Электрический малый. Москва пробует Газель e-City

Электрическая «Газель» выходит на московский маршрут! Что может, чем интересен и как устроен самый маленький электробус Газель e-City?
Музыка: ntrospective Taal, Aakash Gandhi

[Екатеринбургский_Тролевус]

Хорошо что его введят. Интересная машина.

Хорошее решение сделать отопитель на метане.

[shuvrole]

Лучше хоть что то делать, чем жить в 90-х....вот там был распил бобла на основе былого советского инженерного достояния. А, завистникам советую самим, что нить внедрять и не ныть типа троллейбус убили, а так было проще и в светлое будущие, хоть и малыми шагами и через нытье многих!!!! P.S. а мини электробус отличный получился, посмотрим его на практике!

[СветаСветова-бе]

Газель е-сити и валдай некст в спб и область ; в нижний новгород; можайск; тульская и подольская областя ; смоленск; в воронеж и самару ; в казань и уфу

[egorlukashevich]

Интересно, а троллейбус из такой газели можно сделать?) 😅

[АРТУР-ххз]

Они бы ещё на этой базе автодом начали дела слайдеры. Вообще газели цены бы небыло

[ЮрийОплачко-рс]

👍🏻🔥🇷🇺собачёнки лают караван всё равно идёт💪🏻💪🏻💪🏻

[СветаСветова-бе]

Газель е- сити нужны на маршрутах от платформы лось- до вднх ; ночные м95к от мцд 2 покровское - метро пражская - метро ул академика янгеля- аннино- ул котельбеского бутово ; от мцк белокаменая- через мцд5 яуза - богородское - до метро преоражеская площадь ; от платформы чертаново жд - через метро южное- до битцевская алея С988; мцд 3 люберцы - и до мцд4 железнодороный ; от метро профсаюзная- до большой юшенской ул

[denpan]

Троллейбусы всё же экологичнее классические, т.к. утилизации батарей не требуют. Но если стоит задача сократить выбросы городские, то пойдёт.

[orlandog]

В моем сибирском городе их нет. Мне очень грустно.

[Anthony_Prussian]

Как мало общего у экологии и электротранспорта, и как много с распилом бабла.

[Rusich]

в раме можно и на 500км установить батарейки, если цена устраивает

[ВиталийБузько-цы]

Да плюсы есть но есть и минусы !

Лучше бы сделали чтобы машина работала и на электричестве и на топливе чтобы не было простоев, траты времени на зарядку если нужно срочно выйти в рейс.

Дорожный просвет чтобы был больше за счёт пневматики,
когда пассажиры сели в салон а водитель нажал на кнопку и кузов поднялся вверх на такую высоту чтобы защита батареи не пострадала на ямах.

[andrewbondaryuk]

Всё же электрички хороши только для индивидуального авто - и маршрут короче, и на зарядку можно у работы или на ночь дома поставить.
Для общественного более подходящий водородный двигатель.

[RemontKvartirvMoscow]

Почему первый? В ВДНХ такие ездили, К маршрут, точнее стояли постоянно на зарядке, 1 едет, 2 заряжаются.
Хорошо что убрали, хоть нормальные интервалы теперь

[vazhatadiashvili]

Не маловато года для теста? не лучше 4 или 10, что там тестировать ? сделал несколько замеров и все . Но видно электромобиль нужен для шума чтоб бюджет ограбить

[мемныйсаборник]

Сама техника хорошая, но лично мне не нравиться окраска, этот голубой цвет, и большая надпись "Это электробус" как по мне выглядит халтурно, но да ладно

[ЛампочкаИльича-йв]

Двери в больших автобусах всё-таки планетарные, а здесь прислонно-сдвижные (в просторечии распашные). А вообще, поражает "упёртость", а лучше сказать, упоротость, с которой Собакин продвигает аккумуляторный транспорт в ситуации полного отсутствия технологий по утилизации и переработке современных аккумуляторов со всеми их редкоземельными "прелестями" (литий, никель, кадмий и прочие "ништяки"). Это уже не говоря про отсутствие сколько-нибудь значимой ресурсной базы по Li, особенно если вспомнить, что алюминево-литиевые сплавы широко применяются в авиации (и не только там). Такое впечатление, что человек тупо пиарится на "зелёной" повестке за счёт налогоплательщиков, благо что никто с него за это не спросит.

[НавсёПровсё-йк]

Хороша, экологична, но дизайн похабный. Особенно руль. Сюда бы старый изящный тонкий двухспицевый руль, какой был у первых газелей, и было бы красивее.

[rodezirkel]

А тем временем в небе Это Аэробус летает...