Сколько стоит содержание Ивеко Дейли 3.

preview_player
Показать описание
Стоимость запчастей на Ивеко Дейли 3
Оформление страховки (осаго, каско и т.д.)со скидкой, выбор страховых компаний, диагностическая карта 89052505533 Ватсапп, по всей РФ.

Помогу вывести безнал по "грузоперевозкам" и "такси" - 5% ( вывод безнала с АТИ)

Подключение к Яндекс такси

Привет, меня зовут Виталий, и ты находишься на моём канале. Я не принимаю денежную помощь без резкой необходимости (её сейчас нет), но если ты хочешь помочь мне:
➊ Подпишись на мой канал .
➋ Поставь лайк под этим видео.
➌ Напиши комментарий под видео. Любой, без политики и оскорблений.
➍ Расскажи об этим видео в социальных сетях (кнопка под видео "Поделиться")
➎ Посмотри остальные видео на канале. Все и полностью, не перематывая рекламные ролики))).
или просто скинь деньжат на пивасик.... телефон в описании)))
___

.
-------------------------------------------------------------
#грузоперевозки
#ивеко
#iveco
#питер
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за обзор.В регионах надо плюсовать еще к стоимости.Есть над чем подумать...

иваниванов-жчэ
Автор

Обслуживание импортного микрика - недешевое занятие) У меня на Транзит расходники плюс/минус так же стоят, я только удивлен стоимостью турбины в 23 т.р.! На Транзит турбина стоит 70-80 т.р., да и на другие машины (аналогичные по двигателю) ценник приблизительно такой же. Ролики на боковые двери дорогие, и самое печальное -это потом отрегулировать дверь)) Задние петли провисают со временем, я решил вопрос шайбой (соответствующей толщины), в тисках болгаркой сделал прорезь и аккуратно молоточком забил в петлю. И смазать Литолом. Три года всё работает нормально)

sergeypopov
Автор

Цены понятно, но есть много «Но»! Все нужно пересчитывать на километр пробега! И если глобально сравнивать это брать не убитую машину в хорошем состоянии кузова и с Европы где не перегружали точно, пробегом около 70-150 тыс и сравнивать. И если аккуратно эксплуатировать не перегружая то получите результат- подвеска на 60-100 тыс не загляните, двигатель при регулярном ТО до 600 тыс и более, за исключением каких то сальников и регламента по ГРМ - ремень меняется вместе с роликами! А в мост и коробку можете вообще не заглянуть за весь срок эксплуатации, только регламент масло менять. И тогда станет выбор- ездить постоянно и зарабатывать или часто глобально ремонтировать - это я в сравнении с ГАЗ Ами сравниваю и убитыми экземплярами.

zislaw
Автор

Одно ясно что цены как у газели но моторесурс в5 раз больше

СЛАВАРОССИИ-ъы
Автор

про петли...отдай их любому токарю... он все 4 шт сделает за чикушку вина...я на форду так делал...сделали за 3 часа..отдал 1000р

МаксАлекс-жр
Автор

Ивеко по кузову если хорошую найдете. Можно брать. Остальное долго ходит

АлександрСуббота-лх
Автор

Раньше, да, было дорого( аналогов не было), и фиг где найдёшь. Сейчас интернет магазины найдут реально всё. И разборок ивек просто куча (маршрутки в разборе).

alexgoncharov
Автор

Старенькая Ивеко 1993 года стильно дорогая в обслуживании? стоит ли её брать или лучше Газель?

Саджанпланеты
Автор

Привет, перешел к тебе с канала Ленивого. На Дукато Елабуга походу подешевле будет.

voldemaross
Автор

Забавно посчитать заработанные на ней деньги. И все расходы по ее содержанию, заправке, налоги по ИП, страховку, процент диспетчера, оплату АТИ, и тд. Сколько она привезла в чистом виде и раскинуть на срок владения. Думаю прибыль будет равна в среднем по месяцам в лучшем случае 20000 т.р. так что бизнес сверх доходный)))

АртемГербов-ъз
Автор

Кому не выгодно или дорого-сравните цены со своими легковыми, которые вам вообще никакой прибыли не приносят.
Мне человек говорит что старую фуру держать дорого, но при этом он держит мерс гл б/ушный, и это видимо выгоднее😂

Сельский_колхозник
Автор

Дядь, есть у тебя видео про расход топлива? Как жрет при разных нагрузках по весу?

Сельский_колхозник
Автор

Фильтры раз в 10 тыс это часто очень. Регламент у Ивеко раз в 60 тыс и воздух и топливный. Хотя бы через раз меняли бы. За 200 тыс экономия была бы 30 тыс.

АлександрСуббота-лх
Автор

Расскажи историю как получил наклейку от стопхама.

ИльяПылаев-жс
Автор

Меня удивляет почему конструкторы не создали движок для ивеко с цепью или шестеренчатый грм?

i
Автор

Если нету кредитов то все это фигня окупается с лихой

ТимурИсмаилов-ся
Автор

Какие 2т
За подшипник нае, ,
Менял себе этот подшипник на мазде пошёл в детали техно мне подобрали по размерам 150р

slawaisawin
Автор

Лучше научится сцепление менять пока ждёшь погрузки

максимемельянов-фф
Автор

Цены не о чём, катаюсь на Форд транзит 2001 года 2, 4 125лс ценны +/- такие же разница ₽ на 200 может дешевле у меня, но это на расходники, а так основные узлы у Форда намного дешевле (движок 2, 4 столбик 40₽,
КПП 20₽
Мост 35-40₽
Турбина 5-8₽ б/у, новая 12-15 Турция и типо что то из Европы 18-25₽

Но двиг у Ивекки мощнее и грузоподъёмность на порядок выше, с 3мя тоннами Ивекко едет легко а Форду уже тяжело хотя у меня тоже спарка с будкой!

Акматов-ир
Автор

Достаточно сравнить расход топлива на моей ивеко например 2013г 50с15 14-16 л на сотню а это при цене в 49р приерно 7, 5р/км, а газелька на газе при цене на газ в 22, 5р и расходе с обычным мотором 18-20л получается 4-4, 5р/км
Фильтр воздушный оригинал ивеко 2000р топливный 1500р картерный 1000р масляный 750р масло оригинал все пишу 420р/л 5в30
На газель это все в цену фиотра воздушного войдет
Вывод: в жопу эти расходы на ивеко

dzheckrichards
join shbcf.ru