ПРОЦЕСС ЗАПУСКА ТЕПЛОВОЗА ТЭП70 0237. Эксклюзив!

Показать описание

Видео выкладываю, находясь в отпуске, в России, поэтому без оформления

Рекомендации по теме

Комментарии

Всегда мечтал работать с локомотивами, но из за давления родственников и друзей поступил на левую специальность. Обращаюсь к молодым специалистам, идите за своей мечтой, никого не слушайте.

redrum

Боже какой красавец, будто с завода. Отдельное уважение вам за чистоту внутри машин.

Westwood

Очень любопытно, особенно для тех, кто весьма далёк от этого. Очень мечтал ещё с детства заглянуть в машинное отделение. И вот хоть под старость, благодаря Интернету, это удалось. Спасибо автору ролика!

vitalyu

Божественный звук, тридцать лет отработал машинистом.

timurishko

Красота. Машинное отделение - сверкает чистотой.

Balderify

Никогда не думал, что в машинном может быть так чисто. Идеальное состояние.

romanone

Как здорово.
Папа 37 лет отработал машинистом и электровоза, и маневрового тепловоза. Начинал ещё на паровозе...
Спасибо за видео!

hvggeil

Очень чистый приятный тепловоз как новенький😉 да и вообще тепка красивая машина и вы молодцы что так машины содержите

evgenykarusev

Чисто как у вас в машинном отделении и ухоженно. Глаз радуется, сразу видно человек любит своё дело.

avitolog

О этот звук прокачки и запуска, навеяло воспоминания, знаком не по наслышке, работал много лет в ремонте. Ушки, вешки, мки, мкшки, потом 116, 116у. Своя романтика во всем. Ушку запустили перед ремонтом, она в разнос, все кто куда, я как раз на рейке помогал. Попытался задавить обратно рейку, получилось. Хорошо не успел дизель как следует масло подхватить.

wottoptanks

А вы оператору сказали что снимаете процесс запуска? А то он ходит снимает что ему нужно!

-TV-NEWS

У них всегда так чисто, я помню еще ТЭП 60 который приехал к нам в РБ!Наши ребята были в шоке!!!Молодцы, так держать!

technik_mechanik

This must be a joy to work on, it's so spacious compared with a British diesel locomotive, a class 50 with a comparable size V-16 engine has almost no space to move and you hit your head constantly when you're not vigilant. That's because the British loading gauge (restriction) is just 2/3 of that of Russia.

Tom-Lahaye