Ford Kuga 2024 - Pytania i odpowiedzi, Q&A | Automatyczne parkowanie, serwisy, awaryjność, pomiary

preview_player
Показать описание

Nasze testy:

Kuga trzeciej generacji po sporym faceliftingu właśnie wjeżdża do salonów. Najnowsza odsłona na europejskim rynku będzie starała się obronić tytuł jednego z najlepiej prowadzących się kompaktowych SUVów. Co zmieniło się przy okazji zmiany modelowej, jakie mamy nowości, co mogło wyjść lepiej - przekonacie się w dzisiejszym filmie.

Przy okazji tego filmu chciałem ogromnie podziękować moim niezłomnym asystentom. Gdyby nie pomoc bliskich mi osób - ten test na pewno by nie powstał.

Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi:
Ford Mirai Auto
Tychy, ul. Zacisze 65
tel. 32 217 75 26
________________________________________________________________________

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Cześć, nie znam twojego języka, więc napiszę przez tłumacza
Dziękuję za niesamowite recenzje na temat nowego Forda Kuga, po prostu chcę kupić ten samochód w przyszłości, ale w wersji AWD, a ty jesteś pierwszym, który opowiedział wszystko o tym tak szczegółowo, super kanał, super gospodarz, tak trzymaj, dobra robota
Życzę sukcesów w przyszłości

Maxfeya
Автор

Obejrzałem i kupiłem wersję AWD, jestem mega zadowolony 👍😄

tomaszm.
Автор

Szkoda że head-up nie jest wyświetlany bezpośrednio na szybie. Oczywiście świetny materiał, pozdrowionka

milion_i_malgorzatkarap
Автор

Światla mijania byly skrętne. Mam auto 11.2021 w wersji full led, adaptacyjne.
Tylko musi byc konkretnie ciemno żeby to widzieć.
Sa skrętne, długie same się wyłączają i właczają, mozna ustalić czas włączania po minięciu auta oraz jest wycinanie i zmiana wysokości automatyczna dla świateł długich, gdy jedziemy za kimś.
Są absolutnie wszystkie możliwe opcje adaptacji.

pawel_skuteczny
Автор

8:40 - właśnie tego mi brakuje w recenzjach aut, sprawdzenia możliwie od A do Z sprawdzając auto w tym właśnie to podwozie, czy ocynkowane, poziom hałasu przy prędkościach 50, 90, 120, 140 km/h, czy jest płaska podłoga po złożeniu siedzeń itp

MrMavAKA
Автор

Bardzo dziękuję za odpowiedź:) W nowym tiguanie ten 15" ekran to mocny przerost, a i ten 13" za wysoki, tzn jakby był niższy, a szerszy to by tak nie straszył. Ale obecnie na Tiguana nie chcą za bardzo rabatów dawać i Kuga wysuwa się na prowadzenie ;)

JakJa...
Автор

Uwielbiam ten kanał. Czekam na recenzję nowego ford puma. Nie wiem czy kupować starszą wersję czy tą nową z tymi unijnymi pikaczami.

wojciechszuminski
Автор

Jeśli chodzi o napęd 4x4 to przekonałem się że działa nawet teraz na mokrej nawierzchni po deszczu zwłaszcza w zakrętach co widać na grafice przepływu mocy. Mam stromy podjazd do garażu i wtedy też widzę że się dołącza. Doświetlanie zakrętów polega na tym, że nie ma halogenów (przy pakiecie technology) tylko dodatkowe soczewki w reflektorach, przy czym z tego co mówi Ford matriksy wykorzystują mapy z nawigacji, wcześniej wiedzą że będzie zakręt lub rondo i już zaczynają doświetlać. W ogóle duży plus za fajne wycinanie lub doświetlanie konkretnych obszarów czy to z lewej/prawej strony czy góra/dół. Bardzo wyraźny kontrast obszaru oświetlonego i nie jakby kartką przysłonił no i ta jasna zimna biel robi wrażenie.
Co do deski rozdzielczej to owszem nie porywa stylistycznie, ale materiał u góry jest miękki i miły w dotyku. Natomiast przeszycia z białej nici były w wersji przedliftowej w wersji Vignale (w połączeniu ze skórzanymi siedzeniami tak samo obszytymi elegancko to wyglądało) i taką wersję początkowo zamówiłem :) Teraz jej brak.
Co do wymiany oleju to tak jak autor powiedział 2 lata lub 30 tys. km i jest to dostępne w aplkacji Fordpass.

tomaszkupicha
Автор

Konkretnie 💪💪💪 wielkie dzięki za obszerny materiał, pozdrawiam

tomasztomasz
Автор

Jako wlaściciel Kugi sprzed liftingu z pewnością widzę siebie w Kudze po liftingu. Potwierdzam - prowadzenie to 100% frajdy (mam wersję PHEV). Faktycznie stylistyka deski nie porywa ale za to jest solidnie zmontowana i nic nie skrzypi.

piotrszczygie
Автор

Cześć. Jeździłem testówką i wrażenia jak najbardziej OK. Interesuje mnie bardzo jaki rodzaj wtrysku jest w tych silnikach. Pośredni czy bezpośredni. Informacje jakie mozna znależć są niestety rozbieżne. Zarówno w sieci jak i w serwisach.

andrzejb
Автор

Jedno krótkie pytanie: Czy da się wyłączyć ISA na stałe?

Gemzol
Автор

Wyciszenie zalezy od wersji.
Te z X maja szyby akustyczne.
Przedliftowa wersja miala rowniez adaptacyjne swiatla, tylko mechaniczne. Dzialaja bardzo dobrze.
Nie wiem gdzie nie szukales informacji nt. napedu hybrydowego, ale jest tego mnostwo, nawet na YT.

seboc
Автор

Ktoś może wie jak sprawuje się zawieszenie, bo wyczytałem, że w AWD jest wielowahaczowe, a w napędzie na przednią oś belka stkrętna. Dajcie znać, które daje większy komfort?

brumbrum
Автор

podłoga w Kudze nie jest płaska. Efekt który pokazałeś został spowodowany przez podniecienie płyty na takie podpórki co teoretycznie daje wrażenie płaskiej pidłogi, ale kosztem jej pochylenia i znacznego zmniejszenia udźwigu. Tak to se można dwie deski przewieźć, ale już spać się nie da i trzeba to wyrównać inaczej (ok. 7cm brakuje do prawdziwie płaskiej podłogi)

ShwarcArnold
Автор

To nie pierwsza recenzja Kugi w tej odmianie i szczerze powiem że idzie u mnie w teorii na 1 miejsce jako SUV w hybrydzie w tych pieniądzach, do tej pory Sportage, Tuscon, Formentor mocno chodziły mi po głowie ale widzę że bardzo mocno przyjrzę się Kudze. Auto będę kupował w przyszłym roku, ma być to żony auto zamiast jej c-max II lift 1.5EB. Także zimą i wiosną będę miał co testować :-)

deckboy
Автор

Mi niestety brakuje dzielenia oparcia kanapy 40/20/40 lub dużego przebicia przez podłokietnik do bagażnika Przy wyjazdach na narty w 4 osoby to robi różnicę (patrz Sportage, Yuscon, czy WV).

jacmis
Автор

Poprawiony silnik mają pewnie na myśli zwiekszona moc, mniej do setki, wiekszy uciag na haku? ;)

jabelfer
Автор

A jak wyglądają boczki drzwi? Czyli tapicerka drzwi... tak samo samy goły plastik ? Beż żadnych wstawek tkaniny czy skóry?

oleh
Автор

I dont speak polish, is there a way to be translated in english?

AndreanNiko