COMO CUIDAR E QUANDO TROCAR SUA RELAÇÃO!

Hoje o mestre #chinaibmm vai falar e mostrar um pouco sobre cuidados e manutenção da relação.

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#oficinademoto #cuidandodamoto

[liveirandersn]

2 anos de pesquisa pra acertar a relação da minha moto para o meu uso resumidos em alguns minutos. Muito obrigado pela aula!

[fabiosyska]

Video do china é like antes do play! Excelente aula!!

[dossantos]

excelente vídeo para os motociclistas do dia-a-dia e Cia. . .aguardando agora 👉
👉 gasolina comum vs aditivada
👉 troca de óleo
👉 amaciamento do motor
👉 corrente vs correia 😁

[magadio.]

O que eu aprendi com o china nesses últimos tempos nao esta escrito! Esse cara é o melhor que nós temos!

[Rycker_rpl]

Por favor, faça vídeos com maior frequência, seus conteúdos são de muita relevância e contribuem muito pra gente.

[feinteligenteguardadeisrae]

Faltou falar que dependendo da moto inclusive a própria Lander, fazer 250 dependendo do ano alterar relação o painel marca errado

[nandoindianscout]

Quando ela comecar a negar fogo, tpm toda semana, a comida perder tempero, e você virar apenas um provedor pagador de boletos, troque a relação urgente😊

[abraorodas]

eu comecei a usar essa chain lub ai e realmente é impressionante como mantem a corrente bem lubrificada e não suja a tive que aprender que a graxa não da conta

[macoanj]

Aí galera, tô indo para 50 mil km a relação da minha cg 150, e ainda esta na metade, uso óleo Castrol pra corrente de motoserra misturado com um pouco de militec, passo com auxílio de uma bisnaga almotolia, corrente KMC Gold com retentor, única coisa que faço é a cada 10mil km estico a corrente na hora que peço pra trocar a emenda que não tem retentor

[tacitojunior]

Eu mantive pinhão e coroa originais e troquei a corrente original por uma top de diferença de durabilidade foi incrível. Compensou o dinheiro gasto e diminuiu muito a necessidade de ajustes.

[kmh]

Levei uma Fazer 250, kit passo 428, com 45mil/km rodados pra trocar pela primeira vez o kit de relação, e pra minha surpresa o mecânico me disse que só o pinhão estava gasto e o restante estava meia vida e rodaria ainda mais uns 15mil km pelo menos. Fiquei na dúvida, mas como eu não tinha nada a perder: Então, resolvi testar a indicação dele, e mandei instalar só um pinhão paralelo novo, e guardei o meu kit completo novo. Na mesma hora o chiado de desgaste parou e a moto voltou a rodar suave e silenciosa como nova. Já rodei mais de 5mil/km depois disso e está tudo funcionando perfeitamente sem nenhum problema. O que acontece é que ambos, tanto o pinhão quanto a corrente são feitos de aço 1045, e como "o pinhão trabalha mais" em contato com a corrente dando tração e girando 3 vezes mais que a coroa ele se desgasta mais rápido, isto é, quando se usa um kit de relação de boa qualidade com corrente com retentor - muito mais silenciosa e durável. Em kits mais baratos com corrente comum sem os orings/retentores, certamente a corrente vai esticar precocemente, se desgastar mais rápido forçando a troca do kit completo ao de uma vez, pois a corrente é o que estica mais e acaba estragando o restante do kit de forma precoce, em kits de baixa qualidade e ou sem retentor. Em trackday eles gostam de usar kits mais baratos sem retentor, pois eles folgam mais rápido deixando a moto mais solta e rápida no tempo de volta. E em 100% desses casos a corrente é o que se desgasta primeiro. Já no uso "civilizado", mais normal em motos de baixa cilindrada com kit com retentor, só o pinhão que se desgasta primeiro e custa - um paralelo - menos de R$50, 00. Sendo uma boa economia ou invés de as vezes se gastar mais de R$1.000, 00 numa moto pequena de 250/300cc num kit completo original novo. Fica a dica!

[celiogarcia]

Até hoje melhor lubrificante que usei foi Bardal motocart sou motoboy

[alvesbarbosa]

Video desse canal é assim, vc entra ja dando o like enquanto o Youtube carrega o video pra vc assistir. Aula sensacional

[cardobsb]

Já tive diversas motos, várias cilindradas e estilos. Melhor resultado que eu encontrei para qualquer relação foi limpar com Motul C1 e lubrificar com Motul C3 a cada 800km. Se pegar chuva, não importa o quanto rodou. Limpa e lubrifica novamente. Bons ventos a todos.

[Alex_motoca]

Minha relação original da Factor 150 2023 durou 50mil km....

[claudiowalter]

É verdade o pinhão roda mais que a coroa, teoricamente vai desgastar mais embora os fabricantes dizem que o pinhão tem um tratamento diferenciado!

[macoanj]

A minha KMC Gold cim retentor ja está com 47 mil KM e está na meia vida coroa e corrente, sempre lubrificando com oleo Castrol de lubrificação de corrente de moto serra misturado com militec, única coisa que fiz foi trocar a emenda 2x que foi hj a troca da segunda emenda, porém hj vi que o pião tem 3 dentes quebrado, vou trocar só o pião, acredito que trocando iriei usar o por mais uns 30- 40 mil km totalizando uns 80 mil km

[luislosuge]

Perfeito. Até que enfim alguém explicou de forma clara e simples, como cuidar da relação. Parabéns

[ilderlanlima]

Corrente pegou folga até o limite, meu mecânico virou dentista 😅, tirou um "dente" da corrente e deu certinho. Vou rodar mais uns km

[gspsouza]

Interessante!
Vou sugerir um assunto para vídeo: substituição de transmissão - corrente por correia. Quais os riscos?