Boote TV - Hellwig Milos V630 Cabin Elektro I Mit dem Strom

Mit dem Elektro-Antrieb ist die Hellwig Milos V630 Cabin Elektro klar auf Zukunftskurs und kann wie ein Verbrenner mit sicheren, sportlichen Fahreigenschaften überzeugen

Werft: Hellwig (Deutschland)
Typ: Milos V630 Cabin Elektro
CE-Kategorie: C/7 Personen
Rumpf und Deck: Kunststoff
Länge über alles: 6,30 m
Breite: 2,20 m
Leergewicht: ab 1400 kg
Tiefgang: 0,80 m
Durchfahrtshöhe: 1,24 m
Batteriekapazität: 81 kWh
Freibord: 0,69 m
Cockpitseitenhöhe innen: 0,78 m
Cockpitgröße: 2,65 m x 1,74 m
Listenpreis: 174.900 €
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#Hellwig #Boote #Elektro

[draachbere]

Boot hui, Antrieb pfui. die technischen Daten und den Preis habt ihr wohl vorsichtshalber weggelassen 😆

[larshenssen]

Ich habe eine Milos v630 IB 4, 3 MPI von 2004. Tolles Boot. Keine Frage.

Aber: Warum sollte man den Akku-Eimer kaufen?
Reichweite: Lächerlich.
Laden in normalen Häfen: Unmöglich.
Öko-Bilanz: Unklar (to say the least).
Elektromotoren sind ja grundsätzlich interessant, da sehr effizient, aber Akkus haben einfach eine zu geringe Energiedichte. Über Akkubrände (LiPo oder LiFePo verbaut?) reden wir besser auch nicht. Das wird noch dauern.

[SvNZDT]

Wann kommt denn mal was neues im Refitprojekt?
Wäre wirklich mal super darauf eine konkrete Antwort zu bekommen.

[tilreinhold]

Toll ihr habt endlich ein E Boot und zeigt nicht mal wie Laut der Motor und co sein würde bei Volllast und co. Und wie hoch die Reichweite in Schneckentempo habt ihr auch weg gelassen, genau das wäre ja interessant gewesen mit 8kmh, stumm die kanäle hin und her zu tuckern für schnellfahren und weite Distanzen sind ja momentan die Verbrenner noch besser geeignet

[spellingmistake]

Warum haben wir heute km/h statt knoten? :)

[Propellerschrauber]

Nicht für alle, aber für einen Teil der Bootsfahrer reichen die Reichweiten völlig aus. Wichtig sind natürlich auch Lademöglichkeiten im Revier. Und optionale Solarpanele auf dem Boot, was aber bei dem Bootstyp im Video nicht so einfach ist.