KrAZ 255 - opis, historia i omówienie

Krótki opis i omówienie legendarnej ciężarówki KrAZ 255.
Zapraszam na kanał Technika i Maszyny.

Źródła zdjęć:

[serwisadasiaaddbar]

Posiadam kilka KrAZow i w stanie kolekcjonerskim i do pracy na codzień jeździ mi się tymi autami bardzo dobrze wspomaganie chodzi wzorowo jeżeli jest dobrze wyregulowane i uszczelnione to może skręcać nim dziecko kabina jest przytulna ciepła w zimie a w lecie można otworzyć okna i jest przewiewnie skrzynia biegów także chodzi dobrze i każdy kto wsiada do mojego kraza jest zdziwiony że wszystko chodzi tak łagodnie, wszystko dzięki poprawnej obsługi i konserwacji.

[sawomirstrozyk]

No niestety po obejżeniu tego materiału jestem bardzo rozczarowany mialo byc o histori i jakis opis a to ani o histori opis jakis zaslyszany i powielany z pod budki z piwem malo co z danych technicznych prawdziwe dlatego ja dodam tu swoje 5złotych najpierw krutko o sobie jestem kierowca i na KrAZ ie jezdrze od 1996 roku do dzis najpierw jezdzilem jako kierowca w kilku firmach i przedsiebiorstwach budowlanych w 1999 roku nabylem 1 KrAZa w roku 2001 mialem ich 6szt oprocz tego mialrm jeszcze jelcze jelczostyera i 2 tatry 148 mialem 5 kierowców i ja jako 6 jezdzilismy przy budowach dróg obwodnic budowa autostrady wielkopolskiej pod Budokruszem podwykonawca bezposrednio pod NSS oprócz tego pracowalen dla firmy Inżyniersko drogowo melioracyjnej z Dopiewa ( co roku 3 moje auta od wiosny do gwiazdki u nich chodziły ) oprócz tego dużo wlasnych prac przeważnie rozbiórek albo wykopów i jezdrze na tych KrAZach do dzisiaj to juz jest 27 lat coprawda ostatnie 3-4 lata slabo z robotą niemam już kierowców jezdrze sam i 1 kierowce renciste z doskoku ale znam te auta i kazda czesc na pamiec 3 krazy skladałem od podstaw od gołej ramy wiec niemoge sluchac tych żeczy co Pan pisze i musze sie wtracić Pan niejezdził KrAZem i go niezna a pisze I opisuje bzdety i co to ma byc za przekaz do ludzi ktorzy sie nieznaja potem w to wierza i opowiadaja powielaja takie opowiesci niemajace nic wspolnego z żeczywistoscia a wiec zaczynam tak zacznijmy is spalania 70 l ? Skad takie wiadomosci KrAZ wywrotka obojetnie ktory czy 255 .256 czy 257 z ladunkiem 14-15 Ton po Poznaniu ja dużo po Poznaniu jezdzilem nigdy wiecej jak 38-42 nie spali tak ze na taka cieżarówke to nest naprawde mało do porownania dodam ze mercedes, man 4 osiowa np. Grószka latajac tak po miescie przy tej samej pracy spali 50-70 litrów a 3 osiowy np mercedes wywrotka 6x6 lub 6x4 tez wezmie 35-50 litrow a pracujac na terenie budowy w wożac urobek na niejscu bez gaszenia na 8-10 godzin i przewożac w tym czasie ok 700-800 ton taki kraz wezmie ok 40-50 litrow tak ze wyjdzie ok 4-5 litrow na gidzine do porownania Tatra 815 przy tej samej pracy spali ok 6-8 litrów a Tatra nie poradzi sobie taj jak KrAZ nastepna żecz pisze Pan ze KrAZ jak na tamte lata byl dobry w terenie a dzisiaj już nie ? No to prosze pokazac wymienic jakie niby auto jest lepsze ? Jeszcze sie takie nienarodziło żadne z tych nowoczesnych aut niepokona i niepokonalo KrAZa pokazuja to rożne budowy gdzie tych KrAZow jest mnóstwo nastepna Żecz mówi Pan ze tych aut jest mało i sporadycznie sa używane no to mósze wyprowadzic z bledu tych aut jest w Polsce bardzo dużo oczywiscie zależy od regiony bo no w kielce to może tych KrAZów mało bo i po co tam jak tam skała i twardo byle co pojedzie a ja jestem z Poznania i u nas dużo przedsiebiorst ma te auta podam najwieksze firma KRUSZGEO najwieksze kopalnie piasku w Polsce posiadaja ok 50 kopalni piasku posiadaja ok 250 krazów i skupuja wszystkie krazy z okolicy tatry też mieli ale niechca polikwidowali w roku 2012 kupili 10 nowych 4 osiowych mercedesow wywrotek i poszly na żwirownie 1 sztuke połamali w 1 dzien po 3 miesiacach wszystkie 10 szt stało połamanych na bazie na ulicy wichrowej przy nastepnym posiedzeniu zażadu stwierdzili ze kupno tych 10 mercedesów to był blad bo trzeba było kupic 10 nastepnych KrAZów i jeszcze kupa pieniedzy by została i już innego auta niechca, nastepna firma FRANSŁAW z Grodziska Wielkopolskieg 150 KrAZów ta firma zajmuje sie poteżnymi pracsmi ziemnymi gdzie do przewiezienia sa miliony metrów wały przeciwpowodziowe najwiekszy sztuczny zbiornik wodny w Polsce widziany z kosmosu na ślasku odstojnik to on budował tam wszystko sie topiło tylko KrAZ jechał dobra nastepna firma KOLIBER ze skwierzyny też kilka dziesiat KrAZ ów buduje drogi można sobie na Yotube zobaczyc (KrAZ s3 ) Budowali droge S3 za Gorzowem wielkopolskim na Szczecin rozmawialem z kierownikiem na tej budowie też mowił Panie tu już były różne cuda świata i nic niedawalo rady tylko te KrAZy koło Steszewa w 2017r jakaś firma z Warszawy niewiem jaka budowała autostrade na Wrocław dużo czerwonych KrAZów tak ze jezdzi i pracuje troche tych aut już niechce mi sie wymieniac małych firm bi też kilka znam gdzie maja 1 lub 2 auta tak że dzisiejsze nowiczesne cieżarówki blado wypadaja do starego niezawidnego KrAZa i na budiwie go niezastąpią zachodnie auta w terenie nie jadą przechodze do nastepnej żeczy to ładiwność KrAZ 255 to auto terenowe i nie 7.5 tylko 8 ładowności ale w terenie w niektorych ksiażkach pisze ge 8t w terenie a po drogavh utwardzanych 11-12 t tak jak KrA256 i 257 ma ładowność 14-15 t na xrogach twardych a w terenie zaleca sie zmniejszyc do 11-12 w niektórej literatuże to pisze w innej nie podobnie dslekk nie szukac Star 266 ma tak teren 3.5t szosa 5 t rosjanie w literatuże niezawsze to pisali bo niezwracali uwagi na takie pierdoły poco sie rozpisywac pewnie nieprzewidzieli ze nasze spoleczeństwo zrobi sie tskie mało domyślne i trzeba wszystko tlumaczyc mój znajomy ma Stara 266 i ma taką instrukcje gdzie niebylo napisane ze po drodze 5 t tylo ma tam ze po wszystkich rodzajach dróg 3, 5 t no i zarejestrował na te 3.5 t i terac chodzi to rozprostowywac tak samo jest tu z KrAZem samochod terenowy i wpisana 1 wartosć no to chyba oczywiste ze to ta terenowa nawet jak ns zdrowy rozum ktos spojży na KrAZA 255 i np ZIŁ 130 ktory ma ładowność 6 ( w ksiażce od ZIł 130 też można znaleźć że w cieżkich warunkach pracy i terenie zaleca sie zmniejszyc ładowność do 4, 5 t ) Ził 130 jest liliputem do KrAZa to ktoś majacy rozum domyśli sie ze na droge raczej to niejest wartość a jest to ssmochód terenowy to chodzi o jego ładowność do swojego przeznaczenia czyli w teren bo na to został zaprojektowany a teraz wróćmy do serca czyli silnika czyli JaMZ 238 opisuje Pan ż to stary i niby zły silnik ? To jak to sie dzieje że ten silnik jest tak szeroko stosowany i zakladyny nawet do nowoczesnych samochodow takich jak MAN Mercedes volvo a najwiecej do amerykańskich international fregtailer itd itp zakladaja masowo silniki JaMZ 238 turbi do tych aut ja pamjetam zawsze ruski tu do nas jak jezdzili to w tych swoich amerykanach mieli silnik JaMZ 238 zresztą co bede opowiadac prosze sobie wpisac na yotube JaMZ na amerike to wyskoczy cala masa tych filmikow jak założyć jak to jezdzi itd.itp ostatnio ogladałem fajny filmik pt International + JaMZ = Siła tylko po rosyjsku trzeba wpisyc jedt dużo ciekawego msteriału jak założyc taki silnik i poczytac posluchac opinie tak że według opini użytkownikow silniki JaMZ sa dużo lepsze w użytkowaniu niż oryginały w KrAZie trodno stwierdzic ile przejedzie naprawde kilometrów bo to stale na budowie i w terenie ale w takim cjagniku siodłowym international i przy DMC 50 ton silnik JaMZ 238 robi 1.5 mln kilometrow miedzyremontowo i spals ok 32l paliwa tak ze silnik jedt z lat 60 i to nie znaczy ze jest zły i wiele nawet wspolczesnych silnikow mu ustepuje nawet lata eksploatacji tych silników to pokazują tsk że u nas w Polsce nawet do Tatr balastowych 813 je zakladali np ENERGOPOL 7 Poznan wywalili ten 12v oryginalny bo stale coś mu było i założyli JaMZ 238 turbo 8 lat jezdzila z nim potem ja pocieli bo już gniła mosty i wszystko już miało dość silnik do konca niebrał oleju ba jezdrze tym od 3 dekad i wiem ze na budowe niema nic lepszego silnik jest super silnikiem zreszta jest csły czas produkowsny jest niezasodną i bardzo mocną jednostką diesel niema swiec żarowych a bedzie -20 i 1 obrut mu wystarczy i chodzi pisal Pan o predkości że 70 km niby max no to wiadomo że niejezdzi Pan bo kazdy użytkownik ktory ma KrAZa wie że 80-90 jedzie naset wychuźdana rozrylana wywrotka idzie te 80 .owszem w instrukcji pisze że 71 ale kto jezdzi wie że 80 bezproblemy a dlaczego już tlumacze kiedys była odwritna tendencha kuedyś sie zaniżało osiagi kiedyś nawdt w czasopjśmie chyba AUTOMOBILISTA było to opisane a daczego już tłumacze bo jeżeli w instrukcji od kraza by pisało ze predkość max 85 to co drugi użytkownik by sie zwracał z gwarancja bo muj jedzie 82 a mój 84 a jak sie napisze w instrukcji ze max 71 a jedzie 85 to użytkownik zadowolony że auto lepsze niz reklamuja i fabryka ma spokuj tak że to jest celowe działanie rodjanie sa cwani i ze wszystkim tak robia na wszystkie auta zaniżali dane niedtety dzisiaj sa trendy wrecz odwrotne fabryki aby przyciagnac klienta zawyżają i oszukuja i czesto nowy sprzet jest przereklamowany a teraz wracam do kwesti gdzie pisaľ Pan ze pósty KrAZ jedzie 70 a pelen wolniej otórz chyba pomyliło sie Panu ze STAR 28 i Roburem bo w krazie jest wrecz odwrotnie jak jedt już wychuźdany to dzwonia i wigruha te wajchy i nieda sie szybkk jeshac a pełen jedzie miekciej i nic niedrży ale to zaczoľem jezdzic KrAZem ti tu u nas W Poznaniu było pełno 256 to pamietsm zawsze na żwirowni jak rozmawiałem z kierowcami to mówili ze Kraz czy ma 12 czy 24 tony cały czas jedzie tak samo zresztą jak ja jezdzilem kolega jezdził Tatrą 815 a trzeci Volvo wywrktka to w poznaniu na lutyckiej pod ta gore to zawsze zostawali w tyle

[_J.D._]

Tak właściwie to jaka jest przyczyna tak wysokiego spalania ?

[irekkur]

Co do spalania, współczesna ciężarówka marki SCANIA p 380, wywrotka trzyosiowa potrafiła spalić paliwa, w trudnym terenie, ponad 200 litrów ON na sto km, więc KRAZ wcale nie był taki paliwożerny ale był toporny, mimo że wszystko w nim było na pneumatyce, jeżeli chodzi o sterowanie, był kurwa toporny....

[PawełDelura]

W jw gdzie służyłem takim krazem na lawecie haubice samobieżne goździk ciągnął