ТАЙГА восставший из СССР , собираю пилу

бензопила ТАЙГА ,собираю пилу , много проблем было с ней, запустить удалось, но есть еще над чем поработать
спасибо что смотрите мое видео!
спасибо за комментарии
ДОНАТ НА УЛУЧШЕНИЕ КОНТЕНТА СБЕР 4276 4200 1785 2707

[сергейстаричихин-ол]

браво браво титанический труд увенчавшийся успехом спасибо за проделанную работу лайк однозначно мира здоровья удачи

[НиколайЛобачев-рб]

Миша привет! Геройский ты мужик, такой раритет оживил, очень интересно будет посмотреть все до самого конца, не бросай это дело, удачи тебе и здоровья.

[дмитрийякутович-ши]

Точно такую же пилу (тайга245, выпуска 1991) реанимировал пару дней тому назад. Осталась от отца (он так и не смог ее завести. Ему в свое время отдал знакомый по той причине, что она не заводилась. Думаю отдал с подвохом - я помучился, теперь помучайся с ней ты😄). Пролежала в сарае лет тридцать. Потратил на нее три драгоценных дня (весна, посевная началась, теплицы, огород). Не разбирал. Незачем было - поршневая в норме. Поменял карбюратор (нашелся новый в запасниках отца!) Выбросил войлочный фильтр в бензобаке, поставил сетку.Не заводилась по причине слабой искры. Магниты на маховике сильные - отвертку не оторвешь. Причина оказалась простой - плохой контакт с массой на выключателе зажигания. Там все контакты разъемные. Сделал их неразъемными - пропаял. Сам тумблер тоже заменил (взял похожий на 220 вольт). Искра визуально стала сильнее. Завелась, блядь! Но обороты набирает плохо, забрасывает свечу. Кое-как отрегулировал смесь тремя винтами (два винта сбоку, кстати, называются так: винт полного газа и винт малого газа. Или холостого хода и рабочего. И пока я с ней возился эта ретра сожрала целый литр бензина! Сейчас лежит в гараже. Боюсь заводить. Если опять не заведется - придется взять кувалду и отвести душу. Кстати, есть инструкция по эксплуатации этой пилы. Сохранилась! С техническими характеристиками, возможными неисправностями, чертежами пилы, карбюратора и т.д.

[alexanderkim]

Восстановление Тайги уже становится мейнстримом среди ремонтников🤣 Надо довести до ума! Это уже дело чести😎

[АлександрАксиневич]

Спасибо за титанический труд, это пила, как пила, но мало того что компрессия малая еще и степень сжатия заточена под 72 бензин если бы удалось поднять до 12 очков, она порвала бы этих китайцев

[АртурХаджисламов-щн]

Чтобы установить игольчатый подшипник внутри ставят резиновый шарик. Практика сборки грузовых корзин сцеплений лапки имеют тоже игольчатые подшипники, там сразу стоят шарики. Палец ставишь и шарик вываливается.👍

[ФедотПупкин-ьь]

Михаил здравствуйте, у меня шуряк залил специально соляру, после бачка которые я отработал, она ещё минут 20 работала, потом нам дали штиль, ради штиля мы её ушатали, тяжёлая! Снег не терпит! Ну на товремя шик пила! Это здорово что ты восстановил! Лайк!

[РусланК-лы]

ТАЙГА-214 . Хорошая пила времен СССР. У меня есть такая 1982 года выпуска. Работает до сих пор.

[poluklinika]

Михаил! На таких как ты эта страна ещё держится, не опускай руки!

[Vladsher]

Привет Михаил! Для тебя это дело чести, заставить эту пилу пилить

[bobr]

Здравствуйте, Михаил! Шайбы ставятся в левую крышку, выставляются шестерни. А в правой крышке две заглушки, они подбиваются до упора в подшипник. И ни каких зазоров, балансиры не трут крышки. Подбивать заглушки на собранной пиле, когда винтики все закручены. Я перебрал не одну, тайгу. На новых пилах заглушки сверху залиты эпоксидкой, но она со временем отваливается. Можно и не клеить, они и так плотно сидят и ничего ни куда не пропускает, но я по кругу суперклем промазывал, для самоуспокоения. )))

[Александр-шош]

Мы на сборке мажем игольчатые подшипники смазкой пш ( в народе пушечное сало) приклеивая их на ту смазку к внешней обойме, а затем просто вставляем валы с напрессованной внутренней обоймой. Я паронитовые прокладки тоненьким слоем промазываю герметиком с двух сторон всегда, вроде все герметично получается. Для того что бы одновременно промазать с двух сторон беру герметик на указательный и большой палец и просто протягиваю прокладку между ними получается очень тоненько и аккуратно

[АлександрЯблоков-ъж]

Михаил здравствуйте, восстановление понравилась, хотелось бы увидеть продолжение!!!

[МаксимФедоров-рн]

Поршень ставить легко, только надо деревянный чепик. Диаметр как у пальца, а длинна как вгш плюс две шайбы. Я такой палочкой очень много Уралов собрал, когда занимался ремонтом до армии. Винты можно герметиком намазать и в высушить. Помогает лучше чем фумка.

[Shults]

Первенец в твоем гараже раритетный техники. Кто то машины старые востанавливает, а кто-то такую технику. Со временем покрасишь и на полку. А возможно и полностью востановишь на родных ей деталях 😉. А там глядишь и ценитель какой объявится.
Всех благ. Здоровья, мира и добра.

[bobr]

Скорее всего дело не в подсосе воздуха через винты, а забита маленькая дырдочка в карбюраторе, которая кажется первая к цилиндру, внутри карба доступ к ней закрыт люминтьевой заглушкой. Нужно взять маленький шлангик (нипель или что-то похожее) и ртом проверить подуть туда или потянуть оттуда. Попытаться продуть сжатым воздухом. Заглушку выковыривать в крайнем случае. Очень плохо потом новую заглушку делать и расклепывать ее там. Заглушку делал из куска кабеля ( там алюминий мягкий), расклепывал то тонкого листика, потом слегка отжег зажигалкой . Вытачивал на станке пробойничик (трубочку) и вырубал кружок.

[realyuriksid]

Я все паранитовые прокладки промазываю синим литолом, поскольку он у меня есть, за пару часов от сборки. Он размягчается. Затягиваешь вщи, ждёшь пару часов, потом по одному винту выкручиваю и с резьбовым фиксатором заворачиваю вщи повторно
После таких манипуляций паронит уже не проседает и подтягивать ничего потом не надо

[ЮрийК-ше]

Уважаю Ваше упорство! Интересно будет посмотреть на работу пилы с китайским карбюратором в бревне

[ALEXCUSTOM]

Привет!👋 О, молодец!!! Мне тоже две Тайги попались на чермете! Прикольная пила!!!

[bobr]

Винт холостых оборотов 1, 4 - 1, 5 об, а винт рабочих 0, 5 об. На нескольких пришлось выставлять зажигание, они скакали по столу, и не держали маленькие холостые . Стояло по заводским меткам. Сместил риски на 1, 5 мм позже. Холостые устойчивые, маленькие, по столу перестали прыгать. На больших оборотах разницы не заметил.