Обзор недостатков типичного Китайского экскаватора погрузчика !Часть 1

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Добрый день. Уважаемый автор у меня опыт работы на различных ЭП 15 лет и я не встретил не одного ЭП на котором можно было бы провести ремонт или просто какие-то манипуляции в подкапотном пространстве не подняв фронтальной стрелы и не повернув колеса в ту или иную сторону, тем более на равноколёсной машине. Тест гидравлики на холостых оборотах это Сильно👍, работа на холостых оборотах в принципе запрещена и черевата выходом из строя гидронасоса. Что касается вибрации на холостом ходу, то просто нужно добавить оборотов до 800-950 об.мин. там их гараздо меньше. Это конечно не JCB но в сравнении с МТЗ более чем достойный аппарат.

АнтонТарычев-ое
Автор

Тот момент когда комментарии более объективны чем сам ролик, благодарю коллеги с удовольствием прочитал

evribadi
Автор

Мы купили такой ЭП. Шамон он называется. Проблема с отсутствием противовеса реальная - при движении по неровной дороге особенно чувствуется. Тормоза слабые тоже факт. Задний ковш не может одновременно выполнять 2 функции😂😂😂это воопще пипец. То есть одновременно поднимать ковш и поворачивать налево например не получается😂😂😂реально. Начинает дергаться, рывки, очень сложно поймать баланс😢. Если например при таком движении я отключю функцию подъёма но продолжаю поворачивать стрелу налево, то обязательно стрела сделает рывок по направлению движения. Грунт из ковша рассыпается соответственно. Если кто подскажет как настроить или даже переделать ЭП буду безмерно благодарен

мистермистер-рз
Автор

Товарищи комментаторы, я работаю в крупной организации, которая 10 лет занимается ремонтом и обслуживанием дорожной технике. И поверьте мы здесь видели всё. Но в последнее время к нам приезжают обладатели подобной китайской техники и просто воют от того, что эти машины просто не могут выполнить элементарные работы. Операторы отказываются на них работать. При этом эти машины взяты в лизинг. И просят сделать хоть что нибудь чтобы они начали копать, "хоть двигатель поменяйте, хоть насос смените, сделайте хоть чего". По моему мнению в ролике ещё и не все моменты указаны с какими приходится работать. Да, стоят они не дорого, но зачем их брать, чтобы в песочнице копаться?

aleksandrchurkin-jjhq
Автор

Имею большой опыт по эксплуатации различных экскаваторов. Китайская техника простая, по мелочам недороботки есть но если заморочиться можно сделать для себя, работаю на дядю там никто ничего не делает, все отлично ходит и работает, гидравлика достаточно плавная рабочих режимов газа полно. Я бы взял для себя китайца.

rus
Автор

Выворотчелюсти очень маленький, зубы на ковше очень тонкие отламываются на раз. Колëсные диски сварные, все полопались от нагрузок и пропускают воздух, т.к колëса безкамерные. Потек рулевой гидроцилиндр. Был заменëн по гарантии задний редуктор моста. Обзора оператору спереди очень не хватает. Очень мягкий метал везде. Передний мост имеет огромный продольный люфт с завода.
Выходили из строя датчики положения колëс (руль)
Машине года ещë нет, а уже как с мтз масло везде сочится.

Smirnov-Up
Автор

Противовес здесь не надо, обслуживание двигателя поднял стрелу и зафиксировать красным упором и надо холостых оборотов поднять а в остальном какие деньги такой товар

galyakovalchuk
Автор

Ну наконец-то хотя кто-то набрался смелости и сказал правду. Всего самого наилучшего

deniskolmykov
Автор

Мужик полностью с тобой согласен, у меня большой опыт на разной технике, но эти дрова убили всех 😅ужас просто

Amigo
Автор

Большая часть комментаторов, которые ругают этого обзорщика - продавцы этого Шанмона, втюхивающих сие чудо техники под разными названиями. Если техника не сможет выполнять свою работу, как бы дёшево это ни было, это плохой инструмент. Тем более, продают их за 9-10 млн рублей... Да, привычные JCB и прочие Case стоят по 18-20 млн... Думаю, сейчас нормальные заводы, типа Sany, XCMG, Lonking запустят свои хорошие равноколесники. У LiuGong уже есть их 777а-s

ВикторАлексеев-ьт
Автор

Боюсь он ещё не все его недостатки перечислил. Взяли такое чудо в лизинк теперь пытаемся вернуть.

Дорожник-шс
Автор

Хороший ролик, техника у них сырая, но другой пока наверно нам невидать, работаем на том што есть

ВиталийВарюха
Автор

Молодец мужик это не погрузчик китайское ведро с гвоздями.

ИсмаилМаллаев-юы
Автор

Да очем он говорит неимеет смысла, т.к цена его сколько млн3-4 а jcb 12 млн, и сколько работал сам на китайцах, они долеко ушли от того что было лет 5-7 назад, человек некомпетентен в своих изысканиях

Артемсссс
Автор

Все по делу, ну кроме обслуживания двигателя

ЮрийНосов-их
Автор

😂😂 обзорщик от Бога, человек "Специалист"... Это стало ясно когда полез обслуживать двиг с опущенной стрелой...Работает эта техника норм, да качество хуже Джона, комфорту меньше, но работает. 99% претензий, автор выковырял износа.

МаксимЧацкий-цд
Автор

покупаешь вобщем один запасной на запчасти и два для работы, нанимаешь 2 операторов, и в сумме они будут есдить на обьекты не со скоростью 30 а со скоростью 60 кмч😂 и тупо там у кого то оторвало ветками шланг с отбойника - с донора снял и заказал новый уже на донора. оператор не стоит и пашет постоянно. мост отвалился, на донора оппратора кинул и мост в ремонт. 3 всегда лучше чем один😂 если цена на три такая же как на один😂

Ахриманстоппер
Автор

здравствуйте.попробуйте посмотреть уровень масла в двигателе.я на runmax se 440 на ощупь ищу щюп а потом его вставляю по 3минуты

СергейАнтонов-мф
Автор

Интересно смотреть обзор человека который подходит к жигулям и начинает ругать конструкторов которые придумали этот автомобиль, сравнивая его с мерседесом. И не учитывает то что этот эксковатор-погрузчик стоит в 2-3раза дешевле того с чем он сравнивает))

ДенисЯкубов-пц
Автор

Китайцы, конечно научаться делать такую технику, но лет через пять. А на данный момент - это просто перевод денег. Зато названий каких только нет сейчас на рынке... А присмотритесь- это одна и та же машина и сделана на одном и том же заводе в Китае....

aleksandrchurkin-jjhq