Naar Spanje in de 2024 Volvo XC40 Extended Range Single Motor

preview_player
Показать описание
Het was weer zover; een persreis! Ditmaal ging ik oer volledig elektrische Volvo XC40 Extended Range Single Motor - die met achterwielaandrijving dus - naar Barcelona. In dit reisverslag vertel ik jullie over mijn ervaringen en - nieuw dit keer - het laadkostenplaatje!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Heerlijke review weer Irwin. Ik begin me steeds meer op een nog niet geplaatste review te verheugen, dit komt omdat de reviews die je plaatst met name dit jaar veel beter zijn geworden qua opnamekwaliteit tov voorgaande jaren. Je presentatie was altijd al goed maar daar heb je jezelf ook verbeterd dit jaar.

robertversteeg
Автор

Mooie clip dit. De tweede die ik van je zie. Dank voor de tijd die je hier in stopt.

Wat betreft de Volvo, zoals Frank al eerder zei: hij verbruikt veel; 200 - 250 km in de winter tussen laad stops nog wel weinig…

azeeuwnl
Автор

ENGIE heeft in Frankrijk hele mooie, grote en betrouwbare laadpunten. Daar kan je echt op vertrouwen, dus gewoon meenemen in je route planning.

basfransen
Автор

Lekker man dat laden! Houd je van de straat!😊

ingmarlangerak
Автор

Mooie review, jammer dat de XC40 nog steeds veel verbruikt.

frank
Автор

Mooie review MAAR ik heb dezelfde uitvoering sinds 1 maand en herken de klachten van het navigatiesysteem, , , , ik krijg er n update overheen eind november in de garage .
Deze klachten zijn bekend bij Volvo .
Betreft het verbruik in NL zit ik zelf gemiddeld op 18, 5 kWh per 100 km en daar ben ik blij mee .
Ik vind het n heerlijke auto om te rijden .
Voor mij een privé aankoop

adliebregts
Автор

Ik schrik van dat gebruik; Toevallig heb ik dezelfde rit gedaan met mijn model Y en had ik 30% minder verbruik bij een hogere snelheid.. Bij een fossiele auto zou dit onacceptabel zijn.

arjanschild
Автор

Was met de Google Android niet makkelijker om de A Better Route Planner te gebruiken. Of om die even je route op je smartphone te laten uitstippelen?

krisvandermeulen
Автор

Misschien heb ik het ergens gemist, maar waarom niet via het Tesla suppercharger netwerk gereden? Ik hoor graag of dit niet een serieuze optie is.

antoinebolder
Автор

Zou je een keer een review willen doen over de lynk & co 01, het 'oude model'? (Dus niet met de nieuwe kleuren).
Ik ben benieuwd hoe deze het doet tov een XC40 van hetzelfde bouwjaar.

FrLW
Автор

Engie is zeker fijn in Frankrijk, probeer ook eigenlijk altijd Belgie te vermijden met laden omdat het ook erg duur is. Dat google zo deed in jouw auto's geen idee, gelukkig in mijn Polestar 2 niet en ook niet in mijn XC40 Pure Recharge of hoe het ding ook heet.
Ben al paar keer naar Spanje gereden, maar welke route heb je nu uiteindelijk gedaan?

paulh
Автор

Ik rijdt er juist er vaak een uur af (50%diesel 50%PPO). Volvo van 30jaar oud Flitsmeister aan en 12, 5uur naar Barcelona. scheelt me 12uur retour t.o.v mijn collega die elektrisch rijdt.

Mosselmann
Автор

is snelladen niet schadelijk aan de batterij?

TheNinjappa
Автор

You tube filmpje van Bjorn Nyland: 1000 km. challenge.
Volvo c40 408 pk twin motors : 10 uur en 35 minuten, inclusief laden.

frankjansen
Автор

De voorkeur van onze dochter ging uit naar deze Volvo. Een goede maand geleden reden wij er proef mee. Al na een paar kilometer zei onze dochter - die de auto bestuurde - dat ze zelf onrustig werd van het rijgedrag. De cruise control, die wij zoveel als mogelijk gebruiken, functioneerde in onze beleving ook minder dan in onze Prius. Uiteindelijk duurde de proefrit veel korter dan we gepland hadden. We hadden er niet het goede gevoel bij.
Na twee uitgebreide proefritten met een Tesla Model Y staat deze nu voor de deur. Heeft die dan geen nadelen ? Ja hoor, maar het totale concept van Tesla met bijvoorbeeld al zijn standaard aanwezige opties en zijn Super Charger netwerk gaven de doorslag. Na bestelling konden we de Tesla exact een week later thuis parkeren.

willemtjaffer
Автор

Lieve mensen als je 100 km rijdt zoals het in NL mag is deze auto geweldig zuinig, mijn ervaring sinds 1 maand .
Ga je de snelweg op in Duitsland en ga je knallen, , , ja dan verbruik hij zeker meer net als n benzine auto ook doet .
Er is ook n mooie review van auto week sinds gisteren.
Luister en kijk die ook eens, de C40 review

adliebregts
Автор

Wat zijn de top snelladers in de EU? Fastned, Ionity en ENGIE + TOTAL. Laat me weten. Vast bedankt.

ibrahimrenewarner
Автор

Mooie auto die XC40, ik heb hem op mijn lijstje staan om mijn Ampera-e te vervangen. Het hoge SUV-model spreekt mij erg aan, maar uiteindelijk is het toch een auto die niet als EV ontworpen is en vermoedelijk daardoor te zwaar en minder efficient is. Een Model Y vind ik qua model minder mooi, maar krijg je wel veel meer auto voor je geld die ook veel efficiënter is. Niet alleen de geweldige standaard opties, maar ook een auto die geheel als EV is ontworpen. De EX30 ben ik weer bang dat die een te lage zit heeft en snap ik niet waarom ze die daklijn zo laag hebben laten aflopen. Erg jammer. Verder wel een mooie auto die mooi geprijsd is en lekker veel vermogen heeft. Echt weer een stuk moderner dan de XC40. Zo vind ik het bijvoorbeeld een aanfluiting dat zelfs bij de facelift van de XC40 nog steeds gloeilampjes gebruikt worden voor de knipperlichten achter in plaats van led. Ook al is het maar een klein detail, dan heb ik toch zo iets van WTF?
Ok ja, voor al die EV-haters met hun stinkdiesels, waarom kijken jullie dan EV-reviews? Ik ga als EV liefhebber toch ook geen dieselauto reviews lezen want ik ben daar totaal niet in geïnteresseerd. En wat het vele laden betreft, rij je iedere week naar Spanje?

ruudwilschut
Автор

7 keer laden om 1443km te rijden? Range van 200km dus. Hoeveel kost dat ding?

papavictorromeo
Автор

1425km als ik 120- 130 rij is dat met mijn insignia diesel op 1 tank haalbaar aangezien ik 1500+ al eens heb gehaald.

Jarisky