Снял голову у мотора Д-240 и там ?

preview_player
Показать описание
Снял голову у мотора Д-240 и там ?
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Привет Дзинтар не зря полез. удачи в ремонте 🤝🤝🤝

Ramil__region
Автор

Палец вверх Дзинтар ) головку в любом случае надо проверить на прямолинейность. 👍👍👍

ofcuruo
Автор

Интересно будет взглянуть на те клапана и сёдла.👍🏻!

fpmmpby
Автор

Привет Дзинтар ! Клапана это не страшно, а вот между 2-3 уже видно ещё бы немного и прогорело, проверяй головку .🤣

qmoboml
Автор

привет .(1) выстави точно впрыск зажигание .прям ещё раз выстави убедись что точно выставил ..(2) проверь компресию в каждом целинре ..(3) замени плунжера и отрегулируй тнвд у мастера . и замени клапана обратки которые стоят над плунжерами .и форсунки тоже мастер пусть выставет как положено ..(4) точно убедись что нет воздуха . и проверь клапан на тнвд . он должен держать не мение 2 отмосфер .. (5) в топлеве может быть вода . поробую прокачать систему на харошем топлеве . какнешно перед этим удалить из сстеме старое топлево .

vmicwlq
Автор

Привет, по клапанам причина понятная, притрутся и будет порядок.Обрати внимание на блок между вторым и третьим цилиндром черная дорожка, явный признак пробития прокладки ну и правильно ребята подсказывают проверить головку на плоскость.Удачи, чтобы этим все закончилось, приятнее смотреть в работе а не в этих плясках что уже ругаться начал😂.

slavakov
Автор

Привет Дзинтар . Гбц на шлифовку 2 и 3 намыты. Клапана естественно притирать. Шлифуйте или на плоскость проверить. А там смотрите сами. Извиняюсь сто не так удачи вам👍🤝🛠️

tbmxqwxRoman
Автор

Между второй и третьей как прокладка ? Такое ощущение что там масло горит ? А клапана надо что бы керосин держали а у тебя вода сочится . надо притерать

gstjohz
Автор

2и3 уже прогар прокладки шло
Но голову шлифуй новые никакой гарантии а так что будешь делать эт ваше дело

hqtzjjf
Автор

Ну и что вы ответили облили водичкой голову дальше ж надо завести показать как заводится

swjkyhm
Автор

Привет ну вот и причина прогар на 2, 3. Только не пойму не пошла вода в поддон или газы в радиатор? Тут просто другого не бывает либо та либо так. От этого и белый дым попадает антифриз в цилиндры. Просто видать только начало и не особо заметно. Но бульки должны быть если газу даш в радиаторе. Шлифуй или новую бери сразу. Не исклеченно что подогрели трактор и может и трещина где быть. Вообщем ее на шлифовку и опресовку.

tvnuxxj
Автор

Угол впрыска поздний, слышно по работе!

dlisrzy
Автор

Sveiks!
Ja pērc jaunu galvu, iesaku ņemt no turbīnas varianta, ar atsevišķām cietākām vārstu ligzdām. Man bija problēma ar 920to beli, visu laiku vārsti sēdās iekšā galvā, sevišķi izplūdes, spēj tik frēzēt un slīpēt. Tā oriģinālā galva izrādījās no slikta čuguna. 2002. g. traktors. Uzliku jaunu no turbo varianta un līdz šim vairs bēda nav. Dārgāk ir, be ne tik, lai turpinātu čakaru.

harijsbrigis
Автор

При запуске как будто позднее зажигание и белый дым, может там в шестернях газораспределения что-то сбито???

gskkfsn
Автор

Я скажу так, если уж снял головку, то я бы обязательно её шлифанул, не выглядит она очень хорошо, клапана я всегда проверял керосином, но что бы не заливать много всё это заливается со стороны самих клапанов, и тогда надо всего ничего 50 граммов керосина, если за полчаса керосин уходит это уже первый звонок, что надо смотреть гнёзда и клапана притирать или уже более основательный ремонт с заменой клапанов и обработкой гнёзд. Что мне показалось, то что поршни имеют большой зазор, но это показалось, очень тяжело это по видео понять. Так что по моему мнению, то что я уже писал про компрессию оно скорее всего подтвеждается, с такими протечками через клапана, компрессия скорее всего маловата, из за этого плохой холодный запуск и белый дым.

janis
Автор

Новие галофку поставили а патом как утром заводился

xtbmtli
Автор

Головку цилиндров надо затягивать по инструкций

cozyzql
Автор

головку желательно проверить на плоскость, газы то уже прорывались .

ksziwue
Автор

Прокладка тоже горела . Плохо видно . не гоняй камеру, медленно проведи

gstjohz
Автор

Привет!) вроде и тут причин нет.... походу остается только на ремонт везти тнвд к другому топливщику... а это стрелка показывает на год выпуска - самая последняя цифра - это первая цифра и вторая цифра - куда указывает год выпуска- в вашем случае - то ли 93 то ли 83 ( первая цифра перекрыт краской по этому не разгледел)

yxzyzpe