Как собрать ВОСХОД ?? #3 Регулировка КП в картере в подробностях.

preview_player
Показать описание
Как отрегулировать коробку передач двигателя мотоцикла Восход,Ковровец.
0.00 -Вступление - с чего начать,куда смотреть
8.34 - Подробная регулировка КП
21.40 -Коротко и сжато - три шага по регулировке КП Восхода
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Послушайте какая грамотная речь у человека! Никаких слов "паразитов", четкое формулирование мысли заранее, а не в процессе вещания, приятно слушать и смотреть!
Большинству недоблогеров которые двух слов связать не могут - недостижимое искусство!!!

VAFF
Автор

Діма дай Бог тобі здоров'я за те що ти так гарно все показав і розказав. Потратив свій час щоб я міг зкласти цей конструктор на букву ' Г'.

RomaKost-fw
Автор

Прекрасное объяснение доходчиво и понятно, большое спасибо за ЦУ

Леонлок
Автор

Помню колол мотор своего восхода, уже картера соединил, глядь, а эта шестеренка, что ты в конце упомянул, на верстаке лежит. И так я раза два попадал. Лет четырнадцать мне тогда было)
Видео конечно классное👍

НикМайт
Автор

наверное единственное видео на ютубе, где наглядно показано как собрать и отрегулировать кпп мотоцикла восход!

ulyanakokyrkina
Автор

В металолом нельзя Китайци найдут отремонтируют и нам продадут...Большое Спасибо, Дима За Уделенное Время!!!

ПетрРогожин-ыж
Автор

Хочу для таких, як я написати декілька слів!Кароч штука така:вал котрий переключає передачі у мене був зігнутий я того не знав, тим самим він не дотягував кулісу і вона у відповідь вилочки, і в мене не було 4 передачі взагалі), коли замінив вал, виліз ще один нюанс-та фігня, котра кріпиться з середини КПП і служить обмежувачем для того самого вала теж вивернута і не дає змоги докінця загнати передачу переважно 3, 4 поки я того не замінив нічого не виходило! за відео окреме дякую покроково зібрав двигун...все чікі пікі!!!

MR.Basichka
Автор

Ребята, у меня 47 лет стажу по эксплуатации Восхода-2 6В, для хахаха, короче в общей сложности по пересеченной местности (леса, плоскогорье, разные грязюки вперемешку с болотиной, броды шириной метров 5-6 когда крышки половинок двигателя со стороны КПП и зажигания, скрывались в воде на 2/3), Восходик выходил победителем, на двигателе 2 раза поменял коленвал с комплектом сальников, цилиндр стоит второй по счету без расточки нормальный, растачивать цилиндр нет возможности, по своему делаю так, -вставляю компрессионное кольцо в цилиндр без зазора ниже верхнего среза цилиндра или на 2-3 мм, на моем цилиндре вынос такой, что при продвижении кольца вниз по цилиндру, после границы рабочего хода поршня от первого кольца, появляется тепловой зазор, я использую на практике😀. Обкатку после сборки проводил на ХХ, пару бачков сжигал с контролем нагрева двигателя. Особое внимание обращаю на снятие фасок в окнах цилиндра, чтобы не привело к залому-перелому компрессионных колец с задиром цилиндра боже упаси. Кому поможет буду рад. Рыжему Лису респект, так держать, ждем интересных событий от тебя, не теряйся👍. PS Моему В-2, 1975 г.в. цвет темновишневый, 6В, поворотники были маленькие прямоугольно-овальные, переделал на круглые того времени, контактное зажигание переустановил на электронное тех времен (забыл при этом чтобы чистить контакты и заводить мотоцикл с толкача😁) И еще, пробег 85к на одной базовой раме, иномаркам нас не догнать, металл 100% от СССР, ОТК-отдел технического контроля держал все производство в рамках ГОСТа, на этом и стоял СССР, любая деталь вставала на место как влитая без подгонки

mihailchulkov
Автор

я сначала коробку полностью отрегулировал в левой половинке-где можно подкладывал шайбы с наружи подшипников, сам механизм переключения тоже отрегулировал с минимальными люфтами вилок.проверял коробку с надетым вторичным валом.после того как всё досканально проверил, нагрел вторую половину картера-и соединил их сразу с прокладкой.потом место в картере под 202 подшипник нагрел феном и спокойно без усилия его посадил на место-до упора.в свободные зазоры между подшипником и проточки под стопор а также место свободное между подшипником вторичного вала доложил шайбами.после такой сборки коробка работает идеально.много собрал моторов таким способом-поломок, и возвратов никогда не было.

Александр-пф
Автор

Помню, собирал мотор, прокрадки не было. Решил собрать картер на герметике... и каково же было моё удивление, когда гильза не захотела садиться в картер!

garage_forever
Автор

Очень хорошо рассказано и главное без мата!Очень приятно слушать

userhome
Автор

Спосибо сегодня вылечил вторую скорость!👍

КаринаКольцова-ху
Автор

О, никакого костноязычия, всё по делу и без лишней "воды" спасибо, вот нынче разобрал мотор восхода, впервые за свою долгую жизнь, изучаю теперь как собирать, разживусь прокладкой картера и 204 подшипниками и буду собирать)))
Лайков что-то маловато... видать посмотрят и бегут собирать мотор вылупив от счастья

Danila_DDD
Автор

Зьмiцер, шчырая падзяка за тваю працу. Няхай шчасцiць усiм вам

РомаЛиходиевский
Автор

дядька, все можно проще - ставишь нейтралку и смотришь чтоб зазор меду кулачками в оби стороны был одинаков

v-agav-aga
Автор

детали коробки в отличном состоянии, колол мотор из-з того что мне один "друг" помог обломать вал переключения скоростей на включенной 4 передаче. Так же обнаружил что коренные подшипники коленвала шумят и просят замены, немало говна скопилось в картерах как КШМ так и КПП, стоит бензином всё вымыть))) КШМ тоже бодрый по состоянию)))

Danila_DDD
Автор

Относительно меня, относительно вас...Можно было сказать что в сторону корзины сцепления или в сторону зажигания...

АлексейВеличко-во
Автор

Спасибо за все видео, здорово объясняете!

yurypunko
Автор

А герметиком мазануть гильзу можно в районе карбюратора чтобы не плевалось? И решает ли эту проблему у тановка лепесткового клапана.

dmitrithernostan
Автор

Блин, я уже перехотел разбирать восход, пусть работает пока не станет.

Dvirniy