Кузов ЛАДА ВЕСТА – оцинкован или нет? Просто о сложном

preview_player
Показать описание
Имеет ли кузов LADA VESTA оцинковку? Будет ли она ржаветь также как предыдущие ВАЗ или нет? Разбираемся в тонкостях защитного слоя ...
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

*Старался для вас. Ставим ЛАЙКИ, делаем РЕПОСТЫ! :) Мне нужна ваша поддержка!*

Avto-Blogger
Автор

мой папа покупал первый свой автомобиль в далеком 1985 году, брал его из автосалона новым, это иж 2125 комби, классного цвета "гранат", ижик прошел предпродажную подготовку, все полости заполнили мовилью под давлением, и папа обрабатывал все ниши и днище и арки и подкрылки, каждые два года, ,первый автомобиль моего папы остался единственным в его жизни, как и моя мама ))), и хоть ему уже 30 лет он на ходу и хорошо себя чувствует, красился один раз, цвет со временем потускнел, мотор перебирали дважды, все, кто видит ижик, просто в шоке!!!! как он так сохранился ? просто папа его очень любил и всегда гладил по панельки, когда попадал в ямку, и говорил, прости ласточка))) я говорю пап, продай ты его ..он отвечает, как продать? я ж ее всю знаю, ее любит.

doktordred
Автор

Работаю на ВАЗе в корпусе окраски автомобилей на платформе ВО. Вот стадии обработки кузова- лицевые детали штампуются из оцинкованного металла, следующая стадия покрытие фосфатным грунтом, затем катафорезный грунт, далее наносится слой белого грунта только на лицевые части, затем слой краски и лак. Полости в днище обрабатываются воском

slavikaralin
Автор

2 косяка в обзоре:
1. Крыша у Весты не оцинкована.
2. Поверх цинка на Вестах наносится катафорезный грунт именно методом "купания кузова в ванне" с горячим раствором под воздействием электрического тока. То есть во все скрытые полости этот грунт проникает и закрепляется путем электролиза. У тебя на первой группе слайдов в первом изображении (с надписью "горячий") показано именно катафорезное грунтование. И да, Весты красят именно так.

evgeniykostrov
Автор

ну спасибо друг. буду ездить на своей весте и не переживать.я заметил весту ругают те кто на ней не ездил.

gomosapiens
Автор

В самом автовазе никогда и не скрывали, что кузов оцинкован снаружи полностью, а с нутрянки нет. Смысл его оцинковывать изнутри? Достаточно хорошо прокрасить и хоть 20 лет прослужит!

АлексейОрлов-фф
Автор

какой бы кузов не был я всегда еду обрабатывать антикором.даже деду купили калину кросс и то обработали, на всякий случай.)а так очень познавательно Сергей спасибо.

РафаэльАхтямов-цю
Автор

Что за бред???? Ты не знаешь мат.части и говоришь такое на всю страну. Наша компания является поставщиком сырья для холодного цинкования металлопроката для АвтоВАЗа. Цинкуют изначально металл для АвтоВАЗа в Лысьве

ryzhkov
Автор

Друг да ты гонишь! Ты смотрел состояние кузова до покраски!? К сведению никакого цинкования кузова не производится, применяется оцинкованный лист из которого в дальнейшем и производят детали кузова. На окраске же производится катофорез опуская кузов в ванну! Ребят видео сделал убедительным но не правда!

igorbakaev
Автор

Кузов оцинкован - проверено! Прислали в зад, краска полопалась металл светлого цвета, полтора месяца ездил так, пока ждал ремонта. Ни капли ржавы.

ДенисКо-ху
Автор

видовые особо прочная(180.220)кол-во цинка 140грамм на 1кв.метр

смвамавамм
Автор

Автор ролика абсолютно некомпетентен в понятии цинкового покрытия и технологии окраски.

АлексейЧернышев-шв
Автор

я не знаю что там было с ацинковкой в 1989 году на Ауди 80, , б3, , но это просто отлично до сих пор нет ни капли

Rustam
Автор

Я может невнимательно слушал: а куда девается цинк из под краски по истечении времени? Химически преобразуется в другое состояние?

ИгорьПавлов-ъя
Автор

Не знаю на счет стоимости различных видов оцинковки, но у меня форд фьюжен 2008 г. выпуска и сейчас есть в семье. До сих пор ни одной ржавчинки. Метод оцинковки там полный горячий. Хотя автомобиль позиционировался как бюджетный. По таблицам первая ржа должна появится через 14 лет. Есть и шкода - там тоже оцинковка но гальваника (на 11 лет до первой ржи.) Поживем посмотрим. Но в форде молодцы- кузова очень хорошие.

serjstav
Автор

Ни каких 10% скидки там и близко нет. Скидку якобы дают только если берёшь в кредит, но при этом банк, естественно, прибавляет к общей стоимости КАСКО(~50 тыс) и страхование жизни (~20 тыс). Ну и где выгода?! Зато перекрывается стоимость КАСКО скажете вы, хорошо, но программа подразумевает скидку, а не КАСКО в подарок, а если мне она не нужна, а дети есть?

dairatik
Автор

Наружка кроме крыши у весты горячий цинк идет в рулонном прокате и плюсом то что ты рассказал. Не вводи людей в заблуждение. К тому-же внутренние уселители порогов тоже из металла с горячим цинком.

ВиталийМеркушев-мм
Автор

Тест солевого тумана (Соленой камеры) делал не АвтоВАЗ, а журнал АвтоРевю. Делал тест на водительской двере, капоте и крыше. Дверь и капот всё нормально, а вот крыша подкачала.

МихаилКрасотин
Автор

вы путаете сквозную коррозию с разрушением защиты. Металл, насколько я помню, в среднем по больнице, ржавеет со скоростью 0.1 мм в год. Т.е. толщина кузова в 0.6мм получит сквозное через 6 лет. С цинком в 10 мкм = 8.7+6 лет. итого почти через 15 лет.

VoidObj
Автор

А разве панели уже не оцинкованы? Да и про крышу большой вопрос - солевой тест показывает, что крыша (как и у большинства а/м) не оцинкована. Подготовка и покраска кузова у ВАЗа в новых цехах на очень хорошем уровне и как на всех а/м там есть катофорезный грунт (у Вас 1 слой грунта) который также может содержать цинк. Но перед ним кузов фосфатируют (тоже часть защиты). Чтобы коррозия не возникала (не протикал электрохимический процесс) необходим прямой контакт железа и цинка без каких либо "прокладок". Пишу обо всём этом потому, что сам работаю на автозаводе (не ВАЗ) и знаю как и что делается.

ТарасС-дф