1А616 Змена подшипников шпинделя Разборка

[mizer]

Подшипники любые после промывки бензином или керосином обязательно ополоснуть бензомаслянной смесью дабы исключить коррозию.

[вячеславиванов-ггю]

Привет Алексей, буквально не давно делал тоже самое и столкнулся с такой проблемой. Наружнее кольцо подшипника ели выбил, а новый Польский сунул от руки. А казалось что Польский в диаметре ровно 125мм а наше на 0.1мм больше, такова развития событий я не как не ожидал. Пришлось посадить на фиксатор для подшипников, не много уже успел по точить, пока всё нормально. Похоже на заводе когда расточник просрёт размер на этот случай есть специальные подшипники. Оказывается бывают и такие заводские косяки.

[olegbelov]

Тоже себе не давно все это хозяйство поменял, на патрон давил на шпинделе полсотки есть.

[artursukhopar]

Подскажите, какой шаг резьбы на задней поджимной гайке ?

[Arm-ctmo]

15:04 какую роль играет? регулируется внутренняя обойма подшипника а не внешняя.

[Вечерняяметаллобработка]

Интересно, будет увидеть рузультат в цифрах биения, а так же работу с отрезным резцом. И сразу вопрос по поводу регулировки переднего подшипника: сначала отпускаем гайку которая снаружи бабки и подтягиваем которая внутри, правильно? Толщину прокладок не меняем?

[ЕК-Моторс]

Алексей, спасибо! На подачу масла на пшп все ругагются

[АлександрПорошенко-ья]

Привет Алексей купил такой станок перебираю у меня такая проблема ставлю заднюю буксу а упорный гуляет мм5 кольцо за ним стоит в чем проблема подскажите

[Вечерняяметаллобработка]

В задней буксе есть резиновое колечко уплотнительное, проверьте его состояние, я не обратил внимания, пришлось 2 раза разбирать

[ExoRcisT.]

Подшипник основной тот, что у патрона с каким сепаратором у вас ? Имею ввиду новый.

[СташенкоСергей]

У меня ТВ4, но проблемы те же. Подшипники и стопорные кольца нашел в магазине "Росподшипник"(не реклама). Сказали что кольца(стопорные) есть любые.

[ЖелезнаяЖизнь]

Да и кстати, не ставь все ремни, они там все и нафик не нужны. Три это за глаза, я два года работал на двух, и никакого дискомфорта никогда не было. Обрабатывал огромные болванки, были даже моменты испытания, где я брал на весь резец 20мм с диаметра и даже намëка на проскальзывания не было. 5 ремней это расчëт на работу на заводе 24часа две смены и работа на предельных его возможностях. Но конечно тебе решать.

[ЖелезнаяЖизнь]

Я тоже разобрал всё, но обойму выдавливал гайкой, она не так просто вышла, хотя и подшипник у меня уже не выбирал люфт, у меня люфт был где-то соток 5, а если с усилием придавить то и десятку можно было продавить. Может у тебя эта обойма провернулась? И кстати, подшипники которые в шкиве не будешь трогать? И ещё просьба, когда будешь собирать буксу, сними по подробней какие там у тебя есть шайбы, или проставки и какая последовательность. Ато у меня там было немного наколхожено, заместо упорного 8211 у меня стоял 8214, он намного больше и по наруже, и по внешнему диаметру, и зделали переходную втулку. В общем хочу посмотреть как у тебя там. Хотя у меня есть паспортная схема, и кстати ещё более мене понятная, не то что в нэте я смог найти.

[alexandr]

помотрел по видео как устроен 616. я в шоке. 1м61 ФОРЕВЕР. мало того что у вас подшипники разнесены на маленькое растояние так еще и какието буксы. Про установу переднего подшипника и щупы, я смеялся. Куда упирается верхняя обойма переднего подшипника? Правильно в стопорное кольцо. Берёте свою крышку , мажете герметикам, кольцо верхнего подшипника устанавливаете не до конца. И крышечкой с болтиками затягивая садите его на своё место. Вуаля всё просто. А эти ваши танцы с прокладками и щупами это какой то 17 век.

[workshopanatolijlee]

Шарик 14 й, в сепараторе висит, а ты ищешь его...

[wadikkk]

Зачем этот тупой механизм ненадежный лучше купи себе 1м61п его можно модернизировать усиливать шпиндель улучшать там такой тупости инженерной нет