СРОЧНЫЕ НОВОСТИ! ЛАДА БУДЕТ ПОЛНОСТЬЮ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ

preview_player
Показать описание
Здравствуйте дорогие друзья! Добро пожаловать на канал! Перед просмотром видео попрошу вас подписаться на канал и поставить лайк!
Заводы Самарской области подключаются к импортозамещению — речь об электронике, пластике, элементах интерьера.
Ряд крупных предприятий Самарской области, являющиеся (или прежде являвшиеся) так называемыми смежниками АВТОВАЗа — то есть производителями, поставляющими продукцию на сборочный конвейер автогиганта — выразили готовность вернуться в строй с возобновлением производства автомобилей, а также восполнить дефицит импортных компонентов. В первую очередь речь идет об обеспечении сборки «антикризисной» Lada Granta, но в рассмотрении — и другие модели завода.
В частности, 1 июня находящийся в Сызрани завод ТПВ Рус запустил производство каркасов сидений для Гранты, а к настоящему моменту, по данным «Самарского обозрения», комплекты сидений в сборе уже должны отгружаться на АВТОВАЗ. Сохраненного персонала предприятия хватит также и для обеспечения сиденьями сборки Niva Legend, есть заинтересованность и в других проектах АВТОВАЗа, пишет источник.
Спасибо, что подписались и поставили лайк!
Поставщики из России готовы заместить импорт в машинах LadaПо некоторым данным, до кризиса глубина локализации Гранты составляла около 52,5%, но в ближайшее время эта цифра существенно увеличится
В свою очередь, компания СЭД (входящая, как и ТПВ Рус, в группу «Криста») готова обеспечить всю линейку Lada своими изделиями экстерьера и интерьера из пластмасс, а также изделиями с гальванопокрытием.
«Завод имени Тарасова» (ЗиТ) заявил о готовности отгружать АВТОВАЗу стартеры и генераторы для Niva Legend, Niva Travel и Granta, а также генераторы с токоотдачей 90А для модели Largus. Кроме того, в феврале предприятие успело закупить итальянское оборудование для производства генераторов с токоотдачей до 150А и до 200А. Подготовка производства генератора 110А также идет, но займет еще около полугода.
В настоящее время ЗиТ производит стартеры и генераторы для вторичного рынка, но способен быстро переориентировать поставки на конвейер в Тольятти. Подобная работа идет с ГАЗом и предприятиями в Калуге. Утверждается, что в перспективе завод сможет закрыть 90% потребности РФ в автотракторных генераторах. Кроме того, готовность к реализации проектов в области импортозамещения выразил и Самарский электромеханический завод, в настоящее время производящий бачки омывателя стекол, поворотники, датчики, изделия светотехники.
Пишите в комментарии, что вы думаете по этому поводу!
А в конце видео попрошу подписаться и поставить лайк, спасибо!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Все хорошо конечно же. Толку от этого мало будет если цены будут от 600 т.р. это очень дорого к сожалению

qxwhefj
Автор

На несколько лет про наш на половину автопром надо забыть и не вспоминать а тем более не стоит включить идиота и купить себе за миллион ржавое ведро с болтами забитыми молотком...
Народ, хоть немножко уважайте себя и свои тяжело заработанные деньги... НЕ ПОКУПАЙТЕ ДОРОГО СЕБЕ ГЕМОРОЙ, ОТ КОТОРОГО ЛЕКАРСТВ НЕ

sscjdyw
Автор

Наконец то что-то свое начали делать. 600 тыщ для гранты дорого! Она не стоит таких денег

wmdopou
Автор

никогда себе не куплю ни одну модель ваза

Vjatka
Автор

Шильдики на кириллицу будут переделывать?
Полностью российской не будет. Стопудово через контрабанду организуют завоз из Китая.

mylana
Автор

Создайте телеграмм канал где пользователи могут писать о проблемах и предложениях

khrpcwb
Автор

Ох и намучается наш народ в первое время с этими импортозамещенными компонентами... Запад развивал эти технологии годами. А мы значит с наскока да в борозду хотим. Так не бывает.

QuadroSky
Автор

качество будет ужасным, новая гранта без ремонта ездила 5 лет, сейчас будет ломаться сразу или на конвейере.

AM-owyl
Автор

Давайте делайте запчасти, ребята. Работать хочу, не могу.

bqhgmzb
Автор

Вот это вся технология производства АвтоВАЗ и так мы научились делать только ладу гранту, и то хоть хорошо что это научились делать, только псы сделайте для начало что бы у ваших вёдрах для начало не гудела коробка и стёкла не дребезжали а то и в правду скоро вернётесь с того рожна что когда то начинали

tmitfdb
Автор

Был у меня Москвич 2141 с жигулёвским движком, Разобрал по запчастям, а сам двигатель отдал ваще даром.Оставил 2 Москвича чисто с москвичёвскими двигателями.на одном езжу, другой стоит пока, город не люблю, ездить по селу.в лес, то, сё.Машина такая труженица у меня и помошница, как грузовичок.вместима и проста.

knzfmlb
Автор

Со многими тут согласен но при Сталине были волги чайки на автоматах было всё своё без импорта и было .щас перестроются и будет всё ок

rwgpfxg
Автор

Наконец-то "нормальную машину" начали выпускать.😄

lfjrjuz
Автор

Что думаем, это отлично, но нудно больше деталей делать в России и повышать качество.

valery
Автор

Лада гранта в комплектации "Рывок"

alexey
Автор

никогда не покупал ни жигули ни ладу---все комплектующие плохого качества а детали трансмиссии легко пилятся напильником.

lieyxqg