Genesis G80 2017 года Обзор автомобиля и Тест-драйв, Технические характеристики | Pro Автомобили

preview_player
Показать описание
Тест-драйв и обзор Седана Genesis G80.
_______________________________________________________

МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:

#genesis #g80 #genesisg80 #жопер #бизнесскласс #авто #автомобили #седан #зинкевич
#зенкевич #иванзенкевич
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В России самая распространенная версия G80 - с трехлитровым атмосферником 3л 245л.с. Топовая модель вообще с 5л v8 идет (моя мячта). Так что чушь, что корейцы отказались от больших объемов в двигателях.

zxspectrum
Автор

Брали такую тачку на авито в аренду :) муж говорит хорошая, как по мне тоже претензий нет, но брать вряд ли будем, лучше взять тогда, когда нужна, а не в долги влезать.

ТатьянаКапустина-хр
Автор

Только у Лисы про Генезис смотрел и она там как раз про восьмедисятку глаголила)))

speedcrash
Автор

ужасно. видео настолько короткое что даже машину рассмотреть не успеваешь :(

canadastst
Автор

Люди добрые подскажите. Как в приложении на телефоне сделать так чтобы все видео по умолчанию воспроизводились в максимальном качестве?

Rizon
Автор

картошку с поля на нем не повозишь. а жаль😆

АндрейИванцов-фи
Автор

Это что, отдельный суббренд у Hyundai?
Иван удивил. У наших обзорщиков на тестах ещё не было такой марки.

maxiwell-ua
Автор

Что-то качество картинки не дотягивает не до FullHD и просто до HD тоже. А говорить шёпотом не стоило - ничего не слышно. Но в целом лайк.

Diesel-gxgb
Автор

Я парень простой, вижу супротек, ставлю дизлайк)

АндрейС-юб
Автор

не нравится мне эта тенденция мелких но турбированых моторов. вот не нравится и всё. и ваще fuck the fuel economy

nickspistolsfl
Автор

Чего с камерой? Фпс низкий. Пишите пожалуйста модельный год в названии.

Passer
Автор

Я или прослушал, или вы забыли самое главное - озвучить цену вопроса.

Московский_Колхозник
Автор

Генезис это компиляция форм флагмана ауди и БМВ. странно но мерседеса в нем нет

korsantes
Автор

Чот боюсь что 240 л.с. с 2ух литровой турбо четверки, это как ВАГовскйи 1, 4 турбо, на 140 л.с., 100-150 тысяч километров и движок в помойку, да и такие пипилацы покупают люде не особо бедные и для них расход не критичен, а в такой машине приятней слышать бархотное урчание 4рех литрового v8, чем дикий ор 2х литровой турбочетверки.

АртемЧухров-чщ
Автор

Дядя Ваня, снимите пожалуйста тест-драйв Maybach!

slavyanlive
Автор

2.0 (197 л.с.) Business AT8 4WD 2 550 000 2.0 (245 л.с.) Business AT8 4WD 2 650 000 2.0 (245 л.с.) Advance AT8 4WD 2 900 000 2.0 (245 л.с.) Premier AT8 4WD 3 200 000 2.0 (245 л.с.) Luxury AT8 4WD 3 500 000 3.3 (370 л.с.) Ultimate AT8 4WD 4 090 000

SARKA.
Автор

Да... Помимо всего прочего, и звук породистый мотора пропадает. Как Вольво перешли на четверку, звук в помойку

Norm
Автор

Бля 4 цилиндра, и сука полный привод.Машина для мазохистов.Мотор точно не надёжный, турбины каждые 10 тыщ менять.Лучше хотя бы v6 атмосферный сделать его более менее экономичным, чтобы все 245 лошадей были.На большие нагрузки нужен большой мотор.Это стандарты бизнес класса.Салон ахуенный.

whitegame
Автор

Я таки не понял, в ролике 2015г, управляемость отличная, с траектории не соскакивает, а в 2017-м, всё разладилось ?

АлександрНиколаев-эю
Автор

Для корейцев это новый уровень, для немцев - вчерашний день.

DD-pehn