Хорошо за свои деньги | Lada Vesta NG обзор

Всем привет! Сегодня у нас на обзоре антикризисная Lada Vesta NG. Автомобиль, прямо-таки скажем, противоречивый.

С одной стороны, мы имеем хорошую машину за свои деньги. Минимальная комплектация идёт от 1 200 000. Только вот забавный факт заключается в том, что вы её не найдёте. Да, вот так просто - её не выпускают. А что реально можно приобрести - так это улучшенную версию за 1 600 000. И это за автомобиль без стабилизации и анти-пробуксовочной системы! Ещё и коробка механическая.

Справедливости ради стоит заметить, что коробку обещают автоматическую уже через пару месяцев. Только вот в уже выпущенный автомобиль автомат никто вам не доставит.

Электроника оставляет желать лучшего. Те же камеры заднего вида мутные. Датчиков парктроников спереди просто нет. А вы ещё что-то на китайский автопром напираете - там всё это в наличии.

При этом не стоит отказывать нашему производителю в том, что несмотря на жёсткий санкционный режим нам удалось заместить и тормоза, и покрас свой реорганизовать. Да и большинство проблем с той же электроникой решаются элементарно новой прошивкой.

В итоге, Lada Vesta NG представляет собой привлекательный вариант в сегменте доступных седанов. Ее обновленный внешний вид и технические характеристики делают ее конкурентоспособной даже на фоне китайских моделей. Несмотря на некоторые моменты в интерьере, этот автомобиль заслуживает внимания автолюбителей, стремящихся к сочетанию стиля, надежности и доступности.

Таймкоды:
00:00 - Разогрев
01:28 - Противоречия
05:38 - Проблемы
10:12 - Под капот
11:32 - Всё решаемо
13:52 - Веста - хороша!
14:56 - Поехали
16:33 - Два недочёта
17:36 - Появится автомат
18:03 - Добротное авто
18:56 - Пишите комментарии!

Ставьте лайк, подписывайтесь на канал, жмите на колокольчик, впереди будет еще интереснее!

Вопросы по рекламе и сотрудничеству:

Мои соц. сети:

#lada #vesta #ladavestang #россия #russia #китай #china #русский #russian #автомобиль #тестдрайв #автообзор #автомобиль #автоэксперт #елисеева #машины #зарулем #авторынок

[РобинГуд-съ]

В 2017 году покупал Весту (комфорт имедж, очень жирная комплектация) за 630 тысяч. По качеству те Весты были лучше нынешних. И тогда и сейчас считаю, что это и есть её цена, а не та за которую сейчас торгуют.
И да, тогда долар стоил 60 рублей, сейчас стоит 90 рублей, получается Веста в жире должна стоить 900-950 тысяч рублей.
Откуда 1 300 000 за барабан эдишен 🤔
Дикий рынок, дикие цены, дикая маржа эффективным менеджерам.

[ОлегРодионенко-из]

Вся причина ругательства кроется в цене. Ну не может автомобиль без пошлин, подушек безопасности, без курсовой устойчивости, без автомата, без нормальносильного двигателя и собранного из китайских запчастей на данный момент стоить столько - сколько стоят китайцы со всем этим. 😂😂😂

[alekseykonotop]

Татьяна, по ценам вы не правы! В автосалонах Vesta SW Cross стоит в районе 2.3 млн.руб. При таких ценах хвалить Автоваз за "Сохранение цен!" не стоит. Они этого не заслужили, так как имеют большое кол-во преференций от правительства, а ценник на свои изделия выставляют на уровне импортируемых в РФ автомобилей. Хотя эти самые преференции должны позволить дать рынку автомобили равные по качеству по значительно более низкой цене! Я не владею информацией о том, какая себестоимость данной модели авто, но по ощущениям она должна стоить в ТОПе не более 1.5 млн. руб.
Еще раздражает разница почти в 300 тыс. за базовые комплектации, но с двигателем на 90 л.с и с двигателем на 106 л.с., так как НЕ может стоить таких денег доплата за двигатель на 106 л.с.!!! Посмотрите сами их стоимость в свободной продаже и вы поймете, что аппетит руководства Автоваза непомерен.

[МарсельВалиуллин-шй]

Ну Татьяна, ну огонь девушка!!!! Спасибо большое за обзор и поддержку нашего, отечественного.

[Felis_Chaus_STV]

Как они умудрились без пошлин и налогов сделать машину хуже китайских аналогов сопоставимых по стоимости и включающих при этом пошлины и налоги?

[gps_nav]

Она хороша была до 2020 года, кода стоила 800. Я на весте с 2016 года, в 2019 пересел на СВ Кросс. Куплена за 740, за эти деньги она идеальна, ей можно простить все, но за 1.5-2.0 это кусок говна, с непонятными комплектующими, проблемой с электрикой, шумным двигателем, воющей КПП и ГРМ и шумной подвеской. Не надо врать людям!

[АлександрТрофимов-бы]

У меня все Весты до рестайлинговые осталось всего 110 штук а было 500. Сейчас меняю на Хавейлы. Пока не доведут до ума Весту буду Хавейлы покупать. Справедливости ради надо сказать что до рестайлинговые Весты были очень хорошими и надёжными.

[EMILIEN]

Никогда не владел вестой и ничего не знаю по ее содержанию, но дизайн этого универсала мне очень нравится!

[ДмитрийС-цз]

Сколько людей - столько и мнений! Угодить не возможно. Каждое авто хорошее, и каждый будет выделять своё.... А Вы умничка!

[VestaNovoeGavno]

В июле 2023 года купил это чудо в комплектации comfort plus с 8 клапанным мотором из самой первой партии. Ну что сказать, 5000 км пробега, 5 гарантийных ремонтов... Отваливались ключи и невозможно было запустить двигатель, глючили стоп сигналы, даорники жили своей жизнью, тормоза скрипят так, как будто останавливается поезд, текущий маслом мотор, стучащая подвеска и БЕСКОНЕЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО ЭЛЕКТРОННЫХ ГЛЮКОВ, приборная панель как елочка, постоянно горят ошибки, просто забил. Дилер плачет от меня, но они не могут решить ничего, при общении на заднем дворе, говорят, что лучше продать...

[ВладимирИванов-бшш]

Владельцы новых Вест NG, в процессе эксплуатации продолжают перечислять основные проблемы и удешевления:
1). Нет ESP.
2). Нет Круиз-контроля
3). Нет Климат-контроля.
4). Нет датчиков света и дождя.
5). Нет механизма регулировки ремней безопасности по высоте.
6). Нет усилителя заднего бампера.
7). Нет - ПТФ и у многих нет даже плафонов освещения бардачка и багажника и электрозамка лючка бензобака (а в самых свежих даже подушек безопасности нет).
8). Шумная работа подвески.
9). Грохот суппортов и колодок.
10). Скрип и быстрый износ заводских колодок.
11). Стабилизатор поперечной устойчивости скрипит, стучит.
12). Вой КПП и ГРМ.
13). Баги (глюки) электроники, возможны проблемы:
Со штатными ключами-брелками (отвязываются - теряют связь с машиной), кроме того в определённых местах машина может не реагировать на кнопку старт-стоп.
Есть нарекания к нестабильной работе, зависания и перезагрузка цифровой приборки и у некоторых зависает одометр (не считает общий пробег).
Периодически не работают поворотники (у кого-то с утра пока машина холодная, у кого-то когда включен ближний свет, а также самопроизвольное включение аварийки при лёгком торможении, а также довольно громкий металлический звук срабатывания ABS, а в мороз у некоторых и вовсе не срабатывает ABS.
В одной из фар светодиодные полоски ДХО могут светить ярче чем в другой, а также эти полоски в режиме аварийки у некоторых мигают несинхронно.
Звуковой сигнал у многих работает только тогда, когда руль стоит прямо, а если повернут в сторону, то сигнал не работает.
14). Подскок и зависание дворников, а также у некоторых они не выключаются и продолжат работать даже с выключенным зажиганием и при закрытой машине.
15). Проблема с датчиком педали тормоза и стоп-сигналами.
16). Проблемы с разрядом АКБ (регулятором напряжения и генератором).
17. Возможны проблемы с откликом на педаль газа (машина не набирает обороты, к примеру выезжая со второстепенной дороги не можешь нормально ускориться) обороты падают, на педаль газа не реагирует, но при этом ошибок нет. Кроме того, что обратиться к дилеру по гарантии нужно записываться и ждать очереди от недели и более, но судя по отзывам гарантийные ремонты и прошивки далеко не всем помогают, а бывает и так, что после неё становится даже хуже и появляются новые баги (глюки).
18). Возможны проблемы с кондиционером.
19). Сверчки в салоне и треск ручки (тросов) КПП.
20). Качество и практичность новой обшивки потолка по сравнению с дорестайлом.
21). Гул и выход из строя ступичных подшипников на пробегах до 35000км.
22). Ресурс "импортозамещённого" ремня ГРМ.

[stroidormash]

Давно пора уже поговорить про 200 сильную Калину Елисеевой!

[MrSensx]

Весту ценят за клиренс, энергоемкость подвески и при всем этом ещё и замечательная управляемость. Она мягкая и при этом послушная. За это и ценят, и любят. И к тому же красотень сама по себе!

[KSD]

Через пару лет, если доведут до ума, то тогда возможно ее рассматривать к покупке!!!!

[АнатолийЛашков-зе]

Теперь Веста заменила Рэндж Ровер - раньше только владельцы Рэнджей между собой не здоровались, т.к. они уже с утра здоровались в сервисе, а теперь и владельцы Весты НГ к ним присоединились .

[zweruga]

Хах) я в своё время лоханулся с грантой как первым автомобилем(личным) - надо было брать солярис - разница была в тысяч 150 - да это на 2015 год очень много, но была возможность взять, а я упустил ее и взял гранту. Поверьте на сегодняшний день с разицей в 400к между топовой вестой и каким-нибудь мграндом - без раздумий взял бы мгранд. Простите но веста своих денег не стоит даже будь она по прайсу - нет есп, глючная электрика и отвратительная динамика и при этом огромный расход топлива - спасибо, но нет.

[УрфинджусДеревянко]

Сначала лайк, потом просмотр! Уверен будет как всегда интересно!!

[алексейзайцев-тъ]

Владею лада веста с 2017 года, пробег 50тыс. Всё устраивает, нравиться машина, думал может взять поновее Весту, но по отзывам людей уже не хочу. Буду ездить на своей или может Китайца посмотрю. Вам спасибо, интересно вас смотреть, всё по делу.

[ЕленаПетрова-яс]

Если выбирать между Китаем и Вестой, то мне было бы приятнее взять Весту. Я в 2018 году когда брала себе новую машину и рассматривала Весту к покупке, проходила тест драйв. Тогда она мне очень понравилась по дизайну и эргономике. Вообще эта машина на уровне иномарки, я была удивлена, т.к. её многие ругали в Интернет. Но мне нужна была машина классическим автоматом, а у Весты на тот момент был новый ненадёжный робот, поэтому не решилась её купить, в итоге взяла Фольгсваген Поло седан. На мой взгляд, Веста отличная машина, и вдвойне приятно, что она российская и скорее всего следующей моей машиной будет именно она, хотя Поло я тоже очень довольна.А ругают Весту наверное потому, что почему-то принято ругать всё российское. Не нужно обращать внимание на этот негатив и рост продаж Весты это подтверждает.

[TheStas]

Татьяна спасибо за видео. Владею вестой NG в комплектации лайф. Считаю эту комплектацию самой оптимальной. Из поломок: во время движения отключился генератор и машина встала. Эвакуатор до дилера, перепрошили блок и проблема ушла. Два раза дилер менял блок подрулевых переключателей (не работали поворотники на холодную). Пока всё)