Trabant P601 A Kübel Teil 2: Verdeck öffnen und kurz mal fahren mit dem Stoffhund VEB Sachsenring.

#trabant #trabantkübel #kübel
Teil 2, kurz und bündig, Sebastian von den Simson Brüdern stellt uns seinen Kübel vor. Nachhdem ich das erste Video mit Ringo gedreht habe und wir uns nicht getraut haben das Verdeck am Trabant Kübel zu öffnen, weil es einerseits anfangen sollte zu regnen. Andererseits haben wir nicht 100%ig gewusst wie man es richtig macht und kaputt machen wollten wir es auch nicht. Letztlich bin ich froh, denn es ist einiges zu beachten. Also habe ich mich nochmal mit dem Besitzer getroffen, um uns das mal erklären zu lassen. Wir fahren offen und müssen vorher das Verdeck öffnen. Das ist nichts was mal eben schnell gemacht ist, da sollte man am besten zu zweit sein.

Im letzten Video hatten wir euch ja versprochen, dass wir einen zweiten Teil mit dem Trabant Kübel erstellen, es hat eine Weile gedauert aber hier ist er nun persönlich, der Besitzer dieses Trabant Kübel.
Er wird ist jetzt zeigen was alles für Schritte nötig sind, um zum Beispiel das Verdeck ab zu machen, worauf man achten sollte wenn man sich so einen Trabant Kübel zulegt und vielleicht was das ganze ausmacht, einen Trabant Kübel zu fahren, warum man ihn haben möchte und solche Sachen.

Trabant Kübel ist einfach Kult! Es gibt es ja nur noch wenige davon und es ist einfach dieses offen fahren, ein Gefühl von Freiheit. Jeder der einen Kübel fährt, weiß was gemeint ist aber auch Trabant fahren allgemein, das Gefühl von Freiheit über die Landstraße zu cruisen und das gibt der Kübel noch mehr her, wenn das Verdeck auf macht die Sonne von oben scheint, diese frische Luft um die Nase ist ja man ist nicht mehr hergeben das ist einfach Trabant Kübel

Trabant Kübel ist halt einfach Kult der DDR.

Um das Verdeck abzunehmen, müssen wir erstmal ein paar Schritte beachten. Wir haben einmal eine Lasche links und rechts, die wir auf jeden Fall öffnen müssen und dann das ganze hier ab machen.

Das Problem ist sonst, wenn wir es nach hinten klappen ist hier eine zu große Spannung drauf und da kann das Verdeck dabei reißen, das wollen wir nicht weil es ist ja sehr teuer ist.

Ich hoffe euch hat diese kleine Einweisung im Trabant Kübel gefallen wie, das mit dem Verdeck funktioniert und auch die virtuelle Mitnahme im Kübel. Ist wahrscheinlich nicht so gleichgestellt wie live, deswegen: ich kann es jedem nahelegen, kauft euch einen Trabant Kübel.

Es gibt einfach nichts besseres als mit einem Kübel umherzufahren ansonsten muss ich auf jeden Fall noch dazu sagen, wenn ihr euch einen Trabant Kübel oder allgemein einen Trabant kauft, achtet auf jeden Fall drauf, meistens sind die Kotflügel immer mit irgendwelcher schwarzen Passte übermalt, nimm da irgendeinen kleinen Schraubenzieher, giegel da mal dran rum dass da nichts durchrostet ist. Auch bei den Schwellern und guckt euch die Bodenbleche untendrunter an.

Viele Grüße
Jan

[mariannehuber]

Servus, sehr schöner Kübel, finde den Sound Genial....Gruss Andreas

[freedomformen]

I love the trabant kubel . Wish they still made cars like this 👍

[digitalebemme]

Mein ehemaliger Kumpi hatte zwei Kübel. Beide mit der originalen Karosse und 6 Volt. Ein Baujahr 1983, der hatte einen Motorschaden und sollte weg. Dann hat der sich den geschnappt, bevor der weggeflogen ist. Für eine Mark war die Ruine seine Ruine. Der hat den wieder schön aufgebaut.
Der zweite war ein 1982er mit Originalkarosse, was selten ist, weil damals wechselten die Karossen wie die Unterhosen. Wie gesagt, das war/ist ein 1982er Baujahr und das mit Originalkarosse.

[arrowXY]

Meine einzige Mitfahrt mit einem Trabi war mit einem Kübel aus 1975 (damals 20 Jahre "alt"), den die Eltern eines Mitschülers als Sommer-Spaßauto gekauft hatten. Das war ein Erlebnis 😄

[leongehde]

Immer noch cool Video mach weiter so 👍

[trabiheld]

Ein sehr schönes Video. Bei meinem 83er Tramp muss ich glücklicherweise die beiden vorderen Laschen nicht öffnen da diese bei der zivilen Variante etwas weiter hinten angebracht wurden um keine Gewährleistungprobleme im Ausland zu riskieren. Den Soldaten oder Forstarbeitern konnte man das zumuten jedes mal eine Ehrenrunde um de Pappe zu drehen! Ich hätte damit aber auch keine Probleme schließlich ist es ja ein wunderschönes Auto. Mach weiter so.

[u.e.u.e.]

'69er Baujahr? Cool! 😉
Kam die moderne Kennzeichnung an den Heizungs- und Lüftungsreglern erst später dazu oder gab es das schon 1969?

[jochenharnischmacher]

Gut, man kommt wenigstens schnell raus, wenn er nach einem Crash anfängt zu brennen.
Ansonsten am besten nur ab 3 Grad Celsius auf trockener Straße damit fahren.

[PaulMcCartneysWife]

Mein Opa besitzt einen und wir leben derzeit in den USA.