Camry 50 2.5 140000км. Замена ремня\Диагностика-нюансы\Замена обгонной муфты генератора.

записаться на сервис тел. [phone] Максим.

[sergeim]

Первый признак неисправной муфты - это когда натяжитель колеблется(он должен работать идеально без отклонений, если все исправно), еще бывает от нее исходит треск не постоянный в самом начале пуска двигателя. Так же когда сняли ремень, эту муфту легко продиагностировать путем стопорения крыльчатки генератора, муфта должна проворачиваться, в одну сторону свободно в другую с трудом, значит муфта исправна

[temahbl]

Все считают, что замена ремня - дело 5-10 минут. Но на самом деле это более длительное, кропотливое занятие, даже не считая проверок роликов, шкивов, подшипников на люфты, подклинивания, шумы и т.д.
Рабочая поверхность ремня - это боковые поверхности каждого ручейка/клина (боковые грани трапеций, если судить по сечению); верхнее/малое основание не участвует в зацеплении, т.к. профиль на шкивах имеет треугольную форму. Так вот, прежде чем устанавливать новый ремень, необходимо убедиться в чистоте ручейков КАЖДОГО ролика, шкива, в том числе и шкива коленвала. При необходимости очистить все эти ручейки полностью от например когда-то попавшего туда масла, прикатанного туда вглубь старым ремнем, и к тому же припекшегося. Срок службы ремня довольно не малый, и за это время что угодно может туда налипнуть. Вот это самый трудоемкий и требующий терпения и усидчивости этап. Мало того что места мало, руки переломать можно, пока до каждого ролика доберешься, так и визуально контролировать неудобно, подсветить толком не получается когда обе руки заняты: одна вращает ролик, другая тонким предметом выгрызает прикипевшее из глубин ручейков. И да, по закону подлости, больше всего забиты ручейки труднодоступных роликов 😀 например обводной сзади, над которым к примеру установлен натяжитель цепи с сопливящим колечком, или прокладка клапанной крышки сопливит, или сопливила, да вот никто и не пытался замывать с задней стороны старые потёки, или рукопоп какой масло заливал, пролил, и не убрал за собой, и так сойдёт ведь, а горловина расположена со стороны лобовины, и все это дело раскидало со временем, или сальник колена бежал, устранили, а шкив не почистили (кстати шкив колена ведь ещё или проворачивать надо для очистки, или самому вокруг него обмотаться 😀), или ... Да много откуда. Короче, там налипает, прикатывается старым ремнем и припекается масло с пылью до состояния чуть ли не пластика, который трудно выковыривается. Ремень в это все дело упирается основаниями трапеций ручейков, и не садится полностью как положено. Зацеп боковинами плохой - проскальзывание, свист. В общем, все это дело обязательно нужно хорошо вычищать, чтоб ремень полноценно углубился в ролики и не упирался в лишнее основанием клиньев, и ременная передача радовала на все сто 😀 А самое неприятное - после очистки шкивов обнаружить, что ручейки на них имеют большую выработку, и там уже не треугольник в сечении, а иглы на подобии выработки зубьев шестерни цепи, ведь до этого там уже стоял не до конца углублённый ремень и с посвистыванием проскальзыванием постепенно выгрызал боковины треугольников. Желаю всем чистых шкивов 😀😀😀

[ntonnimizi]

Вот так и мне оф дилер диагностировал! Наступило лето, начал подключаться кондей и на 92ткм появился такой же свист, поменял ремень по их рекомендации, после натяжитель (по гарантии) свист практически исчез(проявлялся в редких случаях) а то что натяжитель мотает из стороны в сторону всем пох...(демпфирует... типа в приделах нормы) обгонную муфту они даже и руками не трогали как оказалось она уже тогда заклинила. Так и отъездил лето, дело уже шло к зиме, кондей выключился и свист больше не напоминал о себе. Но с наступлением весны эта неисправность снова дала о себе знать! И тут я сам решил погрузиться в эту проблему. Пробег был уже 125т гарантия закончилась. сам продиагностировал муфту, заменил, свист пропал!! Но натяжитель работае с определенными колебаниями, проявляется это на малых оборотах двс, при выключении климата колебания еле заметны. Скорее всего старая муфта прикончила натяжитель (или подсадила его) Сравнивал на аналогичных авто, на трёх из пяти натяжитель работает ровно, без каких-либо отклонений. На двух других колебания присутствуют, но горазда меньше чем у меня. Теперь буду менять натяжитель, так-как работа с колебаниями меня не устраивает. Жалко что в гарантийный период не вник в это дело, заменили бы сразу муфту, натяжитель был бы цел.

[ВячеславПопов-вб]

Посмотрев это видео понял, что при свисте ремня шкив - обгонная муфта проверяется в первую очередь. Причём в данном случае это диагностические действие делается элементарно. Ремонтники наверно после этого и сами сообразили.

[АлександрР-фб]

ну мастер капец) сразу же было видно как натяжитель скачет, а это явно муфта заклиненная.. а ремень- еще бы походил тысяч 40 км)))

[БаурСатаев-чо]

Значит в первом СТО были правы! Нужно было менять все!

[dimonservice]

Когда ремень снимали надо было сразу проверить все ролики и обгонную муфту!!! Изначально проверили бы и не пришлось делать лишнюю работу!!!

[АлександрМалышев-вл]

Хотелось бы узнать, а как откручивается обгонная муфта? (Когда ремень ещё не снят?)

[Простотак-ьъ]

С каких пор обгонную муфту нельзя на машине проверить? Вы чего?

[К.В-кя]

горе мастера, корону поснимайте... нормальный диагност сразу скажет какая поломка. Была такая же ситуация, поменяли подшипник и ремень заодно. Экономить на ремне 1000р нет смысла.... У вас всё наоборот.... Начинают с целого, заканчивают сломанной деталькой

[sanzh]

У меня такой же звук при включение кондиционера, а именно при троганье

[Arsen]

Как с Вами связаться ? Давно за Вашими работами смотрю очень все аккуратно и качественно делайте 👍🏼

[МагомедИсаев-ыз]

Добрый день! У меня свист ремня проявляется после включения кондиционера и при трогании, на малых оборотах и во время езды все нормально, ремень заменил чуть лучше стало полностью не пропало. В натяжителе ремня проблема? Машину я покупал с пробегом 100 тыс. еще оказалось что обгонная муфта заварена на генераторе.

[Alex-neqn]

В принципе муфта ремонтируется подшипники в продаже есть отдельно, но он стоит 1000р. с копейками и непонятно сколько это все проходит потом. Новая муфта в район 4-5 тыс. р. и в среднем ходит не меньше 100 тыс. Так что не вижу смысла заморачиваться с ремонтом муфты.

[QWERTY-jide]

как продиагностировать на LC150 3.0, ролики ГРМ пробег 140.000, ( регламент замены на 150.000 T-Belt) Спасибо за инф.

[michael_kv]

Можно пыльник на подшипнике снять и будет видно что там. Как вариант, если в дороге можно туда смазку добавить, пока доедешь до СТО или поменяешь его. Делал так с обводным роликом.

[АлександрОглоблин-вк]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста при каком пробеге менянется ремень ГРМ на Тойота камри 2012 года выпуска. Двигатель 181 л.с. и Какие есть признаки необходимости замены ремня ГРМ? Как проверить чтобы не развели в автосервисе?

[zhaslansmagulov]

Расскажи о минусах и плюсах камри 50 се.

[РоманЧеркалин-хц]

Самое логичное решение менять машину потому что она старая, жаль что не все это могут себе позволить

[ВладимирБолдырев-дд]

Подскажи размер подшипника пожалуйста!