Los Lada Niva DIESEL que tuvimos en España

Hace poco nos interesamos por el tema de los Niva Diesel. Y hoy vamos a enseñar la investigación que hicimos acerca de ellos, indicando procedencia y especificaciones.

[clubclasicosdeleste]

EDIT: Tuve que editar la parte del Niva Turbodiesel. Al parecer no vino de Italia como me dijo Julián Martínez Torrijos (y a pesar de que estuviera repleto de manguitos "Made in Italy"). Si no que era una versión hecha en pequeños números y solo para exportación, llamada 21215, número el cual aparece en el bastidor, por lo que confirmamos que es algo de fábrica. En España se vendió hasta 2004 aproximadamente, aunque se fabricó hasta 2007, momento en el que se agotó el stock de motores "XUD9 SD". Ahora tiene sentido que los VAZ 214 y 215 tengan ese nombre, ya que deriva de su código de modelo. El 21214 por ser la versión con inyección de 82cv, y la 21215 la susodicha TurboDiesel.

[AGS]

Lo de mecánica Renault 2.1D recuerdo a finales de los 90's en las revistas de 4x4 publicaban anuncios con esa preparación tanto en versión atmosférica y en turbo.
En esta preparación la rueda de repuesto iba colgada detrás del vehículo porque es evidente que no cogía. Las versiones turbo diesel llevaban una entrada de aire adicional sobre el capo por el lado derecho para enfriar el intercooler. Creo que llegaba a más de 100cv las versiones turbo.
Si quieres saber más buscas Niva perriquet 2.1.

[alvaropachon]

Muy bueno el video!!! Te cuento que en Uruguay es muy común que los dueños cambien los motores originales por otros diesel. Las adaptaciones más comunes son con Toyota 1C (1.8) Toyota 2C (2.0) y en algún caso el Toyota 2CT (2.0 turbo) que son los más fáciles de adaptar sin tener que modificar mucho para no perder la transmisión 4x4. Otro motor que se usa es el Isuzu 1.8 diesel pero con este motor es mucho más complicado conservar la 4x4. También te cuento que entre principios de los 2000 y el 2010 se armó en Uruguay bajo la marca bognor diva que venía con el motor PSA DW 8 y la mayoría venían equipadas con dirección asistida.

[Michellini]

Muchísimas gracias por toda esta información, muy interesante!

[pedroivanpovedarodriguez]

Que necesario era este vídeo amigo, porque anda que no hay especulaciones y "leyendas" sobre los Niva diesel, por fin un poco de luz jejeje.

[eduardomariano]

Gracias por el aporte, muy interesante, me acuerdo de ver los 1.9TD en el salón de Madrid, creo que estaba son los dos millones de pesetas, creo que era un motor ideal para el ruso.
Por cierto, sería interesante si lo veis adecuado y teniendo en cuenta vuestros conocimientos nos informaseis sobre la evolución del mercado del automóvil en Rusia con motivo de los acontecimientos actuales y más ahora que se plantean retomar la marca Mosckvich.
Un saludo.

[theButcher]

es súper interesante tú investigación!! yo tengo uno gasolina y otro diésel, gracias por enseñarme información tan curiosa sobre ellos! 😊

[josepgurrera]

Un vídeo muy interesante. Hace años se comentaba de que se instalaría el motor HDI de PSA en los Nivas y que daría unos 90cv pero creo que solo fue un rumor y nunca se hizo.

[josepmariabrancos]

En Francia se popularizó un kit que montaba el motor j8s de Renault, en versiones atmosféricas de 64cv o 88 td, era el motor que montaba el r21 turbo diésel . Se denomina Periquet. Yo tengo un 2.1 td homologado en un niva cabrio. Es un coche que saca muy buenos consumos en carretera, cercanos a 6, 5/7, con un buen andar y recuperaciones.

[vicenteortegatalens]

En el taller Lada donde llevaba mi Niva, coincidí en una ocasión con un Niva que montaba un 1700 diésel de origen FIAT. Con la culata levantada y un pistón fundido. El jefe de taller me comentó que también había visto un Niva con el 1.5td Isuzu que montaban Los Corsa. Pero ese no lo vi.
Imagino que serían cambios de motor artesanales y aislados.

[eduardogarciamagan]

Curioso video. No sabía el dato ese de que Pegaso era quien se encargaba de importar los Lada en Canarias. Estaría bien hacer un video similar sobre los diesel del Samara.

[DrBoom-xnoi]

Hubo una epoca de mi vida cuando andaba " enredando " con los NIVA que transformabamos estos a diesel montanto motores PERKINS ( los que montaba SEAT )...por supuesto homlogados....no andaba mucho..pero tenian buen par y buenos consumos.

[xaviergimenez]

Buen video crack 😃 y buena explicación

[arturrequena]

El Niva diésel que vendía Martorelli a traves de su empresa úbicada en Olerdola que se llamaba D.I.A.M s.a. o sea Distribuidora Ibérica de automóviles Martorelli s.a., no montaba los motores Peugeot diésel en estas instalaciones, ya venían montados los motores en los Niva, lo que si que hacían era montar algun motor diésel (Peugeot 2.500 o VM 2.4 turbo diésel), en algun UAZ de gasolina que algun cliente lo compro de gasolina y al final lo paso a diésel, pero repito los Nivas diésel vinieron ya montados.

[MrCitroenDS]

Muy curioso, hoy he visto un Autovaz 215 1.9 TD Tundra y me ha llamado la atención, estaba con bastante oxido pero al día y se ve que trabaja duro en el campo. Supongo que es el de Peugeot, no?, que potencia tenía?

[davidcid]

Hola buenas, muy buenos los vídeos. Os quería preguntar qué marca de embrague me recomendáis ponerle al lada niva 1.6 del 89. Gracias!

[ladanivagreen]

I very like DIESEL, I have two cars engine 1.9 D .
For my is very good car, and offroad too.

[gervasioiglesiasgonzalez]

Se que no me vas a creer pero después de comprar mi niva y en la revisión de servicio en la marca me dijeron que no podía circular pues tenía un motor que no le correspondía según parece tenía un 1900 gasolina que solo montaban algunos para el ejercicio ruso y para una zona muy específica lo curioso era que el consumo de gasolina tampoco se notaba mucho, me dieron uno nuevo

[santiagochoca]

Que tal salen los 1.9d 2006 motor Peugeot?

[sje]

Una pregunta cuál es el niva más viejo del que tengais constancia y siga vivo