Пежо 408 дизель после 100 тысяч км. Отзыв владельца

preview_player
Показать описание
Дорогие зрители. В данном видео я решил сделать отчет по эксплуатации по достижению 100000 км. Смотрите, как пыж проявил себя за этот пробег. Приятного просмотра!
Промокод Ivanov

Я ВК
Я на Драйв2
Я в Фейсбук
Я в Твиттер
Я в Гугл+
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Многие боятся покупать автомобили концерна PSA и я считаю очень даже зря.От куда взялась такая не любовь к машинам Пежо - Ситроен просто загадка для меня - машины то действительно не плохие.По кузовному железу и ЛКП у них вообще сейчас на рынке равных нет - Азия это сплошь банки консервные.

damianwind
Автор

Вообще хотелось сказать, что дизель Пыж 408 это песня, особенно когда меняешь масло раз в 7 тысяч и фильтра, сразу чувствуется мягкая работа двигателя и турбинка начинает подрывать. Салонный конечно можно пореже-раз в 10 к. Сейчас прошел 27 тыс на ресталинге, поломок не было. Думаю менять топливный фильтр, слышал мнение, что раз в 20 тыс не плохо менять, правда офицалы сказали раз в 40 тыс, тем более в Мск дизель более-менее. Ухудшение антены заметил, видимо схема окисляется, может по гарантии прокатит) Поставил чехлы за 6 тыс ю. руб. черная экокожа с алькантарой посередине, очень рекомендую. Дизель не жалею, сейчас расход 7.4 л/100 км - 90% город, 10% трасса. Ездил в Спб с максимальной загрузкой, расход составил 5.5 л, чуть больше пол-бака, 730 км! Вобщем езжу и реально счастливый, многое в машине радует и устраивает. Сейчас бы при выборе не задумываясь выбрал 408 дизель! Как новую, так и б/у.

MichaelGolikov
Автор

Приятно слышать спокойную уравновешенную речь адекватного человека, не пытающегося блеснуть остроумием, а просто говорящего по делу, но не нудно.

Uheiby
Автор

Всегда приятно смотреть твоё видео, молодец!

bogdanafanasev
Автор

Здорово брат! Это обалденный автомобиль. Владею таким же но 13 года. Езжу каждый день и получаю удовольствие. Двигатель отличный, но заливаю тоталь 5w40 Обслуживаю сам и он легко обслуживается, ГРМ менял сам, всё легко и просто. Желаю хорошей эксплуатации и положительных эмоций от авто как у меня)

ИванВладимирович-хэ
Автор

Нормальная машина. На дизеле. Хорошо довозит из точки А в точку Б.
Косяк российской сборки - 60%я пятнистая рандомная оцинковка. Через 8-9 лет сгнивают двери по завальцовке. Для ускорения процесса на заводе, под покраской, заклеивали дренажные отверстия. Пороги внутри - голые, только грунт. У французов - процинкованы, даже после сварки.
Периодичнски приходится искать потери контактов и обрывы дешевых китайских проводов. Калуга умудрилась налепить их кусочками изоленты, а местами и плевками пластилина.
Проваленные, горбатые спинки сидений, как раз в районе поясничного остеохондроза. Приходится одевать бамбуковые накидки с толстым валиком. У французов седушки как надо. Что россиянам помешало - загадка.
Остальное - терпимо. Даже почти хорошо.

andrejverakso
Автор

2024 год. Ценник вырос в 2 раза: за хороший экземпляр без ДТП, 1-2 владельца, просят не менее 900 000 рублей. Печаль.

ИванИванович-нщ
Автор

Приветствую, купил на днях 408 дизель. 260пробег. Я так понимаю для него не много. Как активировать
Турботаймер и хочу прошить мотор, по рекомендуйте специалистов мск или питер

ВиталийВИКТОРОВИЧ-иб
Автор

пыжик, классная машина!!! 285 000 прошла за четыре года ( пежо 308 ) как раз ер 6, из пропблем меняли только маслосьемные колпачки и термостат (лопнул ) и это за почти 300 тысяч км!!!

nataliaeremina
Автор

Добрый, ,,, у меня вопрос !?? Рекламируешь гидро упоры, ,,а сам нам пыжик свой поставил!!!? Там же то же можно, ,,,!??

ЕгорЕгоров-юою
Автор

Привет, Андрей, обзоры хорошие, мне нравятся, катаю Ситроен с ЕС5, хочу дизель, с появлением ЕГР стоит брать?И что с его появлением изменилось?, Ты как то тестировал оба авто.

maximolegovich
Автор

👍, подписка. Продаю эпику, думаю пыжа брать дизелька...

Vld_St
Автор

Вот тоже думаю дизеля взять. Андрей а как зимой дела обстоят? Как в морозы заводится, и как салон прогревается.

АндрейКошкин-цм
Автор

Андрей здравствуйте. Подскажите пожалуйста по замене антифриза. Хочу поменять антифриз, предыдущий хозяин не знает какой у него был залит (он покупал в салоне). Читал, что рекомендуют с допуском PSA B71 5110 - Антифриз Pertner DSR наш аналог. Хотелось бы услышать ваше мнение. Может еще какой-нибудь можно заливать. И сколько литров для замены покупать. Спасибо заранее за ответы.

teremokkirov
Автор

Владею пежо 408, 2012 года 1.6 бензин . Пробег 140000. . За все время, замена все по регламенту . Сейчс будет замена цепи + шестерни . По ходовой менял шаровые и опорные подушки. Один минус на мой взгляд, долго греется .

КириллГоицкевич
Автор

Прошивать такое авто я бы не стал на заводе не глупее наверно но это лишь моё мнение. Был печальный опыт который слава богу не вышел в траты но прошивку на авто считаю не стоит.

muzofil
Автор

Езжу на пежо 408 дизель с 2014 года, прошёл 99тыс. никаких проблем не возникало, по мелочам все. За 5 лет эксплуатации машина не возникало проблем по запуску двигателя, хотя и - 30 бывало

michailarhangel
Автор

Получается у 408 1.6 дизель нет сажевого фильтра, это хорошо?

ДенисХлистунов
Автор

Андрюха, здорова. Тачка супер, с Поло/Солярис рядом не стоит. Начиная с двигателя, заканчивая весом кузова. Ездил на солярисе, на трассе каждый раз подруливаешь, когда фура встречная идёт, бесило жутко, сразу 2114 вспоминалась)). Я себе колеса воткнул от 3008, R17. Отлично встали, дорогу держит отлично и не жёстко и вид другой. У меня эти патрубки тоже начинают покрываться масленным налетом, точно норма?

ДмитрийСокил
Автор

Андрей, привет. Как обстоят дела с теплом в салоне в зимний период? Штатной системы обогрева достаточно?

ВладимирБум-бо