TEST VW ID3 - budúcnosť Volkswagenu? Snáď nie jediná * TOPSPEED.sk

Motoristická verejnosť čakala na prvé od gruntu navrhnuté auto pre 21. storočie od VW s napätím. Jeho príchod poznačila potermínová gravidita, pôrodné komplikácie a niekoľko mesačný pobyt v inkubátore. Konečne je na Slovensku a tak prinášame hodnotenie auta, ktoré má pomôcť spasiť autmobilový priemysel. Samotná fabrika auto prestavuje ako náhradníka generáciami obľúbeného typu Golf. A tak sme k hodnoteniu pristupovali. TEST VW ID3 ukazuje budúcnosť Volkswagenu. Otázka znie, či je jediná...

VW ID3 :
Hluk pri 130 km/h - 63.0 dB
3mix spotreba - 18.5 kWh/100km

#volkswagen #id3 #elektromobil

[jz]

Skvělý test, správně vyvážená míra subjektivních i objektivních dojmů.

[DusanZke]

Maros skutocne skvely a vyvazeny test. Konstruktivna kritika, to sa mi velmi paci. Drzim palce

[zzolik]

Takto to má byť Objektívne a narovinu povedané plusy a mínusy 👍 Díky!

[lacika_dnb]

Ahoj Maros.
tie znaky na pedaloch.. nebude to tym, ze plynovym pedalom aktivujes pohon, ale deaktivujes ho az zamknutim popr. navratom do parkingu?

[dominicSVK]

44 000 euro no Audi S3 nova je lepsia volba jasne neporovnatelne ale porovnavam len cenu. Ak uz mam dat skoro 50 000 euro co aj vlastne skoro je tak aj za to nieco chcem. Pochopim 35000-36000 euro za ten VW ale nie viac
9:55 dve veci co do auta nepatria !!!! klavirny lak a dotykovy displaj. Toto napadlo dat do auta cloveka co z autami nema vobec nic spolocné. Cakam len nazor ludi ktori zacnu pocas soferovania telefonovat ale tak ze by im za to zobrali rodny list. Argumenty budu a preco by som nemohol ked mam v aute dotykovy displej. V tomto ludi naozaj chapem jasne nepodporujem to za mna mobil v ruke pocas soferovania to iste ako tukat do displeja.
Skvele video ;)

[RS.]

uprimne, nechapem otocene pouzivanie makcenych plastov hore na pristrojovke (kto to tam kedy chyta?) a pouzitie tvrdych na miestach nizsie, kde moze dojst k dotyku kolien (spodna cast pristrojovky, stredovy tunel) alebo laktov (dvere).... taktiez tie cerne leskle plasty na VSETKYCH dotykovych plochach (madlo dveri, volant, stredovy displej) je uzivatelsky strasne....
a cena? vysoka, uvidime s akou pride celoelektricka XC40.... ale ak by bola aj o 5 000 drahsia, asi by som si vybral XC40...

[zale]

@28 min - Záruka baterie není životnost. Výrobci skoro obecně dávají záruku 8 let/160 tis. km, že kapacita neklesne pod 70%, ale většina EV má degradaci okolo 1-2% ročně/20 tis.km. Osobní zkušenost s BMW i3 60Ah - po 5ti letech/71 tis. km klesla kapacita na 18.4 kWh z 18.8 kWh (2.2% degradace).

[ElektromobilTV]

Maroš ako narocny divak tri body:
-ako si myslel poslednu vetu, ze s ID3 setrit nebudeme?
-dozadu sa daju 3 detske sedacky bez problemov (odskusane), tato velkost baterie ponuka este 5-miestnu konfigiraciu. Ta najvacsia uz nie.
-2 repraky v predu ma dostali. To som naposledy zazil pri Leafe prvej generacie a najnizsej vybave.

VW spravil poriadny elektromobil, to im nemozno upriet. Uvidime casom co doladia, ako budu fungovat vsetky softwar veci a ci to trochu prehodnotia s tou vybavou.
Technicky je to ale dospely EV ci uz rychlostou nabijania, spotrebou alebo aktivnym chladenim baterie.

[black-fphz]

za 44 tis. euro vykuchané zadní Jinak super recenze. Díky!

[petersteiner]

Super test👍. No dufam ze si nechas Maros svoju M3 4.0 V8 - pretoze zachvilu, co uz teraz su taketo masiny vzacne (legendy - M3)🚘👍.

[rado-obadal]

Dobra recenzia, interier je hotova katastrofa. Ak by mala byt toto jedina buducnost VW po roku 2030, tak v 2040 uz podla mna po nich ani pes nestekne

[MiroslavBruna]

Přesně tak... Kdokoli dává kamkoliv v autě klavírovej lak je jako návrhář interiéru úplně marnej. Chtělo by to víc používat hlavu co z čeho je v interiéru vyrobené... Napříč značkama aut...

[loudevit]

Podľa mňa je to perfektné auto. Problémom je jedine cena. Na to, čo ponúka, je príliš drahé oproti konkurencii. Majiteľ Tesly.

[simondurana]

konečne aj nejaka kritika nie len všetci všetko umelo chvália

[davidpetrla]

Už jsem o to slyšel, teď nejsem překvapený, ale ty chybějící zadní reproduktory jsou neuvěřitelně špatný vtip.

Ještě, že to není drahé auto. ;-)

Vždycky mě vytočí, když koukám do nějakého ceníku a vidím, že u auta za milion (českých korun) máte parkovací sonar jenom vzadu a musíte si koupit balíček za sto tisíc, abyste ho měli i vepředu... ale tohle je naprosto nový level.

[banskobystrickacementarenska]

mozno je to blbost, ale preco nikto neprisiel s hybridom lpg ci cng/elektrika? maly mozno len dvojvalcek by sluzil len na dobijanie elektromotoru pripadne ako nudzova rezerva. Alebo nejaka "kotolna" ktora by vedela pohnut autom :D

[sopeko]

Fajn test...tie 2 reproduktory v roku 2020 ma teda dostali, ved to aj Dacia pri aute za 8000 tisic dava aspon 4...

[milandasek]

Auto velikosti Octavia je mozne koupit bezne za cenu kolem 22.000Euro
takze toto je o 14.000 euro drazsi.
Pri rychlonabijeni je cena na 100km 8-9euro
8l benzinu na 100 je cca 7.5euro na 100km
domaci nabijeni 2.5euro na 100km

takze rozdil 7.5 - 2.5 = 5 euro na 100km
14.000 / 5 * 100 = 280.000 km nez se to vynuluje - a to pokud nepojedu ani jednou na rychlonabijecku. Ano, benzinak ma nejkay ten servis, ale zase na rychlonabijeni parkrat pojedete, takze suma sumarum
250.000km abych byl na nule.

navic, pokud vezmu co tu bylo napsano, tak 2% degradece baterky na 20.000km, takze rekneme 30% baterie dolu, takze tou dobou to uz neujede ani 300km v tahu.

neni porad lepsi LPG/CNG?

[Herureka]

20:03 ..a tak šel chleba, chleba s máslem, chleba s máslem ze salámem... :D

[dianadankova]

Chcem sa spýtat či je na pláne aj test nového arteonu shooting brake, dik.