Por que o asfalto Brasileiro é tão ruim?

O Brasil é um dos países que tem um dos piores asfaltos do mundo. Mas será que essa situação só acontece aqui no Brasil? É o que vamos descobrir nesse vídeo.

Assista a outros vídeos:

0:00 Deixe seu LIKE!
1:11 Os asfaltos fora do Brasil
4:11 Os asfaltos no Brasil
6:15 Por que o asfalto brasileiro é tão ruim?
8:53 Deixe um VALEU!
9:50 Assista outros vídeos!

Vídeo produzido por Bastidores da Engenharia

[Omega.]

Após um buraco ter quebrado até o meu parabrisas a melhor coisa que fiz foi instalar uma dashcam no meu carro e comecei a exigir que as prefeituras consertassem o meu carro e no caso de recusa, passei a processá-las. Nunca perdi uma causa depois da dashcam e o melhor de tudo é que não precisa de advogado. Algumas vezes eu até cedi as imagens que gravei de outros carros quebrando em buracos e orientei os motoristas a exigir os seus direitos. E uma das vezes, infelizmente houve uma morte. Um garoto de 22 anos saindo do trabalho num dia de chuva teve a infelicidade de passar num buraco com a moto e perder o controle e invadiu o sentido contrário e colidiu de frente com um carro bem na minha frente. Esse buraco já estava lá a mais de 1 mês e no dia seguinte ao acidente a prefeitura tampou.

[ricardokenjimizuguchi]

Um país com dimensões continentais como o Brasil, deveria priorizar as ferrovias para o transporte de cargas.

[samtexasmadeinbrasil]

vivo aqui no Texas estemos um asfalto maravilhoso, mesmo com o desafio enorme de enfrentar 44 graus no verão e -14 no inverno! O nome do problema do brasil é bem simples: safadeza! Safadeza e avareza de todos envolvidos no processo, desde a licitação as empresas que executam!

[Elementar]

Baita vídeo. Maravilhoso!

Sobre o assunto, remendo, buraco, desnível.. Enfim, passo TODOS OS DIAS por esses problemas. É bizarro! Peguei um buraco esses dias que achei que tinha desmontado meu carro!

Continua com esse trabalho maravilhoso aí! Abraço!

[tradebinancerobotvip]

Meu tio é laboratista de asfalto e isto é feito exatamente para gerar custos de manutenção e desviar dinheiro público ou no caso privado, gerar mais lucros...

[epucineli]

Enquanto as "empresas" de asfaltos estiverem ligadas a algum político, isso nunca vai mudar.

[CashewNuts]

Fico impressionado com a diferença de qualidade das rodovias quando a administração é privatizada. Recentemente tive que passar pelas famosas sete curvas da BR-060 em Goiás, que já mataram um número absurdo de pessoas, só que o trecho estava duplicado, muito bem sinalizado, com guard rail e com o asfalto em perfeitas condições. Mesmo passando de noite e com chuva achei tranquilo, e olha que nem sou motorista experiente em estrada. Agora, quando quem cuida é o Estado, até linha reta parece montanha russa.

[hmherme]

Esse video deveria ter mais de 20 milhões de views pra mais pessoas se informarem sobre esse problema que o Brasil enfrenta a bastante tempo

[alexpereira]

A NASA poderia testar os veículos lunares nas BR's. Se rodar aqui, roda em qualquer parte do universo.

[carlosalbertodias]

Já rodei nos Estados Unidos, Itália e Portugal.
Cara, é outro mundo.
Não dá pra comparar.
O nosso pavimento é muito ruim.

[TerrAuM]

Já vi uma rodovia americana sendo feita, estava indo de orlando sentido a praia, se não me engano estavamos indo pra cocoa beach, eles simplesmente constroem uma camada gigantesca de concreto, devia ter pelo menos de 30 a 50cm, pra so depois, por cima dessa camada eles asfaltarem, o asfalto é praticamente a corbertura do bolo, aqui no BR só passam a cobertura kakakkakaka

[torashuPanda]

O problema é que aqui não é primeiro mundo, ponto. Trabalhei no Japão e estive perto de várias obras de manutenção de vias. Quando o asfalto está trincando eles já trocam. Mas também não adianta ficar reclamando do asfalto pra sua esposa, para os amigos.. a prefeitura de São Paulo tem o 156 aonde qualquer um pode solicitar o serviço tapa-buracos, além de vários outros. Já fiz bastantes solicitações de tapa-buraco e todas foram atendidas.

[marcoschagas]

O grande problema é que a maioria das rodovias brasileiras não possuem base e sub-base, apenas piche e asfalto de pouca espessura encima do solo. Além disso, poucas possuem uma drenagem adequada (em alguns casos são instalados até meio fio nas margens da rodovia pra dificultar a drenagem). Em outros países, o pavimento deve seguir rigorosas normas técnicas de instituições como a AASHTO e a ASTM.

[hachiroku]

O problema não é tanto o método de projeto ser "ultrapassado", mas sim inadequado. Quando você estuda a literatura brasileira de pavimentação, é muito comum se deparar com a sigla CBR, que significa "California Bearing Ratio". O CBR é um tipo de sondagem que tem por objetivo prover informações para o dimensionamento da pavimentação asfáltica. O CBR em si é um método muito confiável, porém os parâmetros são baseados nos solos secos e rígidos da Califórnia, que são MUITO diferentes dos solos úmidos e plásticos encontrados no Brasil. Com o passar das décadas, lugares mais desenvolvidos do País como São Paulo desenvolveram seu próprio tipo de testagem, adequados ao seu tipo de solo, mas outros Estados da federação não, principalmente no Norte, então não é de se espantar que a buraqueira comece a brotar dois meses depois do trecho ser inaugurado. Isso explica em parte porque as estradas de São Paulo são melhores em relação às do resto do país. A outra parte é por causa da concessão - iniciativa privada administrando a rodovia. O problema é que, além de pagar um pedágio SUPER CARO, a gente ainda paga imposto como se a estrada fosse administrada pelo Estado. E pra deixar vocês mais revoltados com o Brasil, embora seja cobrado pedágio de carro de passeio, saiba que ele praticamente NÃO CAUSA DESGASTE no pavimento (o projeto do pavimento é feito só considerando o número estimado de ônibus e caminhões que trafegarão no trecho ao longo de sua vida útil, veículo pequeno é desprezado). Mas então por que carro de passeio paga pedágio? O advogado do diabo pode até alegar que é para subsidiar caminhões (afinal, a maior parte do que se produz no Brasil é escoada no lombo de um caminhão), mas então por que o pedágio do caminhão ainda é super caro? E além do mais, por que, em algumas rodovias, até MOTO (que pesa pouco mais de 100 kg) paga pedágio??? No Brasil, a gente tem que escolher entre ser explorado ou tomar prejuízo na oficina. Nunca esqueço que um professor da Politécnica na aula disse que a tal "Operação Tapa-Buraco" de SP deveria se chamar "Operação Lesa-Contribuinte", pois os buracos surgem na maior parte das vezes por falhas no subleito. O correto, nesse caso, não é só intervir no local onde está o buraco, e sim fazer um recorte mais abrangente no piso e reparar todo o subleito ao redor, para evitar contaminação. Por isso que o buraco abre depois de alguns meses e, mesmo assim, fazem o mesmo serviço porco de novo e de novo, pois as empresas contratadas para fazer o reparo lucram mais. E tem a questão da politicagem também. Quando o Dória foi eleito prefeito de São Paulo, eu tinha a esperança de que ele iria resolver o problema do asfalto de uma vez por todas, afinal ele era "gestor, e não político". E, de fato, ele até mandou refazer a pavimentação de várias vias, porém a maior parte delas eram grandes avenidas, muitas vezes que nem precisavam de uma intervenção tão completa, mas por ela trafegam um maior número de eleitores do que nas vias locais, estas sim que precisam ser refeitas com urgência. Eu desisti de pedir para a subprefeitura refazer o asfalto da rua onde eu morava. Foram meses e meses de insistência só para receber um ofício dizendo que "não seria possível fazer por falta de verba". Muito diferente de Nova York. Mas ao contrário do que o vídeo fala, o asfalto da cidade de Nova York está longe de ser exemplo. Lá tem muito buraco também. Mas não é por incompetência da Prefeitura. É que, dependendo do lugar, o volume de tráfego é tão intenso que realmente não vale a pena fazer bloqueio e congestionar o trânsito para arrumar algo tão pequeno, então eles vão deixando para fazer uma intervenção maior.

[EuDaviLima]

Aqui no RJ tem uma pista asfaltada apenas para ônibus, essa linha é chamada de " BRT - Bus Rapid Transit ", no início, lá em 2016 era perfeito, tudo muito bem feito, principalmente para os turistas verem nas olimpíadas daquele ano. Mas com o passar dos anos, a prefeitura NUNCA mais ligou para aquela linha, consequentemente, os ônibus foram ficando desgastados, buracos foram aparecendo no asfalto, as portas dos ônibus ficam abertas o tempo todo. Mas isso não é só culpa da prefeitura, é culpa também da cidadania, pois o motorista diz que não vai sair enquanto a porta não fechar, e alguns passageiros ameaçam o motorista de morte. Porém a prefeitura não arruma aquele asfalto há uns 2 quase. Agora estão dizendo que vão colocar novos ônibus, que serão amarelos, pois os "antigos" são azuis.

[josecarloscampelo]

A 20 anos atrás morei nos EUA e 2 anos trabalhei como motorista de caminhão basculante e mais 1 anos com caminhão de estrada ( aqueles com 18 rodas ) nesse trabalho pude observar que a base do leito de ruas ou estradas 3ra de 40 cm de profundidade com aplicação de materiais como cimento soil, limerock ( espécie de pó de rocha semelhante a argila ) que era bem compactada 3 depois coberta com uma camada de 15 centímetros de asfalto, ao final eles tiravam uma amostra de material do centro da rua e guardavam como corpo de prova. Faziam isto mesmo em ruas de condomínios como Celebration em Orlando ( condomínio onde Silvio Santos tem casa ).

[Budegasz]

No Brasil não existem projetos, planejamentos e estudos, é feito nas coxas, o povo aceita e por ai vai!!!

[jmbr]

O negócio começa errado quando o valor pago em IPVA por lei não precisa ser obrigatoriamente investido em infraestrutura ou rodovias, mas sim podem ser destinados a saúde, educação e outras áreas. Desse jeito nunca vai dar certo mesmo

[eloycvf]

Esse trabalho de mostrar o problema baseado em técnicas de engenharia é excelente. Parabéns! Tudo o que você apresentou no vídeo pode ser facilmente constatado em qualquer via brasileira. Parabéns!

[lucasvalvano]

Em Ubatuba é pior que São Paulo porque o Asfalto já está tão mal conservado que os buracos são encontrados em todas as ruas tendo mais de 100 buracos em cada rua.