Военный генератор разработки 1980 годов

preview_player
Показать описание
#мастерская #ремонт #генератор
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Отбалансированная крыльчатка намекает на то что на ней ещё и функция маховика, и резиновая муфта сглаживает ударные нагрузки дизеля, вполне продуманно.

qccpksm
Автор

ИМХО. Военная техника должна выдерживать испытание временем. Она может простоять 50 лет законсервированной и в нужный быть готовой к эксплуатации. Пластиковые детали не любят время и солнце. Вот и делают всё из металла.

PozitivForever
Автор

Может китайские и лучше, но где уверенность что он не передумает их продовать.

AKHOT
Автор

для дизеля нужен маховик, вот крыльчатка и исполняет роль маховика.

wuftqho
Автор

предположу что металлическая крыльчатка увеличивает момент типа маховика
как торгаш рассуждает прниципами 90х, зачем свое если можно купить и продать
родился в СССР, а стал торгошшом...

ChampionK
Автор

Помню по молодости гуляли мы у паренька на даче, в самый разгар свет вырубили . А у паренька дед военный, вот и завел он такой же трактор. Мы сначала смеялись, но потом когда подключили ва дачных участка и " ОЛЯ" генератор работал на таких низких оборотах, но не заглох и тащил часов десять ! Так что не нужно хаить нашу оборонку !

ooikmyk
Автор

Этот агрегат замена 4кВт на уд 25, когда Казахстан отвалился окончательно. Переход происходил примерно 2009 году. По поводу реостатов Евгений не прав. Константан перегорел, скрутил его, и дальше работай, а китайскую железку на поле не купишь. В советские разработки шли для ремонта в полевых условиях. Сейчас солдаты не те. Нет Советской подготовки. Да и корпусные детали генератора алюминий.

viktorsilaev
Автор

Очень хорошее видео!!! Я сам электромеханик работал с 2004 года по настоящее время в «ВНИИЭМ» это Всероссийский Институт Электромеханики и скажу Вам, что заводы (электромеханические) по сей день живут в прошлом веке. Специалистов мало, а кто говорит как надо делать просто гробят!!! В основном это знакомые или родственники у них и зарплаты выше, а по техники ни…ра не понимают (поэтому и стоимость высокая). Они просто перерисовывают старые разработки и ВСЕ. Разрабатывать и производить что то новое, им не интересно так как государство деньги даст, и конкуренции нет СОВСЕМ! Многие «инженеры» в том числе и главные даже не знают что такое тепловая размерная цепь! Таким образом, мы получаем инженера, не знающего конструкции и не понимающего как технологически как это сделать.

umguncq
Автор

Это крышеа бензобака со стаканчиком мерным для масла для двухтактных двигателей

BBBoss
Автор

Мне семдесят лет служил в Белоруссии в 26 воздушной армии в испытательный батальон связи служили на точке в ему эти генераторы работали по пять лет не выклчаясь так чо парни не гоните они не убиваемые после списания ещё на хуторах и заимках работали тот мото ресурс умнож на три

shatdrag
Автор

В армии всё так. Вроде гена кондовый, на века, там металла на пол танка, но маленькая деталь до которой хрен доберёшься не работает, потому что на заводе не могут сделать простейший насос

Caesar
Автор

на счет китайских моторов и китайских дизелей в армию -брет полный должно быть только свое и только свое нечего другого.На счет не удобности тоже бред потому что тот кто эксплуатирует эту технику должен знать как ее легко и быстро отремонтировать.А на счет запчастей которых как вы говорите хер найдешь -ошибаетесь, при поставки дизелей с ним идет комплект ЗИП и в нем идет куча прокладок куча расходников мелочевка разная, и так же идет ЗИП на электрическую часть в которой и щетки и приборы и сопротивления.А если человек это это его проблемы.Это как действующий военный говорю

lwrxjtn
Автор

Женя, стоимость изделия сильно зависит от объема выпуска. Если делать в год не 5000 штук, а 200 000.. 300 000 то и цена за мотор будет кратно ниже и сопостовима с Китаем. Но это - своë. В этом и прелесть данного изделия. С кем бы в мире ты не сдружился или поссорился - этот генератор всё равно будет производиться.

Хочется в России завод на малокубатурные китайские дизели. Сейчас бы пригодился военным, а в мирное время - мотоблоки, мотопомпы, генераторы, и любую другую технику будет можно ими оснащать.

messireru
Автор

24:25 Это генератор ГАБ-4, шли они и в армию, и на ж.д. чтобы шпалоподбойки подключать.Чтоб "вот эту фигню" сломать нужно либо лом титановый применить либо "особо одарённым" быть.

Chiefnewbie
Автор

Крыльчатка-это одновременно маховик, поэтому она тяжёлая.

sergesv
Автор

Для чего нужен стаканчик на крышке бака они не знают, алюминий от чугуна отличить не могут, автомат отечественный китайским назвали, что такое резиновая муфта они не знают, болт сливной найти не могут🤦‍♂️, что такое ламели незнают. Парни не мастера своего дела, еще и видео снимают про свою техническую неграмотность, стыдно за них. Развиваться нужно в своем деле, а так на все что они способны это детали заменять пока не заработает.

cbvxdol
Автор

86-88 служил в СА, был аккумуляторщиком. Стоял у меня похожий на 4Квт мозг выносило демпферное кольцо, разбивало быстро. Как я один его менял, ума не приложу. Молодой был, шустрый.😊. ЗИП к нему шёл знатный.

kozhevin
Автор

Науя щетки вскрыли... Можно же было догадаться что генератор соединен с двигателем через муфту )

uhfybngnn
Автор

Генератор вепрь хороший .Когда служил был в МТО УБ . На всех полевых обеспечивал энергией сутками. Нужно следить только за маслом в картере, чем я и занимался успешно. Вскоре после моего ухода масло проебали и он сломался. Чинили долго и скорей всего безуспешно. Мощность была вроде 5 кВт, тянул с трудом инверторную сварку . Акб Тюменская была, вроде бы 40 или 45 ампер часов. Стандартные 55-60 акб не влазили, это было неу добно и не практично . Заводится всегда с пол брыка.

dmdcvdm
Автор

Демпферное соединение в разы лучше чем жёсткая посадка под конус

jbcmelt