Как установить автобаферы в пружины автомобиля Рено Логан

[xylismotrish]

У меня Логан 10г с зелёной меткой пружины 2154 болтаются просто капец

[wtermjj]

Зря, Альберт!
Я очень давно закончил автодорожный институт, ровно 30 лет назад у меня был курсовой проект по подвеске (сколько лет прошло, а помню). Многому полезному меня там научили.
Так вот, если упругие элементы подвески не адаптивные (не электромагнитные, не с подкачкой и т.д.), а с фиксированными характеристиками (рессоры, пружины), то основной расчёт идёт по следующему принципу: полностью гружёная машина должна иметь собственные колебания на упругих элементах подвески с частотой 1, 2...1, 5 Гц для легковых, 1, 8...2Гц - для грузовых. И жёсткость пружин/рессор подбирается по формуле именно из расчёта на эти частоты.
Далее, вспоминаем физику:

Частота колебаний равна 1/2π квадратного корня отношения массы груза (машины) к жёсткости пружины.
При этом жёсткость пружины зависит от числа витков, поскольку винтовая пружина работает на кручение - соответственно, исключая часть витков из работы на сжатие, мы увеличиваем жёсткость (т.е. отношение деформирующего усилия к величине деформации - для кручения это крутящий момент и угол соответственно: крутящий момент для пружины определяется как линейное сжимающее усилие, умноженное на радиус витка; изгибающим моментом пока пренебрежём, он нам менее интересен при таком шаге витков).
Образно говоря, винтовая пружина - это скрученный торсион. Если мы возьмём два торсиона одинакового сечения, одинакового материала, но разной длины, жёсткость короткого торсиона будет выше. Соответственно, уменьшая число работающих витков, мы делаем пружину при той же высоте более жёсткой - так что о плавности хода забудьте!
Ну и получите, в качестве "бонуса", галопирование. Потому что проектная раскладка жёсткости между передней и задней осью (полагаю, инженеры Рено не хуже четверокурсника МАДИ умеют считать подвеску ;) ) поменяется, причём непонятным образом. Вы же не моделировали на компьютере жёсткость пружин, вставок и развесовку.

Так что мой Вам добрый совет. Ради Вашей безопасности и безопасности Вашей семьи. Покатайтесь, поиграйтесь с баферами, расскажите о впечатлениях - но к зиме снимите эти резинки от греха.
Вы нам, подписчикам, дОроги как живой и здоровый автор блога!

[mezomorf]

У Альберта какая то странная тяга напихать в рено вазовских деталей и к ненужному рукоделью, то хююню каку ю в бак зальет то еще куда то тряпки какие то пихает бесполезные, короче, тут смотрят только поржать и посмотреть как не надо