Новый Фольксваген Таос или пожилой Ниссан Кашкай? / Volkswagen Taos и Nissan Qashqai тест-драйв

preview_player
Показать описание
Базовые цены на Фольксваген Таос:
1.6 MPI 5МТ: 1 626 900 рублей
1.4 TSI 8AT: 1 906 900 рублей
1.4 TSI 7DSG: 1 856 900 рублей
Базовые цены на Ниссан Кашкай:
1.2 турбо МТ: 1 595 000 рублей
1.2 турбо CVT: 1 656 000 рублей
2.0 МТ: 1 728 000 рублей
2.0 CVT: 1 789 000 рублей

Подписывайтесь на канал и не забудьте про колокольчик)))
Таос с турбомотором 1.4 легко уезжает от Кашкая с двухлитровым атмосферником. Добавляет разрыва и разница в трансмиссиях: преселективный робот Фольксвагена думает быстрее, чем вариатор Ниссана.
Таос экономичнее Кашкая. За время теста его расход топлива оказался в среднем на 1,5-2 л/100 км меньше. И шумоизоляция у Таоса намного лучше.
Платформу MQB, несмотря на возраст, до сих пор можно назвать практически эталонной. Вот и Таосу она дала отличную управляемость. Только на Кашкае ехать приятнее за счет более мягкой подвески. Она лучше отрабатывает дефекты всех размеров, позволяя держать большую скорость. На удивление Qashqai оказался богат на мягкий пластик в салоне и отделку кожаными вставками. Да, его интерьер слегка устарел, но на фоне сплошь жесткого пластика Таоса ощущается приятнее.
Обе машины позволяют использовать на штатной медиасистеме навигацию Яндекса. Volkswagen Taos поставил ее как приложение для операционной системы Android. Для работы нужно раздать Wi-Fi со своего смартфона. Nissan Qashqai предлагает три способа. Через протоколы Android Auto и Apple Carplay – платно, через Яндекс.Авто – бесплатно. Но у Ниссана блеклый дисплей всего 7 дюймов по диагонали, тогда как на Фольксвагене яркий и на 10 дюймов.
«За рулем» на других площадках:
Другие автомобили Фольксваген на нашем канале:
Volkswagen Taos
Volkswagen Arteon
Volkswagen Jetta
Volkswagen Polo
Volkswagen Tiguan
Другие автомобили Nissan на нашем канале:
Nissan Pathfinder
#nissanqashqai #volkswagentaos #зарулем #журналзарулем #ниссанкашкай #фольксвагентаос
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) А что выберет вы, если цены близки - Фольксваген Таос или Ниссан Кашкай?

tvzrru
Автор

4:24 Эти оранжевые вставки в таосе ужасно выглядят, прям дешевит машину сильно.
Спасибо за обзор!👍

МощноеЖелезо
Автор

Кашкай хоть и старее, но блин дизайн такой, что таосу до него ещё расти и расти

ЕрланКаратаев-ин
Автор

Был кашкай j10, сборка англия. 12 лет - был как член семьи. Рыбалка, отдых, полная загрузка, длинный поездки Адлер и крым - впечатления только отличные.

piligrim_DEG
Автор

Из комментариев я точно понял одно. Машину покупать и иметь собственное мнение насчёт выбора нельзя — обосрут с ног до головы.

kandiboberlight
Автор

Очень жаль с что Ниссан упразднил в новых версиях версию +2, очень достойная тема!

marsell
Автор

Кашкай до сих пор выглядит круче большинства кросов в этом классе!

rybocoptv
Автор

Если бы в кашкае был гидроавтомат то продажы взлетели бы

Марсель-бг
Автор

Ездил много раз на каршеринге в кашкае, он мне показался довольно плотным. Чтож там за треш такой у вага, что на его фоне кашкай мягкий... Качество пластика в салоне таоса это просто жуть, 2 ляма за салон как у полоседана...

Admin_of_all_Russia
Автор

Я бы всё равно выбрал Кашкая, хоть он морально устарел .

Aleksei_Myadelets
Автор

Ценник на Таос задран выше некуда. Хотели сделать конкурента Карете, а получился мини Тигуан по цене большого ...

schulz-
Автор

А у меня кашкай j10 2л полный привод механика 6ти ступка, очень хороший кстати подлокотник на старом регулируется и по бездорожью небольшому и сугробам ведёт себя достойно 😌

СергейКрасиков-пц
Автор

Смотрел Таос в салоне дилера. Вообще не зашёл он мне. В салоне при выключенной мультимедиа очень серо. Вставки кремового цвета очень невнятно. А оранжевые как вырви глаз смотрятся.А все остальное дешевый пластик. В общем глаз в салоне не радуется. В Кароке такой дешевизны нет. В общем я бы Карок купил. Ах да, ещё! Если заглянуть под порог в сторону задней подвески то можно увидеть швеллер - балку на переднеприводной версии. Впечатляющее зрелище! Наверно зато ломаться нечему.

dockman_d
Автор

Вопрос: а на х...я в "паркинге" долго держать руку на рычаге КПП? И если в "драйве" ВСЁ в порядке, зачем поднимать эту тему?

bigl
Автор

Блин, этой осенью будет 8 лет, как в смартфоны начали устанавливать разъем USB-C, а обзорщики до сих пор не купили кабель USB-ЦЭ. На айфон у них денег хватило 😂

vofking
Автор

Жаль работу полного привода не сравнили, а ведь для понимающего человека это важно!!!

werwolfdepebehbka
Автор

Таос - 2 лимона... спасибо большое - оставьте себе!..

АртемПрячкин
Автор

По включению обогрева задних сидений - спорно. Водитель - хозяин мира в авто, он решает кому что включать)) А так кейс из фольксвагена - пассажир включил подогрев и вышел, и чтобы водителю его выключить приходится корячится искать кнопку сзади, тоже самое если нужно включить заранее.

sergeym
Автор

Вот буквально на прошлой неделе катались на Таосе - во-первых цена у диллеров 2.6млн за 1.4 TSI (прямо столько допов вешают сходу).Во-вторых внешне симпатичный, но подвеска жесткая и в салоне откровенно дешево. Ниссан кашкай на его фоне показался и комфортнее и богаче внутри.

chik_chik_chik.
Автор

кашкай купил бы (потому что тема изучена), а вот таос не знаю

olegshilov