77000 км - попал на маховик и сцепления DSG SKODA OCTAVIA A7

preview_player
Показать описание
Всем привет, дорогие друзья! Вы на канале Skoda Club Piter. Проехал то всего 77000км и попал на ремонт DSG: поменял блок сцеплений и маховик DSG DQ200 на своей SKODA OCTAVIA A7FL 2017 года выпуска. В этом видео рассказываю как так получилось, что делать чтобы не повторять моих ошибок и сколько стоил ремонт летом 2022 года.

Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Друзья, касательно цен, я знаю что те же сцепления Luk в РБ в закупке стоят 63 т.р. и после продаются клиентам ещё дороже. Можно об этом дополнительно не сообщать. Я как всегда ищу лучшие варианты. Цены в ролике актуальные на сегодняшний день, куда обращаться если что, вы знаете😉

SkodaclubPiter
Автор

Мастер видно очень грамотный, молодец. Все рассказывает подробно

ИгорьБровченко-пб
Автор

DQ200 1, 8T - даже в Магадан катал из Краснодара. 400 отходил, ремонты были но это не страшно. Не стоит бояться dsg

windblowed
Автор

Привет, Женя! Молоток, что не расстраиваешься и подробно делишься своим опытом ничего не скрывая. Я тоже катаюсь с 19го года на такойже связке 1, 8 ДСГ7, пробег перевалил за 80 пока всё ОК. Думаю мне немного помогло то, что до этго 5 лет откатал на А7 1, 8 на механике а на ней тоже никакого смысла рвать не было ибо только лишний шум и дым из под колес и поэтому плавно трогался, а ускорялся уже на 2й передаче и также катаюсь и на ДСГ.

alexpitergood
Автор

У меня 1.2 Tsi 2013 октавия, на 111км ( в 2024) появилась ошибка ESC и коробка уходила в аварию. Разобрали механ, отпаялись дорожки на плате. Запаяли нормально, езжу дальше без проблем. Второй раз поменял масло в коробке.

gorlanich
Автор

Спасибо за подробный обзор 👍
160т.км. проехал, полёт нормальный 👍

Skala
Автор

Поездив на dsg полтора года(Суперб 3v), больше на автомате ездить нет никакого желания. А ломается ВСЁ, но я готов платить за удовольствие. Правда в нынешних реалиях войны больше беспокоит наличие запчастей, а не их цена.

tatarinmean
Автор

Отсюда следует мораль - не стоит "наваливать в пол" с места, устраивать светофорные гонки на авто с DSG, сцепление не пожалуется словесно, оно просто перестанет фунциклировать, принеся владельцу финансовый немаленький "головняк". Что и произошло у Жени. Берегите свои авто, обращайтесь с ними бережно.

ВасилийПетров-йр
Автор

Спасибо, Евгений! Простой и самый понятный разбор по конструкции и работе сцепления сухой дсг из всех что попадалось мне. Удачи на дорогах!

w_alex
Автор

Недавно продал Octavia a7 2013 года 1.4 (140 лс) с пробегом 114 тыс км. Маховик и сцепления были родные. Остаток сцепления по диагностике составлял примерно 45%. Коробка отлично переключала) Машина была шитая у Юры в AGP СПб)

СергейБеляев-цц
Автор

Ничего не буду говорить в чью либо сторону! У меня суперб 1.8 с чипом, также прошитой коробкой( прошивал ваш друг Юрий кстати)Пробег 112км. Эмоции, которые дарит эта машина бесценны)

АндрейВасильев-чю
Автор

На DQ250 думаю с этим все получше будет, не зря же её называют самой надежной.

komat
Автор

Не в тему, но может кому пригодится. Октавия а7fl 1.8 мт стайл. Поменял ппд на евросток.Значительно ушли крены и раскачка, дорожные неровности проходятся намного мягче.На больших скоростях поведение авто стало намного увереннее.Кому нужны каталожные номера, держите.Все ставил оригинальное. Возможно вы снимите на эту тему ролик.

Передняя ось:
Пружина — 5Q0411105GJ
Амортизатор — 5Q0413031EP
Отбойник — 1K0412303B (70мм)

Задняя ось:
Пружина — 5Q0511115D
Амортизатор — 5Q0513029MH
Отбойник — 5Q0511357H (127мм)

rekkardo
Автор

Пару дней назад покупал маховик для своего пассата б7 на dsg. Покупал в Эстонии, за 365 евро тоже luk.В России за 72 000 продают

ДмитрийДудка-кщ
Автор

Очень познавательный ролик, спасибо! Рапид 1.4т 2014 год, дсг 184к😬, пока тьфу тьфу живет, но был на диагностике, сцепы мало осталось, надеюсь хоть до 200 доходит🤞

dtararykov
Автор

Я после ремонта на Fabia RS и ремонта на 130.000 тыс!!! Теперь на супербе еду аккуратно и ускоряюсь тоже не в пол, а на трассе и бережно

VadimuS_
Автор

А у меня сухая ДСГ-ДК200, 1, 4 турбо, 70000 и всё хорошо. Но с места не наваливаю. Только с ходу бывает топлю.

bayzetgasanov
Автор

После последней замены сцепления и ремонта мехатроника ( лопнул накопитель для масла ) проехал 140 т. 5 лет назад и сейчас подходит сцепление . Сейчас пробег 350 в механической части ничего не делал !

alexgongalo
Автор

Полезное видео, обязательно к просмотру моему мелкому. Хотя вряд ли его это остановит в 21 год 😁
С ценами сейчас вроде как положение улучшилось, смотрел на авито комплект сцепления с маховиком в пределах пятидесяти тысяч и даже есть дешевле. При установке у них, дают гарантию, видел даже два года.
Спасибо за видео, катается сынок, батя смотрит про то чтоб машина ездила😁 Скоро спецом по шкоде стану и во многом благодаря Вам😊

МихаилНаумов-ок
Автор

1.4 dsg 2013г.в.. Менял сцепление в 2018 по расширенной гарантии на примерно на 60 тысячах. Были вибрации при старте, проскальзывания при ускорении. В 2020 (около км) появился визг при переключениях со временем начались редкие проскальзывания. Доездил до 135000 (июнь 2022), решился на замену. Купил новое сцепление luK на авито за 48к. При замене выяснилось, что и маховик требует замены (на самом деле маховик думаю начал уставать уже тысячах на 80, поменялся звук при старте-глушении двигателя, появились вибрации на холостом). Купил маховик также на авито за 36к. Сегодня заберу машину с замены.

corsac