Endmontage und Inbetriebnahme DFB HG 4/4 Nr. 704

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Dieser Video zeigt in 25 Minuten einen Überblick über die Endmontage und die anschliessende Inbetriebnahme der HG 4/4 Nr. 704 der Dampfbahn Furka-Bergstrecke. Aufnahmen: Hans Siegwart
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Комментарии
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🤩 Danke für den tollen Einblick in die Arbeiten... und sowieso für die laufenden Betriebs- und Unterhaltsarbeiten an DFB Rollmaterial und Infrastruktur. Eine wundervolle Bahn in einmalige Landschaft.

martinschudel
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Glückwunsch an Alle Beteiligten. Wunderbare Arbeit!!! ❤❤❤

skoggie
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Ich kann nur allen beteiligten Menschen sehr danken, das diese wunderbare Lok nicht eingeschmolzen wurde, sondern wieder restauriert wurde. Diese Arbeit wird für viele Jahre bestand haben. Mit Herz und Hand mit guten Freunden so ein Projekt anzunehmen sowas braucht sehr viel Liebe zur Bahn.

Westerndiggi
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god bless the folks who have craftsman the skills to restore this fine old machine, a fine example of love of the past and of present day

mikemichaelc
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Mir war bislang nie bewusst aufgefallen, dass das Zahnrad- und das Adhäsionstriebwerk gegenläufig arbeiten, aber da liegt ja natürlich noch eine Getriebestufe zwischen Triebwerk und Zahnstange.
Danke für diesen Film. Was für eine wunderschöne Lokomotive!

kaibroeking
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Einfach Traumhaft schön😍😍
Ich freue mich wenn ich die Lok nächstes jahr für meine Gartenbahn habe.. Freu mich schon wie ein kleines Kind😄

manuelkaeser
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Congratulations to all people that had the vision to restore this beautiful locomotive. I hope the Whole project will be visited by every Swiss at least once..

meissert
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Eine phantastische Arbeit, Gratulation! Einer der Abnahme Beamten vom BAV spricht sehr hochdeutsch.... 😉

rudolfschlopker
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Schön, fast wie die Harz Schmalspurbahn, oder die Achensee - Dampf - Zahnradbahn, schön.

franzotto
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Looking really great, thumbs up and Merry Christmas and a Happy New Year.

SimonTog
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Wie kann das Bundesamt für Verkehr eine Kesselprüfung und eine Abnahme machen, wenn es gar keine Dampflokspezialisten mehr gibt ?

danielcoray
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Ist das ein Neubau nach alten Plänen, ein Wiederaufbau oder gar eine Neukonstruktion?

joachim
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Ist das nur in der Schweiz so, dass die Dampflok gedreht wird und nicht mit Schornstein voran fährt? ich bin der Meinung: ein Lokführer darf in der Blickrichtung nicht beeinträchtigt werden.

christianehagen
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You’d think that the envirofreaks would have a screaming, fall-down, rabid foaming-at-the-mouth hissy fit over building brand new carbon dioxide emitting locomotives!!😄😅😂

algrayson
visit shbcf.ru