Споры по проверки клапана вентиляции картера на автомобиле Hyundai Accent ну и как же его проверить?

preview_player
Показать описание
Как правильно проверить клапан вентиляции картера на автомобиле Hyundai Accent разные мнения
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо друг. Дай Бог тебе здоровья. Благодаря твоему видео решил свою проблему, а именно самопроизвольное повышение оборотов до 4000 и машина пиналась. Всё поменял, что можно было, а оказалось из за этого клапа, так же сопливила прокладка клапанной крышки. Промыл очистителем карбюратора и опа, машинка заработала как часики. Счастья нет предела

scbwkrc
Автор

Два видоса в клапан дует. Похоже ещё видос будет.

alexey.
Автор

От резьбы на улицу должен стравливать газы, только в одну сторону нужно было его просто промыть там шарик стоит он Закис

DavidDavid-kmdz
Автор

Рабочий клапан дуется только наружу, внутрь нет иначе нафига там внутри шарик выполняющий роль клапана. Старый клапан можно снять и промыть его жидким ключом обильно забрызгав изнутри и все

MolagBal
Автор

привет, а у меня такая проблемма, масло в колекторе есть, в гофру его не давит там сухо, маслоотделитель чистил и клапан тоже, особо грязным небыло, но сизый дымок ушел, если снять трубку сапуна которая идёт на гофру и заткнуть её пальцем то его присасывает

eypqzki
Автор

История Accent MC3.
Проблемы и решение аналогичной детали.
Машина пиналась, расход прыгал, дергалась, сгорел ДАД, боготило смесь со всеми вытекающими (копоть из трубы, грязные тяга слабая, на малых не разгонялась, холостой низкий, вибрации на холостых, вибрации на малых при разгоне, гул странный, ошибок нет, чек не горит...
Заменены свечи, две катушки, фильтры топливные, ДАД, сожрала кучу бензина и денег, вымыл дроссель, а в итоге добрался до этого клапана.
Открутил, продул. Дуется от движка хорошо, а в слабо. Залил вдш, после замочил в спирте, вытер, продул и собрал. Перестал продуваться от коллектора. Скинул клему с мозгов пока мыл, дул, монтировал...
Собрал и как рукой сняло. Все болячки ушли.
То-ли полегчало от мойки, то-ли от отключения мозгов. Фантастика, но факт.
Знал-бы, то не менял массу запчастей, а за 10 минут без вложений устранил проблему.
Рекомендую следить за этим клапаном.
Оказывается он с характером.
Причиной осмотра его стала информация, что из-за него давит масло с разных мест. Так-вот увидел я, что масло гонит из под масляного фильтра и решил его проверить.
Результат удивил.
Пользуйтесь акцентоводы, удачи!

dobyyno
Автор

Кто знает подскажите. На акцент 1 поколения есть куда подключать компьютер для диагностики ? Не могу найти

tbcjfjm
Автор

Если он дуеться в обе стороны, это уже не клапан, можешь поставить любой штуцер.Он прдуваеться только в одну сторону от двигателя

wyfyhul
Автор

А должна ли в нём пружинка сама по себе болтаться отдельно от клапана?

zhfsshi
Автор

Дуется в одну сторону, то есть наружу в дросельный узел. Там шарик для этого и стоит. Промой очистителем карба.

tilirit
Автор

все правильно - он только в одну сторону работает (от движка наружу)
шарик свободно должен болтаться, если залипает надо промыть

у меня такая же проблема - потеет маслом крышка, движок тупит не тянет, свечи были в масле пришлось поменять (но это ничего не дало)
заодно с клапаном вентиляции картера проверил клапан адсорбера - вроде работает

все промыл продул, буду проверять есть ли какие-то результаты

TheBassDrill
Автор

Так объясните правильно в какую он сторону дуется у меня дуется от двигателя, а в другую не дуется

evgen
Автор

Так при каком клапане машина перестала дёргаться?вводишь всех тут в заблуждения.

dphfygd
Автор

Димон, на то он и клапан, чтобы пропускать в одну сторону со стороны картера!

ktvqqyj
Автор

Все правильно! Рабочий у тебя в руках сейчас.
Заметь, в оригинале на нем стоял чулок термоизоляции чтоб не прихватывали его в мороз.
А реально картерные газы увлекаются разрежением во впуске. А если клапан заклинил или маслоотделитель в крышке забит, то попрет масло не только через прокладку, но и через сальники, поверь.
Был холодный двигатель, потом его температура повысилась до рабочей под 90 градусов прироста, воздух тоже расширился, плюс через кольца чуть пропускает, плюс пульсации от того что поршня туда сюда перемещаются.

davydenkomikhail
Автор

он не даром называется клапаном .значит в одну сторону пропускает а в другую ннет .такваа веть рработа клапана ааааааааааа

clyobtn
Автор

Пц можно было это всё объяснить за 20 сек...-4 минуты времени

kellewra
Автор

Причин дохуМНОГО, и одна иногда влияет на другую, прокладку выдавило😅

svduqvo
Автор

Помой его очистителем тормозов со всех сторон

zdqzocf
Автор

За сколько заказывал?Мне оригинал в магазине предлагали за 550 руб!

Evgeniykorchagin