Peugeot 3008 (2021) | Prueba | Review en español | Diariomotor

El Peugeot 3008 es uno de los SUV compactos más vendidos del mercado español. Hoy probamos su lavado de cara con el acabado más alto, el GT Pack. En este nuevo Peugeot 3008 2021 encontramos novedades en diseño, tecnología y seguridad, estando todo ello pensado para reforzar sus argumentos frente a sus rivales más duros: SEAT Ateca, Hyundai Tucson o Nissan Qashqai.
La versión que hemos probado parte desde 40.200 euros sin extras. Un precio elevado que deberá justificar en nuestra prueba de hoy.
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[jaimeherrera]

hola te escribo desde el norte de Chile, hace 15 días que tengo la versión del 3008 2021, ALLURE PACK, siempre he tenido esta marca, pero este es la “nave espacial” de Peugeot, es una máquina espectacular, cómoda y un placer de conducir, saludos
Jaime

[diegoyeye]

Yo lo tengo hace 2 años.. El volante es genial y el carro en modo sport es bestial. Recomendado

[jorgeiglesias]

El i Cockpit me cautivó desde el primer momento, por su originalidad y comodidad. Me adapté perfectamente la primera vez que lo probé, y mis 178 cm de estatura en mi 508 no suponen ningún problema a la hora de ajustar la posición del volante y del asiento

[javiercomasgarcia]

Mi más sincera enhorabuena por el vídeo. Me ha parecido francamente bueno, explicando el coche perfectamente, con una duración digerible y con una calidad de imagen estupenda, perfectamente montado. ¡Chapeau!

[julianlobos]

Tengo 1, 88m de altura y el i-cockpit me acomoda perfectamente, manteniendo el asiento en una posición baja, el volante no llega ni cerca de mis piernas. La posición de manejo para mi es genial. Saludos desde Chile.

[robertomartinez]

Yo apenas le hice la prueba de manejo la voy a comprar mido 187 cm de altura y me queda muy agusto muy cómodo la conducción me encantó la voy a comprar

[perepep]

Para los que no somos altos la posición de conducción es ideal. Para los que llevan el volante como si fuera un bolso, se sentirán mal. A mi me encanta.

[antoniodeltoro]

Yo mido 1, 81 y tengo el 308 y me encanta esa postura, y veo todo el cuadro perfectamente

[blassanjuan]

Yo tengo un 308 y me gusta mucho el volante, me adapté muy rápido a ver la información por encima del mismo

[migueltuaret]

Interior de lo mejor que se ve ultimamente muy bien resuelto, pero que no olvide nadie que este tipo de vehiculos es para comprarlos en sus versiones Diesel, en gasolina simplemente te pueden hacer un roto en la cartera.

[josefblasini]

Muy buen reportaje! Y me estoy convenciendo. Estaba entre el Seat Ateca/VW Tiguan y Peugeot 3008. Lo unico que me preocupa es que la pantalla de control tan elevada y en posicion fija me distraiga. Un saludo!

[Rcalderonbarca]

No soy nada fan de este coche. Mejor dicho lo era. Creo que con ese rediseño del frontal me parece algo mejor. Aún así, no entiendo los SUV 4x2. Gran video Juan! Como de costumbre

[jesusballarin]

Encima de la nieve solo vale para salir favorecido en las imágenes...para poco que tener una versión 4WD

[rubenizquierdo]

Hola Juanma! Mójate, cuál te ha parecido mejor producto, el 3008 o el Tucson? Por qué?

[gonzalomino]

Buenas noches, ya que ustedes disponen de contactos con distribuidores de Peugeot, sería bueno que les pregunten:ya que si con él motor 1.6 lt THP, pueden conseguir la mayoría de potencias que ofrecen en sus modelos incluidos el 3008 (150, 180, 225, 250 y 263) CV, por qué no ofrecen o dejan que los clientes escojan con qué potencia del motor y con qué caja de cambios quieren comprar cada cual su coche.
Es más yo ofrecería el modelo 3008 GTI con el motor de 263 CV y diferencial autoblocante Torsen. Deberian ver la potencia de los motores que ofrecen las marcas de la competencia, como el SUV de Alfa Romeo, el Seat Range Rover Evoque, etc
U otro 4X4 con el mismo motor del GTI, pero sólo con el motor eléctrico atrás, para evitar tanto peso pero cambiada la suspensión trasera con un doble triángulo Independiente en lugar del eje rígido.

[valentinzunino]

Tiene luces ambientales en las puertas traseras?

[rodrigovalenzuela]

Muy buen análisis. Lástima que a Chile no están trayendo la versión GT LINE bencinera de 180 HP y solo la de 165HP, parece poco, pero en prestaciones me parece la diferencia es sustancial. Si quieres esos 180 HP tienes que ir por la DIESEL y para los que no andamos muchos kilómetros pues es un despropósito. La máscara delantera me gustó, las luces traseras con esas icónicas tres "garras" como que se difuminaron con este cambio en las LED'S y porque cambiaron la pantalla central elegante y más discreta por esta tablet como sobrecolocada, perdón pero me parece que no va con el exquisito buen gusto de todo el interior. También prefería esos originales insertos de tela a lo largo de tdo el tablero y puertas que esta " eco" madera, que no es que se vea mal, pero me parece otro cambio que no es para mejor. La mejora es todo el KIT tecnológico de seguridad está magnífico, ha quedado completísmo con aquello .Qué tal es la fiabilidad de PEUGEOT hoy en día y particularmente con este modelo ? Un abrazo desde Santiago de Chile.

[rubenmunoz]

Es una máquina donde sea que vallas marcará la diferencia con los demás

[miguelitoGKB]

En personas altas el puesto de conducción no funciona. No se trata de que sea bonito o feo, sino de que el volante queda muy bajo (para poder ver el cuadro de instrumentos) y por consiguiente dificulta la conducción

[luisordinola]

Consuma tanto el benzina o mejor el disel