Dodge Ram 1500 (2024) | So fährt der neue US-Pick-up Dodge Ram 1500 | Test mit Thomas Geiger

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John Wayne ist tot, die Indianer haben längst ihre Zelte abgeschlagen und Planwagen fahren nur noch durch Museumsdörfer – aber in Texas ist der Westen noch wild und die guten alten Zeiten leben bis heute weiter. Nirgendwo gibt es deshalb so viele Picks-ups wie im Land von Dallas und Denver Clan – und egal ob Cowboy oder Farmer, Ölbaron oder Banker, man fühlt sich damit immer gut angezogen. Und künftig sogar noch besser. Denn Ram putzt jetzt seinen 1500er kräftig heraus und schickt den Gegner von Ford F-150 und Chevrolet Silverado mit reichlich Frischzellen ins neue Modelljahr. Zwar ist der Schlepper aus dem Stellantis-Imperium nur die Nummer drei in einem Segment, das noch immer etwa die Hälfte des US-Marktes ausmacht, im Rest der Welt aber kaum eine Rolle spielt, und deshalb nur eine Randerscheinung. Doch weil er der neben dem elektrischen Ford Lightning der einzige Ami ist, der zu Preisen zwischen 67.000 und 133.000 Euro ganz offiziell diesseits des Atlantiks angeboten wird, lohnt sich die Jungfernfahrt auch für uns Europäer. Vom Fahrspaß als Cowboy am Lenkrad ganz zu schweigen.

#dodge #ram

00:00 Intro
02:02 Wie ist der erste Fahreindruck?
02:34 Was finden wir im Innenraum?
03:47 Welchen Motor hat er?
04:45 Wie viel soll er in den USA kosten?
05:43 Wie viel kostet er in Deutschland?
06:44 Welche Technik steckt drin?
07:49 Wie gut ist das autonome Fahren?
09:16 Was ist das Fazit?
10:21 Outro

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Комментарии
Автор

nach 15 Jahren immer noch nicht gelernt dass es einfach nur "RAM" heißt? ohne den Vorsatz Dodge. "RAM" ist eine eigenständige Marke die ausschließlich die Trucks beinhaltet. alles andere aus dem Konzern Chrysler ist dann wiederum Dodge.(SUV's, PKW's). und Stellantis hat daran nach der Übernahme 2021 auch nichts geändert.

binny
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Ich feiere diesen Test. Für mich u. meine Nutzen best Car. Motor hält u. hält...und man ist safe. Rasen? Fehlanzeige. Man gleitet und zieht.

viermalvierx
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Die hohen Preise in Deutschland liegen an den Strafzöllen der EU und an der exorbitanten Mehrwertsteuer in Deutschland!

i.k.
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Schöner Truck, ohne Hemi allerdings keine Option.

janodw
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Die Sitze sind schon Mega 🥰 gebe mein Limited mit V8 trotzdem nicht mehr her 😉

ronne
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Das 2025 Modell sieht echt sehr gut aus, aber ohne Hemi nichts für mich. Da behalte ich lieber mein 2021 Modell.

marcelwilhelm
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Der RAM ohne V8 ist kein RAM.
Der Hemi V8 muss zurück kommen

danielrichter
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Liebe AutoBild, das Teil heißt schon seit vielen Jahren nicht mehr Dodge Ram, sondern nur noch Ram 1500. Bitte bessert das aus, ihr seid doch seriöse Journalisten

grunkohlaktionar
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RAM ohne blubber V8, sehr schade... trotzdem finde ich ihn toll aber die preise sind heftig geworden.

markuslc
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Moin liebes Auto Bild Team ! Wieso kommen keine top ten der Zulassungszahlen mehr ? Hat es damit zu tun das der E Anteil gar nicht mehr existent ist?

anneol
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Technisch top und besonders für den Preis, aber bei uns mit den Sprit Preisen nicht das richtige Fahrzeug

stefe
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Die Außagen über Die Rivian Zielgruppe ist ein Traum!

chmuen
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Sehr gut gesprochen angenehme Stimme sachlich kommentiert .. 👍🏻

friedrichmoos
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Schöner Arbeitsspeicher wirklich, RAM, das nenne ich Techgeil.

kedragon
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Naja. Platz ist immer gut aber alles an Technik was da drin steckt muss ich nicht haben. Fahre ein Gen4 Baujahr 2018. Nach den Jahren hab ich jeden morgen immer noch die Tür auf wenn ich den Motor starte und mir der Hemi V8 sein Lied vorsingt. Man kann übrigens ein 6 Meter Kollegen sehr gut in Old Germany fahren. Noch nie hab ich den an seine Grenzen gebracht. Intern 1, 6 Tonnen auf der Ladefläche und ein 4 Tonnen Bagger hinten dran. So als Beispiel und er fuhr los wie leer. Mach das mal mit einem nachgemachten EU Kollegen . Ich werde mein Hemi Todpflegen .Hubraum ist nur durch Hubraum zu ersetzen und nicht durch Zwangsbeatmung😂😂

Laschi-
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Bloss gut das ich mir noch einen neuen Gen5 Laramie für 75000 Flame Red mit LPG Anlage gekauft habe 😅

audib
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Die Preise sind unglaublich. Ich habe im November 2015 für meinen Niegelnagel neuen 5, 7 l RAM Laramie CHF 49‘500.- bezahlt.

jonasm.
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Schönes Auto!

Bekannte haben berichtet, dass man sogar Grundschulkinder direkt vor der Motorhaube garnicht mehr erkennen kann.
Nicht eine Haarspitze!

Auch bei einer Kollision mit Fußgängern/ nicht Ram-Fahrenden weiß man schon im Vornherein, wer als Sieger herausgehen wird.

Die Entwickler haben sich mit ihrem Design, insbesondere bei der Front, viel Mühe gegeben.

SmiSchma
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ich will ja nicht klugscheissen aber das intro ist doch seltsam: was vergleichen sie stückzahlen dessen mit rivi oder ct? was wollen sie mir damit sagen ? findet den fehler. und nein ich mag den ram

DanielFreund-fi
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Die Preise sind komplett realistisch in Relation zum US Preis. 24er limited elite fully loaded kostet 89k Dollar. Hier 100k euro inkl zoll und 19%mwst nach adam riese passt der preis. Ist netto damit sogar billiger als in usa.

m.e.