Замена ремня ГРМ Daewoo Matiz

preview_player
Показать описание

На видео показан процесс замены ремня ГРМ на автомобиле Дэу Матиз. Применен комплект ремня ГРМ INNA 536023610.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В нижней части корпуса КП есть маленькая отверстие, вставляем туда отвертку тем самым фиксируется маховик, и откручиваем болт шкива колен вала .

qlfyeii
Автор

Ремень генератора : ослабляем только болт ближний к колесу, второй болт ближе к мотору ослаблять нет надобности вообще, там только скользящая направляющаяся . Генератор прекрасно сдвигается . Вообще в видео мало инфы, особенно по меткам нужно уточнить на каждом этапе установки . Это самый ответственный момент при установке .

njseewt
Автор

Здравствуйте! Месяца два назад менял ремень грм на Дэу Матиз. С литровым двигателем. Нижний крепёж генератора НЕ ТРОГАЛ! Деревянным бруском сверху смог (предварительно ослабив болт на планке регулировки натяжения ремня) продвинуть генератор к двигателю и снять ремень. Для снятия шкива с коленвала на картере маховика есть отверстие, куда вставив плоскую отвёртку смог зафиксировать коленвал и открутить крепёжных болт шкива. Этот комментарий пишу останови видео. Продолжаю смотреть видео.

gffygjd
Автор

Обожаю ваши видео, и самому не страшно ремонтировать стало, раньше боялся лезть в иномарки, думал всё сложно, а теперь нравится, вот только всё уже переделал.)

zikuebq
Автор

Ремень заменил через 85 тысяч. Особых повреждений на ремне не было! Когда установили с сыном ремень, то увидели, что стрелки на ремне указывали противоположное направление вращения. Пришлось ремень переустанавливать. На старом ремне таких стрелок не было. Заменили только натяжной ролик. Ни сальники, ни помпу не трогали. Ремни генератора и гидроусилителя руля (ГУР) меняли ранее. Потому ремни оставили. Натяжение ремней генератора и (ГУР) производили по классическому методу. То есть на самом протяжённом участке ремня стараешься развернуть его. Если ремень разворачивается на 90 градусов, натяжка нормальная. И если после запуска двигателя ремень генератора не свистит, то натяжку считаю нормальной. Недостаточную натяжку устраняют элементарно. Так же не отпуская нижние болты крепления генератора, только ослабив болт на планке регулировки натяжения ремня, наставляю на генератор подходящего размера деревянный брусок сверху и резким ударом молотка по бруску отодвигаю генератор взад от двигателя. Перед этим делю метки на планке и ушке генератора, чтобы проконтролировать сдвиг генератора. Обычно при регулировке натяжения ремня генератора сдвигаю не более, чем 5-6 мм. Если ремень всё равно после запуска двигателя, либо после езды по мокрой дороге при включении полной электрической нагрузки на генератор (фары, печка, обогрев заднего стекла) ремень подсвистывает, то натяжку повторяю. Сейчас пробег на Матиз составляет без малого 90 тысяч. Кого заинтересовал мой комментарий заходите на мой канал Василий Барышев. Есть много интересного. Я ШОФЁР, ТРАКТОРИСТ, АВТОЭЛЕКТРИК, АККУМУЛЯТОРЩИК. А ЕЩЁ ВЫДУМЩИК.

gffygjd
Автор

Спасибо, хорошо снято, подробно объяснено, всё подсвечено фонариком, теперь понятно как действовать.

hmjkzbi
Автор

Благодарю за подробную и понятную инструкцию!

valentinpolukhin
Автор

Очень внятно и понятно все объяснил и показал.

mxgircv
Автор

Четкое подробное видео все видно . Автору респект 👍

msywccv
Автор

Спасибо видео все поменял сам и ремень и сальники благодорю вас снимайте и показывайте всем чтоб не плотили станциям все можно сделать если есть руки и голова

xxvroew
Автор

Ремень визуально не диагностировать он внутри нитки поднатчягиваюится и рвется лучше менять во время

user
Автор

на кпп(внизу) есть специальное отверстие под отвертку, чтобы стопорить маховик. и не нужны никакие четвертые передачи с тормозами)))

_Graf_Trahula_
Автор

Приходилось ремонтировать генератор на Матиз. Менял сгоревший диод в диодной сборке генератора. Смог установить советский диод с небольшой доработкой. Ремонтировал сгоревший выключатель обогрева заднего стекла с последующей установкой реле на включение обогрева. Как никак сам автоэлектрик. И установил реле на включение стартера, на дальний и ближний свет, сигнализацию (звуковую) на включение света перед началом движения. Теперь эта сигнализация предупреждает меня, что надо включить свет (дневные ходовые огни) перед началом движения. И одновременно предупреждает меня о том, что нужно снять с ручника автомобиль перед началом движения. Всё это придумал и сделал сам.

gffygjd
Автор

Как всегда на высоте приятно смотреть съемка все чётко

tvqupkh
Автор

все показал чотко не чего не упустил из виду для меня важно было знать под роликом была шайба или нет

vguikzn
Автор

Вы правильно натягиваете с поджимом ролика молодцы

russsboy
Автор

Я обычно для откручивания шкива коленвала включаю 5 передачу и блокирую калёса (либо каблуками либо прошу кого-то выжать педаль тормоза)

zhnvyyk
Автор

В данный момент меняю на литровом матизе такой же ремень, замена первая, пробег 80т., Ремень, ролик, помпа в очень хорошем состоянии, подшипники не люфтят и ремень без малейших следов трещин. Вот вам и регламент.

Happy........
Автор

А какие метки ставить на распредвале, потому что для электронного зажигания это важно, там на конце распредвала напресованая втулка с магнитом, для считывания датчика распредвала. А для трамблерного зажигания пофиг какая метка

szpeebp
Автор

Кто блин такие регламенты устанавлтвает 40т.Видео хорошее все четко, но замена в 36т."Мартышкин труд" ремень в идеальном состоянии!!!

cbutqoc