Rower Gravelowy jest nie dla każdego! @miroslawbieniasz

Rower Graveliwy jest nie dla każdego!
Dzisiaj kilka słów na temat graveli. Moda na posiadanie takiego roweru mocno zawiodła wielu nabywców. Według mnie powodem tego jest zły dobór roweru a winni temu są sprzedawcy bo chcą wykorzystać sytuację napalonych klientów. Pojedyncza zębatka z przodu jest fatalnym rozwiązaniem. Kupuj u znawców a nie sprzedawców. My służymy swoim doświadczeniem @miroslawbieniasz #bieniaszbike #cycling #workout #skleprowerowytarnow #najlepszysklep #body #serwisrowerowy

[przemek]

Wreszcie ktoś uczciwie poszedł do tematu👍

[Wojtas_G]

Najważniejsze to jest wiedzieć czego się chce i gdzie się przede wszystkim chce jeździć - w uproszczeniu przeznaczenie, jak nawierzchnia itd. I to jest pierwsza rzecz, którą trzeba zdefiniować przed zakupem.
A później do sklepu, przejechać sie testowo na 3-4 różnych typach i zdecydować co Ci pasuje. Z czasem jak trochę pojeździsz to sam będziesz wiedział czego Ci potrzeba i co Ci przeszkadza. Żaden sprzedawca tego nie zgadnie jak Ty sam nie wiesz. Własne odczucia są najważniejsze. Także kup na czym Ci się jeździ najlepiej, następnie pojeździj rok…i już będziesz dużo wiedział. Jak nie trafisz to roczną maszyne łatwo sprzedasz i kupisz coś innego. Zbieraj doświadczenia a podpieraj się tylko lekko opiniami i ocenami. Wtedy będziesz wiedział, że dobrze Ty wybrałeś…a nie Tobie wybrano (czyt. sprzedano).
Powodzenia w zbieraniu doświadczeń!

[jazdazksiazkami]

Wiadomo, że nie dla każdego. Świadomy użytkownik kupi świadomie, nieświadomy może faktycznie być przez sprzedawce naciągnięty na coś, co akurat jest modne. Ja wybrałem świadomie gravela po latach jazdy na trekkingu i jestem bardzo zadowolony :) w zasadzie road plusa, bo jeżdżę na oponach 35mm - dla niektórych to nie gravel, dla mnie już tak, bo wiem jak go użytkuję. Pozdrawiam i zapraszam na swój kanał :)

[RadoslawAdamStachnik]

W końcu ktoś prawdę powiedział.
Ja przesiadam się z „górala” na rower miejski/trekingowy, a mianowicie na Trek Dual Sport i to jest rower do wszystkiego.

[MrOryly]

To nie jest tak że gravel nie jest dla każdego, żaden rower nie jest dla każdego. Natomiast można przyjąć że rowery crossowe, trekingowe czy właśnie gravele mają najszersze spektrum zastosowań, tylko wystarczy dobrać do siebie.

[vulpesinculta]

Przyszło mi żyć w takich czasach że zapragnąłem szosy z możliwością większych opon np. 35C i hydraulicznymi heblami i niestety ceny za takie "wielkie" wymagania to trzeba mieć 7k w kieszeni na podstawowy rower z Tiagrą gdzie za tyle dostaje się wysokiej klasy rower crossowy czy MTB często na XT i heblach deore.

[ozbornozze]

Ja uważam że gravele sa spoko lubie tą prostote w tym rowerze (bez amartyzatora, mało biegów, prosta geometria) - mam 1x11 karbonowy 8, 5 kg rower przełożenie 38x11/40 z tyłu w góry do 15% wystarcza przełożenia na szosie z kadencją 90 też 42 km/h pojadę to mi wystarczy zmieniam tylko opony z gravelowych na szosowe jak chce z szosowcami pojeździć a byłem np. na stelvio. Nie dokręce na zjeździe ale 65 km/h wystarczy. Jakbym miał szosę było by lżej, szybciej, fajny wygląd ale właściwie jak się człowiek nie ściga to czy ma to aż tak takie znaczenie. W górach na oponach gravelowych da się wiele bo rower jest lekki jedyny problem to zjazdy nie są przyjemnością jak w rowerze mtb. Gravel wiąże się z kompromisami ale tym jednym rowerem z 2 kompletami opon naprawdę da się w większość miejsc pojechać i jest to tańsze niż 3 specjalistyczne rowery :) Są popularne bo większość tras jest niewagająca łatwa do przejechania i większość ludzi żyje w miastach płaskich w Polsce z jakimś dostępem do ścieżek leśnych. Jakbym mieszkał blisko gór to rower specjalistyczny jak szosa czy mtb ma większy sens bo ma się dostęp do podjazdów na codzień.

[michal]

W latach 90tych i początkowych 00tych Złotel lata MTB i również były popularne ATB. Sam miałem takiego górala na I Komunię od Ojca Chrzestnego (obecnie ś+p) tak zwanego sztywniaka na 26, a w zasadzie dalej jest. Obecnie jeżdzę na rowerze który trudno zaklasyfikować koła 28" na oponach 700x32c i kierownica baranek z dziwną manetką (nie ma klamomanetek tylko klamki)

[BenekBlues]

Absolutnie gravel nie nadaje się dla osób które maja plomby w zębach i chcą sobie pojeździć po lesie.

[pokrec]

A ja w rowerze crossowym mam 3 tarcze z przodu i 10 koronek z tyłu. Nie narzekam.
Rower elektryczny tez ma swoje zastosowanie. Zasadniczo z terenów górzystych robi płaskie. Gdybym codziennie jeździł do pracy rowerem po górkach po kilkanaście km, elektryk byłby dobrym wyjściem. Ale ja chciałem traktowac jazde na rowerze jak sport. Wiem, wiem, ludzie mi powiedzą, że na elektrycznym tez sie spocisz, ale za to dalej zajedziesz. Ale nigdy sie tak nie spocisz, jak robiąc górkę na konwencjonalnym. Dla mnie jazda na rowerze sama w sobie jest przyjemnością, jeżdżę, żeby jeździć a nie, żeby dojechać. Kocham tę swobodę, jaką daje rower i to, że mogę nim wjechać praktycznie wszędzie.
Mam zagwozdkę z rowerami elektrycznymi, po prostu. Nie chcę się rozleniwić. Z drugiej strony pracuję w 99% zdalnie, więc nawet do roboty nie musze dojeżdżać...

[krzysztofkramarz]

Wspaniały film. Zgoda, zgoda, zgoda. Jedyna uwaga - prawdziwy sprzedawca = handlarz. Jak to się mówi - handel uczy kraść. Ja bym powiedział - trzeba trafić na uczciwych ludzi, którzy sprzedając w sklepie, mają sumienie :) Chyba, będąc w Tarnowie, podjadę tam do Was, może u Was kupię :) Jaki to sklep?

[keisto]

Mój wywiad w sklepie skończył się tak ze gościu mi powiedział
Panie kup se pan górala to je najbardziej uniwersalny rower koła 29 to i po asfalcie bd zapier xD
Po roku wywaliłem to w piz i kupiłem gravela
Teraz jeżdżę sb do pracy 19 km w jedna stronę w tym 10 km szuterku ;)

[izaak.salomon]

Kolego, jaka to marka i model ten zielony, piękny rower???

[zbigniewo]

Przedstawiając moje wymagania trafiałem na sprzedawców, którzy mądrze radzili, że góral lepszy, bardziej uniwersalny bo po szosie też da radę i ma przełożenia potrzebne w terenach górzystych zarówno na asfalcie jak i szutrach czy lasach. Jednakże posiadam już rower 29' ale nie daje on swobody i lekkości na asfaltach. Gravel daje mi tę uniwersalność. Minusem dla mnie jest brak miękkich przełożeń na podjazdach. Daję radę ale myślę o modyfikacji napędu. Stąd rozumiem co ktoś chciał uzyskać w pokazanym rowerze. Ja mam jednak 2x11. Z racji że zabieram rower na kilku miesięczne wyjazdy za granicę to gravel daje mi tę uniwersalność. Mam wybór śmigania po asfalcie lub alternatywnych szutrach i lasach. Błota unikam. Dodam tylko, że gdybym miał możliwość korzystania z dwóch rowerów jak np. w domu to do "górala" bym dokupił szosę a nie gravela. Więc w moim przypadku po roku użytkowania stwierdzam że zakup gravela był w pełni trafiony

[ANKH]

Bardzo fachowa wypowiedź! Większość ludzi ulega nachalnej propagandzie gravelowej więc je kupują - przejadą się nimi 2 - 3 - 5 razy i mają dosyć tego trzepania bo wcześniej mieli normalne mtb'ki z amorami i wiedzą doskonale że komfort jest ważniejszy a i na mtb można pocisnąć całkiem zdrowo...

[rdbL]

Jest ogrom używanych graveli w internecie bo bardzo często klient kupuje oczami. Wygląd bardzo atrakcyjny ale jak ktoś całe życie jeździł na MTB albo jakimś trekkingu to pozycja na gravelu może go zszokowac. Zwróć uwagę jak wiele ofert zawiera zdjęcia gdzie kierownica ustawiona jest w jakiś absurdalny sposób. Zdarzają się też jakieś twory gdzie do takiego roweru ktoś montuje regulowany mostek od trekkingu. Raz, że wygląda to komicznie, dwa od razu widać, że właściciel nie miał pojęcia co kupuje. Przecież zawsze można pożyczyć rower od znajomego lub wypożyczyć z głupiego decathlonu na parę dni i już będziemy mieli lepsze wyobrażenie tego w co się pakujemy.

[pawe]

Grawel jest uniwersalny jeśli ma dwie tarcze z przodu. Wtedy nadaje się również na asfalt. Jedna tarcza 36 zębów to tylko wtedy jeśli masz trasy po 100 - 200 km biegnące tylko i wyłącznie z dala od asfaltu. Pytanie kto w Polsce ma takie trasy w pobliżu. Zazwyczaj, żeby dojechać do fajnego szutrowego odcinka o długości 5 km to trzeba tam najpierw dotrzeć 20 km asfaltem. Polska to nie USA gdzie są szutrostardy ciągnące się setkami kilometrów.

[adamw.]

do turystyki gravel - najlepszy wybór . oczywiście dwa blaty z przodu plus gumy 40, pozdrawiam

[jakubbejger]

Rowetow gravelowych jest wiele typow, od szybkich aero przez wyprawowki po jakiejs enduro wynalazki. Towetem dla kazdego moglby byc jakis uniwersalny mtb, na pewno nie gravel. Co innego jak ktos trenuje. Wtedy sytuacja sie zmienia. Dobeze dobrany gravel, 2 zestawy kol i mozemy miec rower na maxa uniwersalny

[xawerionify]

Mój pierwszy rower to był MTB a jeździłem jak na szosie... Aktualnie mam Szosę i Gravela którego przerabiam w road plus na zimę. Bo w terenie to i tak nie lubię jeździć.