OCCASION : PORSCHE BOXSTER (1997-2005) CONSEILS D'ACHAT

► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »:
► Pour contacter la rédaction :

► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! :
→ Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo
Réseaux sociaux :
- Twitter : @Voitures_Inge
#voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture

► Credits :

[ericdrossart]

Carrément anxiogène ce reportage ! Tout ce qui est mentionné est exact, mais ce qui serait bien par contre c’est de préciser le pourcentage que toutes ces pannes vous arrivent. On a l’impression que toutes les photos jointes proviennent de voitures en épave, effectivement à part faire fuir l’acheteur potentiel .... personnellement je possède un Boxster S de 2001 depuis 7 ans maintenant, bien entretenu par un excellent mécano indépendant et je suis ravi de mon acquisition si cela peut rassurer les derniers fervents du Boxster ! Encore une fois l’état du véhicule est prépondérant si vous ne voulez pas que le rêve se transforme en cauchemar, et si vous sélectionner la bonne auto, je vous promet beaucoup de plaisir à son volant !!

[marinerabatel]

La mienne de 2000 en 3, 2 l ne m a cause aucun souci depuis 10 ans que je la possede avec les revisions chez PORSCHE .un vrai bonheur a conduire!

[ericterrier]

Je suis un mauvais conducteur. J'ai conduit cette voiture et c'était vraiment super. L'idéal c'est toujours la voiture des autres.

[huguesallaume]

Très bon travail de documentation, restitution claire et solide techniquement. Quelques approximations toutefois sur les millésimes de changement de version d'IMS (mai 2001 pour le millésime 2001). L'échangeur sur le dessus du bloc moteur est eau/huile et non pas air/huile (il aurait bien du mal, le pauvre, vu son emplacement). Il me semble retrouver des infos provenant d'Atelier Palmers ;-)
Bonne continuation !

[remembersenna]

Excellent travail, ça fait réfléchir avant d'acheter une deutches qualitat porsche.

[The_]

J'ai une 3.4S manuelle de 2008 c'est le plus fantastique roadster pour
un maximum de plaisir et un minimum de prix avec l'assurance d'un
investissement Porsche, une agilité a couper le souffle et un régal
sonore - Achetez maintenant la tech. d'avenir ne produiras jamais une
occasion pareille. 🎧🎼🙋🏻‍♂️

[__Hendryx__]

J'attendais ce guide d'achat un grand merci!
Continue comme ça!

[kamelmelka]

Quand je cherchai un cabriolet j'ai hésité entre le boxster et le sl500 r129. Tu m'as réconforté dans mon choix de la mercedes. Toujours aussi excellente et très précises tes vidéos. Elles apportent vraiment quelques choses. Continue ainsi. Good job 👍👌

[PistonKirk]

Beau boulot de cherche, c'est complet et plaisant à regarder :)

[idrisstlv]

J'aime beaucoup cette vidéo étant intéressé par cette voiture.

Je viens de remarquer par contre un problème audio quand tu parles il y a un sorte dultra son en fond. C'est très perceptible en casque/écouteurs et un peu en écoute classique téléphone.

A très vite pour la prochaine vidéo !

[FrancePhil]

Chouette vidéo ! Merci David ! J'espère que ton confinement se passe bien ! Prends soin de toi !

[jeremy.b]

J'adore toutes vidéos sur les occasions, même si elle ne me concerne pas c'est toujours enrichissant de savoir que finalement il n'y a aucune voiture parfaite. Beau boulot en tout cas David. Je sais pas si tu vas aussi faire ces vidéos sur des utilitaires, ça serait cool aussi. Continue en tout cas Merci

[hugoalvarez]

David pourquoi ne fais tu plus de direct sa me manque beaucoup et a d autres personnes aussi et sinon prend soin de toi mon ami en ces temps de crise

[juliencdc]

Est-il possible de faire la même vidéo sur le cayman et le cayman de première génération ?

[bobramanamirija]

Bonjour,

On attend avec impatience les vidéos sur les SUV de luxe : BMW X5, MERCEDES ML, VW TOUAREG, RANGE ROVER, ...

[JPR]

Une petite erreur au début le 986 3.2 S de 1er génération ne fait pas 250 CV mais 252, et la deuxième génération de 2003 260CV.
Sinon les problèmes moteur évoqué bien que réel ne sont pas exclusivement sur les Boxster les 911 996 ont les mêmes éléments a surveiller.
Mais pas de panique les Boxster ayant dépassés les 200 000km sont nombreux à circuler toujours sur nos routes...

[gaudefroydemontmirail]

J'ai un Boxster S 986 de 2000 (moteur à roulement ims double rangée), il a 292000 km et toujours son roulement ims d'origine. Il faut savoir qu'il n'y a que 1% de chances de case sur ce type de roulement, donc inutile d'en faire une psychose ou de considérer ça comme un frein à l'achat. De plus le Boxster est plutôt très simple à entretenir soi même je trouve, l'accès moteur se fait en 2 minutes, j'ai déjà vu bien pire (exemple mg f et mg tf) ^^ Les pièces ne coûtent pas non plus très cher et sont toutes dispo jusqu'au moindre élément (n'est-ce pas Alfa ? ), et ça c'est cool.
Et le traitement contre la corrosion est vraiment à toute épreuve, mon Boxster n'a toujours pas la moindre trace de rouille alors qu'il a principalement rouler en UK en souvent dormi dehors.
Franchement actuellement niveau rapport qualité-prix-plaisir c'est dans le haut du panier.
Après il y a quelques options qui rendent la voiture franchement plus sympa : le volant trois branches, les jantes 18", les sièges bacquets sport (corpulence maigre obligatoire par contre ^^'), le châssis sport, le variateur de vitesse des essuie glace.
Et pour aller plus loin il y a aussi quelques modifications qui peuvent être bien sympa sans partir en touning : collecteurs d'échappement 3-1 equal lenght, décata, silencieux inox (le bruit d'origine est beaucoup trop feutré, c'est pas bandant quand une saxo 1.0 fait plus de bruit...), de-snorkel, papillon et plenum de 911 (celui du boxster était volontairement sous dimensionné par porsche pour brider le moteur) suivi d'une reprogrammation sur banc pour intégrer le tout. Sur une version S ça tourne généralement autour de 40 ch de gain, ce qui est franchement pas mal en atmo avec des modification assez simples (en tout cas que ne touchent pas la mécanique).
Pour les modifs pratiques et esthétiques allez voir la chaîne de Piston Kirk, il y a tout ce qu'il faut ;)

[preluderone]

Un grand bravo pour cette super vidéo très complète. Toujours un régal à regarder. Merci David

[espritlibre]

Excellent travail très rare sur le net voir à la télé et srt OBJECTIF souvent voir systématiquement nos pseudo journaliste automobile sont complaisant avec les constructeurs d où le grand intérêt de ta chaine. Bravo et continue

[kikokh]

Super Video !! J'hesite beaucoup a me prendre un 350z, ça serait top que tu lui fasse une vidéo conseil d'achat :)