) und unterkriecht von da aus den Schichtenaufbau. Schau mal in die neueren Videos vom Gerhard Holzknecht, da finden sich die richtigen Produkte, die beim Praktiker funktionieren. Bei der Gelegenheit dann noch die Träger von innen behandeln und dann die Karosseriehohlräume. Im Vergleich zu dem, was Du schon hinter Dir hast alles ein Klacks und verzögert auch das Weiterrosten, wo Du den Rost nicht wegbekommen hast.

[DieterHoller-sugo]

Ich nehm immer den Brunox Rostumwandler. Der ist gleichzeitig auch Grundierung und muss daher nicht abgewaschen werden.

[richardegmontbade]

So habe ich das an meinem Benz mit gleichem Material vor 10 Jahren gemacht und den Träger von innen konserviert. Bis jetzt kein Rost. Persönlich ist mir Lack auf Metall lieber als Fett auf Rostumwandler o. ä.. Brantho Korux ist ein extrem schlagfester Chassis-Lack und hat auch in Oldtimer-Magazinen in Langzeittests gute Bewertungen erhalten. Fett und Wachse kommen bei mir nur in Hohlräume und ab und zu auf Blechfalze, blanke Schrauben etc. Mein Benz ist 32 Jahre jung und hat keinen Rost.

[gerhardholzknechtkfzservic]

Respekt wer es selber macht. Schaut gut aus :-) Lg Gerhard

[BeateDrews]

Yay Tim! Danke für die Info‘s und Tipps^^

[harrynomads]

Hohlraumkonservierung nicht vergessen. Die Träger rosten von innen auch wie verrückt

[Zabrina]

Gute Arbeit.
An deiner Stelle würde ich den Hilfsrahmen auch noch von innen versiegeln (zB.Fluid Film aus der Dose mit Hohlraumsonde).
Denn die Hilfsrahmen/Motorträger von Opel rosten auch gerne von innen nach außen durch.

Grüße

[markusschenker]

Geniales Video super erklärt viele Grüße nach Hohenstein von Greiz

[MacPic]

So gehts; hatte ich bei meinem 1960er Käfer auch so gemacht. Fertan ist super.

[rainerwahnsinn]

Ich schaue mir dein Video ganz gespannt an und plötzlich lese ich dein Kennzeichen und merke du wohnst in der selben Stadt xD. Fahre auch ein Vectra c Gts 3.2.

[guntherfischer]

Wieso sollte man einen Opel konservieren?

[franzniedermeier]

MIt dem Pinselauftrag bleiben aber viele Stellen unbehandelt wie man im Video erkennen kann.
Ich habe die Videos von Gerhard Holzknecht angesehen und meinen inzwischen fast 15 Jahre alten Suzuki Jimny entsprechend behandelt. Den Rost mehr oder weniger grob entfernt, mit Rostumwandler einegestrichen oder auch eingesprüht, dann einigermaßen großzügig den Unterboden mit Seilfett geduscht. Einen Kompressor habe ich, ebenso eine Sprühpistole und eine Druckbecherpistole mit Schlauchdüsen für die Hohlräume. Die Hohlräume im Rahmen und auch einige Hohlräume der Karosserie habe ich mit Biskor-Hohlraumgel behandelt, das ist speziell für ältere Autos geeignet wo schon Rostbefall vorhanden sein kann. Mit dem Resultat bin ich bisher sehr zufrieden, das Seilfett haftet hervorragend und trocknet nicht aus.
Wenn man einen Kompressor hat erleichtert das die Arbeit schon sehr.
Trotzdem finde ich sie im Video gezeigte Arbeit sehr gut.

[Davestreak]

Geil, hab ich heut den ganzen Tag gemacht :d das ist ne arbeit xDD

[uwelehner]

Fertan mit Wasser michen 1:1 und dann mit Pinsel oder einsprühen! So machen es viele Oldtimer-Besizer.

[Ivlodded]

Am Besten jedoch zeitaufwändig ist der Ausbau des zu behandelnden Teils und komplette Sandstrahlung sowie anschließende pulverbeschichtung von Innen und Außen. Trotzdem gelungene Arbeit!

[exodus]

tolle arbeit aber warum nimmst du denn kein fett ?

[francescoaxler]

Sehr geil, ,, welche sind den die hammer erstes video was echt empfehlenswert ist 😊

[peterlex]

Sehr gut gemacht.Bremsenreiniger noch gegen anderes Mittel ersetzen aber toll.
Mach ein Update wie das nach einem Jahr aussieht!