Suzuki Swift GTi: ΤΟ ΑΠΊΣΤΕΥΤΟ 13ΆΡΙ ΠΟΥ ΈΓΡΑΨΕ ΙΣΤΟΡΊΑ

▻ Αν σου άρεσε το βίντεο και θες να με υποστηρίξεις κάνε ένα Share και ένα Like !
Γίνετε μέλος σε αυτό το κανάλι για να αποκτήσετε πρόσβαση σε προνόμια:
βοήθεια,φτιαχτό μονοσ σου,πωσ να το,αμάξι,αυτοκίνητο,
Suzuki Swift GTi: ΤΟ ΑΠΊΣΤΕΥΤΟ 13ΆΡΙ ΠΟΥ ΈΓΡΑΨΕ ΙΣΤΟΡΊΑ
⬇️
Στο κανάλι μου έχω πολλά χρήσιμα βίντεο.
Δείτε τά όλα σίγουρα κάτι θα μάθετε.
Εγγραφείτε για να έχουμε μεγαλύτερη παρέα 😊
⬇️
Αυτό είναι το κανάλι του λαού για την αυτοκινητοβιομηχανία! Το πιο ειλικρινές κανάλι αυτοκινήτου στο YouTube. Ποτέ κανένα περιεχόμενο χορηγίας, μόνο η αλήθεια για τα πάντα! Μάθετε πώς να επισκευάζετε το αυτοκίνητό σας και πώς λειτουργεί.. Κάθε μέρα έχουμε ένα νέο βίντεο!
⬇️
Demis on Social:
⬇️
⬇️
Demis The Handyman
Ζω στην ΕΛΛΑΔΑ στην Aθηνα αν θελετε να σας προτείνω καποιο συνεργειο μπορειτε να μου γραψετε ❤
Ευχαριστώ πολύ 😊
#suzukiswift #suzuki #γνωμικά #για_αυτοκίνητα #άποψη_για

[demisthehandyman]

Γεια σας φίλοι! 👋 Αν σας άρεσε αυτό το βίντεο και θέλετε να δείτε περισσότερα, μην ξεχάσετε να κάνετε εγγραφή στο κανάλι μου! Πατήστε το κουδουνάκι για να λαμβάνετε ειδοποιήσεις κάθε φορά που ανεβάζω νέο περιεχόμενο. Σας ευχαριστώ για την υποστήριξή σας! 🙌🔔

[Δίκαιος-οψ]

Γεια σου φίλε Ντέμη!! Τι μου θύμισες τώρα…. Είχα το πιο γρήγορο ατμοσφαιρικό gti swift του 1993. Μετά από χιλ, αποφάσισα να το πειράξω μηχανικά… έβαλα μηχανικά οστηρια, εκκεντροφόρους Kent με γρανάζια μεταβλητού χρονισμού wiseco πιστόνια με μπιελες carillo ζύγισμα στροφάλου στην Αγγλία με βαφή στο μπλοκ….. τετράπεταλουδο ψεκασμό της weber και προγραμματισμό με παράλληλους εγκεφάλους στην Αγγλία όλα αυτά… αλλαγή διάταξης εξαγωγής από 1-3, 2-4,.με χταπόδι ξυδατο 😂😂😂 της acrapovitc πατέντα από hayabusa…αναρτήσεις pss 9 και φρενα τετρά πιστόνια brebo.. διότι φρενα δεν είχε φίλε μου … ούτε στρίψιμο… και μαμά που ήταν. Όταν ήταν κρύα, κάτι ένιωθες… μετά το απόλυτο μηδέν… άχρηστα και ανάξια του αυτοκινήτου … μπλόκαραν σε άκυρες στιγμές, κολλούσαν τα έμβολα τους κτλ…. Έβγαλα σε δύναμη 141, 9 ίππους στις 10, 500 στροφές!!!! Ναι…. Το μοτερ ήταν λες και άκουγες Kawasaki nitza!!!! Δεν χαλάσε ποτε… δεν έπαθε την παραμικρή φθορά… το πούλησα όταν το έκανα Τούρμπο με 278 άλογα και μπλόκε διαφορικά γιατί ήταν μόνο για πίστα… δεν κρατιόταν στο δρόμο… με Πέμπτη και 200 χιλιόμετρα άφηνε λάστιχα κάτω … από την δύναμη. Το πούλησα σε Ιταλό και ηρέμησα.. πήρα daihatsu charade 1.0 turbo μαμά που ήταν πολύ ανώτερο σε φρενα στρίψιμο και Ασφαλεια από το άλλο.

[giorgosxeliwths]

Tο πρώτο μου αυτοκίνητο GTI 1991 ακόμα και ο λεβιές ξεχωριστός.. μακάρι να μην το έδινα

[Αρης-ιδ]

Καταπληκτικο βιντεο Ντεμη μπραβο σου εμεις κάτοχός suzuki swift 1.3 glx 99 ουγγαρεζικο σενταν πολυ αξιοπιστο ειχαμε στην οικογενοια του βαλαμε υγραεριο στις 800κ και μετα απο 6 χρονια βαρεσε μηχανη λογω αεριου και βαλαμε μια baleno 1.3 τι να σ λεω για αυτο το αμαξι μονο λαδι βενζινη κ δεν παθαινε τπτ με τα ιδια λαδια μπορει κ 3-4 χρονια κ ονως δν καταλαβαινε τπτ μονο οσο για φλατζα μια φορα βαρεσε λογω εχανε το ψυγειο μονο αυτα αλλα δυστυχως ειχαμε ενα ατυχημα κ το αμαξι θελει καλιμπρα + θελει πολλα λεφτα οπως αμορτισερ κλπ πιστευεις θα αξιζε να φτιαχτει τι θα εκανες ;;

[thomassainis]

Καλημέρα και καλό μήνα! Ευχαριστούμε για τις πολύ χρήσιμες αναρτήσεις!

[nicvasios]

Ντέμη καλημερα ειλικρινά αυτό που είπες ολα τα μοντέλα gti εποχής έχουν εκτοξευτεί οι τιμές τους αλλά θα πω ένα παράπονο μου προτιμώ προσωπικά τα ατμοσφαιρικά μοτέρ παρά τώρα που όλα έχουν στροβιλοσυμπιεστη η κομπρεσσορ πιο αντοχής αυτοκίνητα και με λιγότερε ζημιές αν είσαι και κεμπαρης με λείψανε τα ατμοσφαιρικά ειλικρινά

[ΓΙΑΝΝΗΣΧΑΛΚΙΔΗΣ-οξ]

Το είχα το GTI το 1996.... Αξέχαστο αυτοκίνητο... ήμουν καί πιτσιρικάς 21 ετών, ότι καλύτερο για μένα τότε.... βόλτες στη παραλιακή.... Καλό σαββατοκύριακο!!!!...👍👍🙋🙋

[Panosser]

Καλο μηνα Ντεμη, τα προλαβα σαν παιδι που ημουν πολυ δυνατο οπως και το φιατ ουνο τουρμπο τοτε βγηκε πολυ δυνατο..

[georgekazazis]

καλησπερα Ντεμη. ειχα ενα Αουντι. 1900 κιβυκα. τελικη ταχυτιτα. ειχα 215, τελικη σε κατιφορα., πολλες φορες που πειγενα ολλανδια., ερχοντουσαν, μερικα Σουζουκι. σουιφτ. απο πισω μου και με προκαλουσαν. με χιλια ζορια. αφου το τερματιζα το Αουντι. , καταφερνα. να μην με περασουν., 1300. κιβικα με. 1900. Αουντι. αππιστευτο αυτοκινητο, ,με τρομαζε οταν το. εβλεπα. διπλα μου, γειατι επρεπε να το ξεζουμισω το Αουντι μου γεια να μην με περαση ./οπως τα λες. πολυ δυνατο .../

[demonator]

Φοβερό αυτοκινητο, ειχα του 1996, ειχε μικρες διαφορές με του 1991, το δικο μου ειχε και A/C.Απ οτι θυμάμαι αυτα που καίγανε φλαντζα ήταν πιο πολύ τα μη συντηρημένα σωστά και ιδίως αυτά τα οποία οι ιδιοκτήτες τους δεν αλλάζανε συχνά το παραφλού ή πειράζανε την εισαγωγή με κάτι παλιοφιλτροχοάνες και άλλα τέτοια φιλτρα πάνελ.Το πούλησα το 2007 και μεχρι τωρα συνεχιζω με Suzuki, τωρα εχω το swift sport 2008 μοντελο, εννοείται κι αυτο πολυ καλο αμαξι αλλά οχι τοσο σκληροπυρηνικό όπως ήταν το gti της δεκαετίας του '90.

[alexandrgr]

καλημέρα φίλε Ντέμη, διάβασα ότι τα γυαλιστικά ελαστικών που δεν περιέχουν σιλικόνη φθείρουν το λάστιχο με την πάροδο του χρόνου.. ισχύει κάτι τέτοιο? η γλυκερίνη το φθείρει επίσης? τι γυαλιστικό προτείνεις για ελαστικά?

[nikosmarkesinis]

Πες μας σε παρακαλώ δυο λόγια για την alpha romeo 33.

[akisbakarozos]

Κάποια αυτοκίνητα έπρεπε να παράγονται για πάντα! Από το 1954 και μετά (γιατί πιο πρίν η αυτοκίνηση ήταν σε εμβρυϊκό στάδιο) υπάρχουν μοντέλα "χτυπητά" που πρέπει να βγαίνουν συνέχεια ως καινούργια. Όπως, πχ μου έρχεται στο μυαλό, Opel Kadett GTE, Volvo αμαζόνα, Alfa Romeo Giulia super, Alfa Romeo 156, Fiat coupe.. στις πιο ισορροπημένες εκδόσεις τους. Πχ η 156 να έβγαινε μόνο με τον 1800 κινητήρα. Το πολύ πολύ να οι δρόμοι να γινόντουσαν ομορφότεροι! Γιατί βλέπουμε ότι η έμπνευση είναι μετρημένη. Είναι σπάνιο να βγει αμάξι που να σε καψουρεψει πλέον. Είναι σαν τα παλιά τραγούδια, που απλώς βγάζουν καινούργια για να βγάλουν.. Το να καταργούν ένα ποιοτικό+ όμορφο μοντέλο με την αιτιολογία ότι "παλιωσε" είναι σαν να πετούν τον κόπο και την έμπνευση των μηχανικών που το δημιούργησαν, στα σκουπίδια! Έτσι δεν θα είχαμε το φόβο της σπανιότητας πχ μην με τρακαρουν γιατί δεν βρίσκω πλέον ανταλλακτικά.. Αλλά και επίσης δεν θα υπήρχε και αυτή η "Βαβέλ" των ανταλλακτικών (γιατί ανά 4τια όταν βγαίνει ένα περίπου καινούργιο μοντέλο μπαίνουν κι άλλα ανταλλακτικά στο παιχνίδι... ). Επίσης εφόσον δεν θα ξανά σχεδιάζουν καινούργια αυτοκίνητα από λευκό χαρτί, θα έπεφτε και το κόστος παραγωγής, οπότε θα είχαμε φθηνότερα καινούργια αυτοκίνητα! Βέβαια έτσι θα περιοριστεί το κέρδος των αυτοκινητοβιομηχανων... Όμως θα είχαμε ποιοτικά αυτοκίνητα, με χαρακτήρα, και ευτυχισμένους ανθρώπους! Φαντάσου μια αντιπροσωπεία της Fiat να είχε μέσα μόνο: Cinquecento+ seicento sporting, Punto GT, coupe 20V turbo plus, Barcheta, 500 abarth, Bravo hgt.... Εκείνοι σκέφτονται: " είχαμε κάμψη πωλήσεων.. αααα θα βγάλουμε καινούργιο μοντέλο για να "πουλήσει" και να κινηθεί το χρήμα" . Παιδεία συντήρησης χρειαζόμαστε και την λογική: "ουκ εν τω πολλώ το ευ" ! Ένα αμάξι που μας αρέσει πραγματικά πολύ και θέλουμε να το οδηγάμε, δεν βλέπω το λόγο να μην το κρατήσουμε για πάντα! (Έχοντας περάσει κι από άλλα μοντέλα και βλέπουμε ότι συγκριτικά, μας λείπει). Δεν μου αρέσει επίσης, που στα καινούργια, αντί για φυσικό καντράν στροφόμετρο, ταχύμετρο, βάζουν γραφικά (ένα ψέμα δηλαδή). Επίσης τα καινούργια δεν είναι απαραίτητα καλύτερα, απλώς κάνουν πράγματα για μείωση του κόστους και αύξηση του κέρδους.. και βάζουν μέσα "μπιχλιμπιδια" που μας τα κουνάνε σαν καθρευτακια για να μας δελεάσουν... Εδώ κάναν μείωση του κόστους από τότε, στην περίπτωση με το swift που είπες, για το παλιότερο gti ότι είχε κούφιους εκκεντροφόρους για μείωση της αδράνειας αλλά και για να περνάει λάδι... Αυτά από εμένα! Χαιρετισμούς από Άνω Λιόσια!

[B.-yvut]

Καλο μηνα φιλε demi.❤ Το θυμαμαι ειχα μπει σε ενα φτιαγμενο ειχε πολυ καλο ρεπριζ και πολλα extra.επισης 1300εχω μπει σε rally 1995 160αλογα πολυ καλο και αυτο, αλλα και charade 1.0 150 αλογα φτιαγμενο μπηκα.ηταν πυραβλακια οντως.σημερα βγαινουν παλι γρηγορα 1300 αλλα εχουν ημερομηνια ληξεως δεν αντεχουν τα μοτερ παιζουν πολυ αλουμινια και στραβωνουν τα σημερινα cars.

[ΓιωργοςΚ-γδ]

Καλησπερα Ντεμη ειχα παρει το 1995 το gti καινούριο, το ειχα πειραξει δευτερο σταδιο με μπλοκε το πουλησα στα 120000 με αγρια χλμ δεν μου ειχε παρουσιασει τιποτα μο6 εχει λειψει στα 20 χρονια μου μου εκανε τα κεφια απίστευτο αμαξι

[ΓιώργοςΝτούβας]

Καλό βράδυ Μαστορά μας ευχαριστούμε πολύ

[ploutarxara.ever.]

Καλησπερα κυριε Ντέμη !!! Ειχε το απλο 1.3 8v ο πατερας μου . Ακομα και αυτο με τα 70 αλογακια γαζωνε στην επιταχυνση λογω του βαρους οπως ειπατε !

[Papafaghss]

Μονο για corolla tsport περιμενουμε να κανεις βιντεο τωρα, οντως φοβερο αμαξι για 13ρι

[ΝίκοςΜούτος]

Είχα το 94 μιλάμε για σκυλί υπέροχες εποχές καί καλά αυτοκίνητα ❤ πείτε μας καί για τό Toyota Corolla 98 πολυ δυνατο🎉

[sotirioskaltapanidis]

Καλησπέρα Ντεμη εγώ το πρώτο αυτοκίνητό NSU 1200 TT με δύό διπλά επάνω Μετάνιωσα πού το έδωσα τότε στον κουμπάρο μού φυσικά ενίσχυσή βάσεων μηχανής και κίνηση με σπαστό κεντρικό άξονά τα δικά τού τα έκοβε εύκολα στην επιτάχυνση φυσικά εκεί που ήταν το λάστιχο του συνδέσμου 😊