Frank´s KTM 790 ADVENTURE TRILOGIE, dritter Teil. Vergleich mit Referenz: Tenere 700, BMW 800GS, etc

Nach zwei ausgiebigen Tests/Testvideos nun der letzte Teil der Trilogie.

Der Vergleich mit meinen aktuellen Referenzen in den Rubriken "agil und wieselflink" : hier vertreten durch die "Yamaha Tenere 700" und in der Rubrik "Reisekomfort": hier vertreten durch die "BMW 800 GS Adventure".

....wie FAHREN sich die drei "guten Stücke" im Vergleich ?
Kann die alte "Lady red" (BMW 800 GS Adventure) noch mithalten ?
Antworten gibt es hier !

[jayrunner]

Stimmt, Hinterrad auf dem Hauptständer ist schon sehr weit oben. Bei meiner 890 Adventure R BJ 23 ist das bei weitem nicht so. Ich glaube die haben Dir einen R Hauptständer verbaut.

[soistesundsobleibts]

Wie es aussieht liegt dein Focus auf Tourenfahren. Ich habe mich für die 790 entschieden weil ich damit alles abdecken kann wofür ich sonst wahrscheinlich mehrere Motorräder bräuchte. Sportliche schnelle Runde, Weg zur Arbeit, kleine Touren und natürlich Offroad. Ich finde den Motor gar nicht so mechanisch laut, der Auspuff ist einfach viel zu leise. Die Fahrbarkeit ist durch die höhere Schwungmasse deutlich besser geworden. Trotzdem ist bei den 790/890ern ein 15er Ritzel Pflicht. Die sind einfach viel zu lang übersetzt (Abgas und Geräusch Gedöns) Was für dich vielleicht auch interessant ist, ist der Verbrauch. Fahre sie mit 4, 5l . Und das nicht langsam. Für mich muß ein Motorrad auch emotional Eindruck hinterlassen. Und nicht immer nur in allen Belangen perfekt sein. Frag mal einen Ducati Fahrer, die wissen was ich meine. Bzgl. Haltbarkeit mache ich mir bei KTM keine Sorgen. War mit meinen KTM's nie außerplanmäßig in der Werkstatt. Wahrscheinlich hatte ich da immer Glück 😂. Fakt ist, es gibt keinen Motorrad Hersteller der nicht auch in bestimmten Bereichen Qualitätsprobleme hat. Gruß

[herbertsteinmetz]

Ich fahre die 790 Adventure!
Muss Dir voll Recht geben!
Etwas hart bzw. sportlich!
Qualitätsmängel gibt es, ja, hauptsächlich Undichtigkeiten bei Blinker und Tacho, wird aber auf Garantie getauscht. Trotz meiner 32000km auf der Uhr.
Hätte das rotzfreche Ding nicht einen so sportlichen Charakter und einen bärenstarken Motor, wären die Jungs von KTM schon pleite.
Die Optik ist ja fürchterlich.
Trotzdem bin ich mit dem Preis-Leistungsverhältnis sehr zufrieden, technisch…..volle Hütte!!
Bei einigen Mitbewerber gib es quasi nur ein ABS, dass ist 2023 eindeutig zu wenig.
Mit freundlichen Grüßen

[gustavaiways]

Moin! Seit drei Tagen fahre ich die 790 Adventure S. Natürlich mit Hauptständer. Das Aufbocken ist nun wirklich kein Hexenwerk. Bei mir, mit dem original Ständer, schwebt das Hinterrad max. 5 cm über dem Boden. Das kann bei dir nicht der original Hauptständer sein. Das Konstantfahrruckeln habe ich nicht. Sie zieht im 4.Gang ab 40 km/h sauber hoch und 30 km/h im 3.Gang ist auch sauber. Ach ja, dieses harte metallische Klangbild fehlt mir auch. Muss ich mir jetzt Sorgen machen ;). Und noch eins. Trockengewicht 199 kg.

[denibligh]

Hallo Frank,
hab heute erst mitbekommen, dass Du die F800GS Adventure als Referenz nimmst. Ich fahre seit '10 eine 800er GS aus '08. Aber auch nur, weil nach meinen MZ Baghira und Suzuki SV 1000S - Erfahrungen nichts tourengeländereisetaugliches um 200kg mit knapp 90 ps und knapp 1000ccm verfügbar war. Die Africa Twin eingestellt, Transalp zu schwächlich und zu soft, SuperTenere zu pummelig....Also die GS. Nachdem so Standards wie Ansauggummis porös bei 30tkm, Spritpumpen -"Sicherung" bei 35tkm, Radlager vorn bei 45tkm, Lenkkopflager bei 47tkm, Leerlaufgemisch-Schläuche bei 59tkm, undichtes Federbein und blind werdender Scheinwerfer bei 60tkm, abgearbeitet waren, hatte ich mit Mängeln und Verschleiß Ruhe. Bin jetzt bei 65tkm. Was fahrfertiges Gewicht, Leistungsgewicht und Fahrwerk angeht, ist sie mit Hauptständer, Remus-Auspuff, progressiven Gabelfedern, Touratech - Sitzbank und Standard - Windschild mein Referenzbike. Von Alltagsfahrt (gern auch mal mit 120 auf Feldwegen zur Arbeit) bis Reise kann sie, was ich brauche. Ich würde nur eine '13er - also das erste facelift - als Nachfolger akzeptieren. Das mit wenig Ausstattung wie meine '08er: Hauptständer, ABS, Bordcomputer, Griffheizung. Alles, was danach gebaut wurde, kommt an die Eckdaten der F800GS nicht ran. Zu viel Elektronik, zu schwer, über Geräusch -und Abgaswerte zugedrosselte Motoren....
Danke für Deine Videos - mach weiter so! Wie finanzierst Du eigentlich Deinen Fuhrpark - Immobilien??? Beste Grüße, Denis

[RolfBrinkmann-ydzf]

Fahre seit 3300 km als Ü 60 die Tenere und bin hochzufrieden😊.
Darf ich erfahren, welchen Tankrucksack du auf der T7 verbaut hast?

[Xezze]

bestimmt schon oft gefragt, wie wäre der vergleich mit einer Moto Guzzi V85tt ?

[mofalaufkultur]

Na ja im 2023 immer noch Geräusche wie eine alte Ural oder T52...no go! Das wird dich noch nerven... Hatte 2015 eine GS1200...Motor ist gut, ABER das Getriebe... je nach Gang knallt das als ob jedesmal das Gehäuse gesprengt wird...angsteinflössend!
PS: verkehrt verbaute Kolben und somit Anschlagen der Ventile sind 790er bekannte QM Probleme...

[wolleluschen]

Grad gesehen, 3.Teil ist ja schon online🙂
Das Hinterrad ist bei meiner 1090er auf dem Hauptständer auch sehr hoch.
Bei der Scheibenauswahl ticke ich genau anders rum, bei mir gibt's immer die kleinste Sportscheibe die ich finden kann.

[stefanfalldorf]

Wie immer sehr informativ und unterhaltsam von Dir. Wie sieht es denn in der kleineren Klasse aus? Die Himalayan und die CRF 300 Rally hattest du ja schon bewertet, interessant fände ich Deine Meinung zur Voge 300 Rally.
Gruß Stefan

[Mic]

Mich würde die T7 ansprechen wenn sie nicht spürbare Lastwechselreaktionen beim Gas anlegen zeigen würde...

[felixklose]

Danke für dieses aufschlussreiche Video Frank...😊 eine Frage zu den Touratech-Sitzbänken: fährst Du für die Sitzbänke jeweils dort hin und wird das ganze dann dort vermessen, um auf eine 90-92 cm Sitzhöhe zu kommen, oder wie funktioniert das genau? Könnte ich mir dort auch für meine V-Strom 650XT eine entsprechende Sitzbank fertigen lassen? Welche genau hast Du von Touratech (Konfiguration)? Und was in etwa kosten sie in Deiner Konfiguration? Vielen Dank vorab für eine kurze Rückmeldung und ganz liebe Grüße aus dem Bergischen Land...Felix 🙋‍♂️

[DasistderWeg]

Ducati Desert X, hast du dich mit ihr schon mal beschäftigt?

VG Franz

[bobontour]

Hey Frank! Hab deinen Kanal grad gefunden. Hab irgendwo gehört, dass du Bikes in Vancouver und San Diego hast!?🤷‍♂️ Wo lebst du denn? Ich wohne in Kanada. Ich plan nächstes Jahr ne Tour durch USA, hab ab noch kein Moped dafür. Wäre über dich auch ein bike mietbar!? Erwerben in US ist ja das Problem mit Versicherung, wenn man da keine Adresse hat. Falls du Infos dazu geben kannst, meld dich bei mir! 🤓✌️

[mofalaufkultur]

T7 wie ein E-Motorrad...da bist du wohl noch nie ne Zero oder Energica gefahren..😏

[dejanstkh]

..aber das mit der KTM, ift kaputt zu teuer und viel Service.... Ist bei mir auch eingebrannt...ach ja, und hässlich
Grüße dich Frank 🙋