Renault 5 E-Tech | Eine Ikone kehrt zurück! | Erste Fahrt mit Holger Preiss

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Der Renault 5 ist zurück – als Elektroauto im Retrodesign! Mit 150 PS und bis zu 400 Kilometer Reichweite.

Kapitel:
00:00 Intro
00:42 Welche Varianten wird es von dem Renault 5 geben?
02:54 Wie fährt sich der Renault 5 E-Tech?
05:15 Was gibt es im Innenraum des Renault 5 zu entdecken?
08:40 Wie viel Platz ist im Renault 5 E-Tech?
09:20 Wie ist das Fazit zu dem Renault 5 E-Tech?

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Комментарии
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Und wieder ein Arschtritt für Wolfsburg… So macht man attraktive E-Kleinwagen. Die Neuauflage des „kleinen Freunds“ (Renault claim für den R5 der 2.Generation) Ist fröhlich, frech, mit Farbe. Warum nicht ein Remake vom Polo 86C oder Lupo? Stattdessen ein SUV nach dem nächsten, alle in grau…

florianwagner
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Im Vergleich zu anderen YouTube-Autokanälen sind die Autobild Videos deutlich schlechter gemacht. Kamera und Vorstellung sowie Moderation sind hier generell bei Autobild nicht so gut.

owozdortmund
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Das Design des R5 ist der Hammer !

Überhaupt kein Hammer ist dagegen dieses Video. Ich war selten so enttäuscht von einem Autotest.

Außer „Spaß macht der schon“ gibt es nicht viel zu den Fahreigenschaften zu hören.

Ich erwarte unter diesen Bedingungen keinen ausführlichen Bericht. Aber auch auf ein paar Runden Lausitzring könnte man sich zu ein paar professionellen Einschätzungen hinreißen lassen (z.B. zur Abstimmung des Fahrwerks, Windgeräusche, Abrollgeräusche, ….).

Stattdessen werden beim Fahren Dinge erklärt, die schon lange bekannt sind oder für die man das Auto nicht bewegen muss.

Ach ja, und mindestens ein Drittel der bewegten Bilder ist Pressematerial von Renault und garantiert nicht aus der Lausitz.

Sorry, aber das Video ist Geldverschwendung (für AutoBild) und Zeitverschwendung (für mich).

Ganymedes
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"Er hat fast die Maße des damaligen Renault 5 [...] der Renault damals war 40 cm kürzer" :D

j_o_g_g_l
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welcher praktikant macht den die kamera positionen ? das ist leider nicht up to date für so einen Channel!

derbieber
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You guys at Auto Bild don’t like foreign-made automobiles, do you? According to Top Gear, this car deserves a 9/10. I wonder if you drove the same car?

assiehbaybordi
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Was kriegt man denn in Golfsburg vergleichbares für 24k?! Oder generell, wenn man nicht gerade Dacia oder China Bomber fahren will?

TheRealFLX
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schon damals fand ich den geil, dann bei der e präsentation auch begeistert und wow, ein auto mit wow faktor, by the way chapeau an Renault, mittlerweile sehr etabeliert und super Autos, bald auf Premium Niveau

enisa
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Toller erster Fahrteindruck - schade, dass nicht über das Fahren sondern nur über bereits bekannte Fakten und Zahlen gesprochen wurde.

buergermedia
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1:03 Wenn der Beat so richtig kickt 😂🕺

bavarianscalemodelling
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1:05 Hallo, Patrick von der Halle77! Falls Du das liest: Bitte nicht mit der "Urban-Range-Version" vom Renault 5 E-Tech nach Österreich fahren. Damit wird sich der Spaß in Grenzen halten wie beim VW ID.3! 🤣

meikelkneit
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Inzwischen schaffen die wenigstens Lockangebote - Den Preis mit einem echten Akku könnte man in Erwägung ziehen, aber so einfach nur mühsam.

ich
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Was ich nicht verstehen kann. der wirklich gelungenen Opel Adam, dass man aus so einem Modell kein E Auto entwickelt. Ich habe unseren Adam geliebt. Es gab ihn ja auch in unzähligen Farben und Ausstattungen.

Tophatguy_vr
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find die preise einfach abnormal abgehoben

derbieber
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Von vorne sieht bisschen so wie Porsche Cayenne 😅

AbiMiladi
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Zwei Fragen sind leider wieder offen geblieben. Lädt auch die 25K Variante mit 100 kW und wie ist diese Variante ausgestattet?
Es wird immer volle Hütte gezeigt und 25K als Einstieg genannt, ohne aber zu sagen, was man bekommt.

seppoz
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ja, da sind ein paar tausender in das design geflossen. bzw. renault lässt sich das gut bezahlen.
in der größeren version wäre das ding für mich akzeptabel. für den gleichen preis würde man aber auch einen skoda elroq bekommen und das ist schon eine andere nummer. und einen ID.3 bekommt man auch schon um 30k€.
wenn der kunde wegen dem design 3k€ mehr zahlen will, dann ist das fein für renault, ansonsten muß renault beim preis noch etwas nachjustieren. schließlich muß auch renault die neuen 2025er Co2 flottenziele erreichen und das wird wirklich nicht einfach!

stefanweilhartner
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AutoBild bei allen neuen Autos: „Das Einsparen physischer Knöpfe nervt. Wenigstens einen Lautstärkeregler könnte man bringen!“ AutoBild bei allen neuen Renaults: „Der Bedienungssatellit des Audiosystems ist arg antiquiert!“ 🥴 Wer einmal dieses Ding hatte, will nichts Anderes mehr. Und ich glaube, dass die meisten Autofahrer mit 3 Hebeln an der Lenksäule nicht überfordert sein werden.

t_tothe_r
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Sorry Autobild 👎🏻, dem Herren mit seinen schmatzenden, schwer atmigen Denkpausen kann man echt nicht zuhören! 😵‍💫

Stolz.
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Witzig….der R5 ist so groß wie 1972. stellt den 72er mal neben den Neuen. Dann werdet ihr sehen wie klein der ursprüngliche R5 war.

Auman_