К чему приводит установка неоригинального насоса подкачки в двигателях VW с насос форсунками

preview_player
Показать описание
Попадание дизельного топлива в масло. Одна из причин - превышение давления перед тандем-насосом.
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Тоже самое было.поставил вазовский и пошла соляра в масло. Попал на ремонт тандемника замена сальника.а мог попасть на полный фарш двигло турбина. В радиаторе интеркуллера много соляры было дитанацию ловил 3раза ну вроде бы обошлось поршня наместе))))

ИгорьДубовой-йв
Автор

при высоком давлении подкачивающего насоса лишки давления будут в обратку в бак уходить, для решения плохого пуска на холодную знаю ставят такие насосы и нормально все работает

джон-тш
Автор

Смотря какого года выпуска авто, если только один насос в баке и фильтр на три соски то должен быть на 4-5 бара, если фильтр на три соски и стоят два насоса, то в баке на 0.5 бар, а доп насос должен до 5 бар быть, если фильтр на четыре соски то по любому насос в баке должен быть не более 0.5 -1 бар иначе будет переть соляру во все щели, второй насос может быть а может и не быть смотря от модефикации двигателя

Андрей-цмю
Автор

Спасибо!,  очень  полезная  информация!

МаксимДемидов-нь
Автор

Здравствуйте подскажите пожалуйста поменял топливный фильтр 1.9tdi мотор BSW 2009 Fabia машина завелась проехал 1км встал на светофоре отбуксировали, поменяли сальникi на форсунках поменял датчик коленвала, тнвд в норме заводится проработает мин 3 как будто пока весь дизель из топлевного фильтра не выроботает начинает троить и глохнет и все потом невозможно завести по диагностики ошибок не показывает

serverkalafat
Автор

В каждом ТНВД стоит редукционный клапан, хоть 8 кг качай, в ТНВД зайдет давление которое нужно, а не все что качает насос.

СергейШухмин
Автор

А что если масло! Попадает в солярку? А не солярка в масло.В чём тогда причина?

ЛёхаСноваЛёха
Автор

Здравствуйте, подскажите пожалуйста вот у меня такая ситуация Тоурег 2.5 TDI при движении заглох и не запускается, при прокручивании стартера еле схвачивает идёт легкий дымок и незаводиться, что может быть подскажите что проверить?

ОлегТкачук-мж
Автор

Что? Мне не послышалось? Пол кило? 2кг должен насос подкачки качать, максимум 4. Но не пол

wotblitzcooper
Автор

А может все дело в редукционном клапане, а насос так и должен качать.

sammaster
Автор

Потустороннього? :-) От нечиста сила зла :-)

mikek
Автор

Это надо же догадаться от бензиника насос впарить в дизель, типичные безграмотные идиоты. У некоторых иномарок бензиновых стоят бензонасосы низкого давления, старые субару, хонды. Как у этого хозяина трубки выдерживали такой напор?

sergejv