Двушка- пушка. Тест драйв TOYOTA CHASER GX 100

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

смотрю ты только начинаешь. удачи и процветания каналу. Звук надо до ума довести

diesel.benz.
Автор

концовку постоянно как будто проглатывает и не вздыхай так)) Зачетное видео Респект!!!

paveljzx
Автор

Монтаж хромает конечно, а так я рад, что посмотрел видос про Чайзик)

toyotachasertourerv
Автор

как чайник 2-ух литровый может быть в кузове JZX? если на 2 литра шел кузов GX! я конечно понимаю что для запада не имеет значения эта разница, но для ДВ это дикий косяк.

gupros
Автор

По таким дорогам где ты ехал реально вэшка не нужна)

wasddd
Автор

Пожалуйста сними про марка 100 1jz ge, хочу послушать что ты про него расскажешь.

NDan
Автор

Toyota CHASER🚘🏁или Toyota MARK II🚘🏁 на Камчатке🥇🏅👑 сколько на сегодняшний день должна стоить💵 эта машина 2000 или 2001 года?!

amhatskiykythregionkamha
Автор

Купи уже микрофон на футболку, и цены твоим видосам не будет)

TheGramOne
Автор

С атмо Джэя начал, вроде полет нормальный

ЧайзерСотый
Автор

Еще для качества нужно сделать стабилизатор.. для начала из подвеса на квадрокоптер можно сделать..

Soarer
Автор

SIDOR. скажите с чем может быть связана причина частой замены левого переднего ступичного подшипника у Марка.Раз в 10000км. У вас подобного не было? Скажу сразу, что монтаж и качество подшипников вопросов не вызывает.Ступица ровная и Марк сам в отличном состоянии. Нет огромных колес, дороги СУПЕР, режим эксплуатации бережный. Не могу понять, что это!Деталь ведь не 10000 км. Мысли есть по поводу возможной вымовки смазки из подшипника по причине пропуска сальника, но и сальники всегда менял. У вас подобного не было?Спасибо!

Эрзя-ъц
Автор

Двушка пушка это не про 1g-fe!!!! У меня был марк 96 год в идеальном состоянии! Ни одного крашенного элемента, мотор живой( родной) 1g-fe с этим мотором я наказывал других двушек 1g-fe!!! Исходя из этого понимая что мой мотор живее таких же моторов! Но это далеко не пушка! Да он надежный! Да он не привередлив к бензину, ! Да он заводился с брелка в -40 утром с первого раза( мой) я обожал этот мотор за его надежность и послушность! Но но и ещё раз но! Когда ты выходишь на обгон двух фур на трассе ты понимаешь что это такой овощной просто городской седан который жрет как конь! 2.5 хотябы едет более менее при таком же расходе! 16 клапанный 1.6 мотор лада Приора (сток) уходит на пару корпусов от 1g-fe! Так что это не пушка совсем))) с остальным согласен) лайк

ГорячийБетельгейзе
Автор

с каждым годом все меньше . я уже на видосе как минимум 5 заметил пока ты ехал )) все меньше их в Брянске)

takedagcustom
Автор

Привет, напиши мне, есть для тебя предложение .

Yarovoy_kz
Автор

Мы на таком 1gfe 230км.ч выдали на трассе после расдушивания ЭБУ

НиколайЮжаков-кэ
Автор

2хлитроаая шестёрка тоже приемлемо тащит этот кузов.

ЮрийПопов-ощ
Автор

Сразу начал с вешки хер его почему надо начинать с двушки... до это не знал в принципе что за машины да же не когда не катался на правом руле

alimchik
Автор

У нас в алтайском крае сотки в хорошем состоянии в районе 300 т.р

MegaRasTTaman
Автор

Благовещенск у меня тоже чайзер 2 продал ща 2 месяца не знаю что купить проблем у этих движек нет почти вот тока зима у нас бодрая и заводятся они хренова жрет 12-13 л при хорошой езде по трасе где то 9 последние 13лет езжу тока на маркообразных последний чан стрелял очень бодро для 2 -ки мой видос(chaser v-2 ) и еще меня бесит ставить запятые

сергейнужный-зщ
Автор

блять эти сараи неудобные и цены гнут на них.да базара нет . красивые но цены. взял е 46.за 400 салон кайф не то что в чайнике. лкп на 4+. . . а чайники за 500 отпитушаренные в хлам.

АндрейГурьянов-ущ