ΑΘΛΙΟΤΗΤΑ ΣΤΟΝ ΕΓΚΑΤΑΛΕΛΕΙΜΜΈΝΟ ΣΤΑΘΜΟ ΛΑΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ

[Millerium-MichaelMiller]

Αυτός ο σταθμός μαζί με τον σταθμό Πελοποννήσου θα έπρεπε να ήταν μουσεία και να τα δείχνουν στα σχόλεια και να μαθαίνουν οι μαθητές τι γίνοταν παλιά σε αυτους τους σταθμούς και όχι να τα αφήσουν να διαλυθούν εντελώς , στα βαγόνια είναι άστεγοι σίγουρα και όχι μόνο ... Εξαιρετικό το βίντεο σας και η ανάδειξη του θέματος που είναι πολύ σοβαρό !!

[MLPPhotoBlog]

Συγχαρητήρια για το βίντεο.
Η κατάσταση είναι αυτή εδώ και χρόνια.
Ένα κτίριο - σταθμός (διατηρητέο) υπό συνεχή βεβήλωση, οι συλλεκτικές ξύλινες άμαξες των ΕΗΣ / ΗΣΑΠ (του Ηλεκτρικού) που είχαν μεταφερθεί προσωρινά (!) εκεί πριν από μερικά χρόνια (παλαιότερα βρίσκονταν σε πλατείες της πόλης) και μια ολόκληρη περιοχή βουτηγμένη στην απαξίωση.
Υπήρχε πρώην δήμαρχος (Μιχαλολιάκος) ο οποίος είχε κάνει μάλιστα και δεξίωση στο σταθμό εγκαινιάζοντας προεκλογικά Μουσείο Ρεμπέτικου Τραγουδιού. Άλλοι όψιμοι σωτήρες (εξ αριστερών) είχαν τάξει Μουσείο Σιδηροδρόμου. Ο νυν δήμαρχος Πειραιώς, προσφάτως επανεκλεγείς Μώραλης, η μαριονέτα του ευεργέτη-νταβατζή Ευάγγελου με την ψήφο των ίδιων των Πειραιωτών, κοιμάται γλυκά τις νύχτες κάπου μεταξύ Γλυφάδας και Βούλας.
Περαστικά Πειραιά, όπως στρώνεις κοιμάσαι.

[leonser]

Κύριε Ιωσήφ σας ευχαριστώ πάρα πολύ για το βίντεο αυτό. Η συγκίνηση μου μεγάλη για αυτό τον σταθμό κάπου εκεί βρίσκονται οι αναμνήσεις μου όλες. Εύχομαι ολόψυχα υγεία και ευλογία να έχετε και εσείς και η οικογένεια σας Κύριε Ιωσήφ.

[trenomanis]

Είχα παρακολουθήσει κάποια πολύ ωραία ρεπορτάζ του διαχειριστή για το τρένο του Πηλίου και τους Θεσσαλικούς, με συνέντευξη του σταθμάρχη Βόλου Γιώργου Αποστολέρη και ομολογώ ότι υπήρξαν από αρκετά έως πολύ αξιόλογα. Αυτά όμως που λέγονται στο βίντεο για αξιοποίηση του σιδ/κού σταθμού ώστε να γίνει "μουσείο ρεμπέτικου" και ο διάδρομος των γραμμών να γίνει "ποδηλατόδρομος" είναι από απαράδεκτα έως επικίνδυνα! Πρώτα από όλα ο νέος σιδηροδρομικός σταθμός Πειραιά, στη θέση του πάλαι ποτέ σιδ/κού σταθμού Πελοποννήσου, γνωστότερος με το όνομα "Προαστιακός" δεν μπορεί να υποστηρίξει τα υπεραστικά τρένα. Το μήκος των αποβάθρων είναι σχετικά μικρό, ενώ οι ελκόμενοι συρμοί πρέπει ή να πηγαίνουν "αλαργέν" από την σύνθεσή τους στο Μηχανοστάσιο του Αγίου Ιωάννη Ρέντη έως τον Πειραιά, ή θα πρέπει να δεσμεύουν για όση ώρα είναι στο σταθμό μια ρυμούλκα (Σ.Σ. αλήθεια η Τρενοσέ (Γαιαοσέ) διαθέτει ικανό αριθμό σε ρυμούλκες;;;). Βέβαια, μία λύση είναι ο Πειραιάς να μην έχει σύνδεση απευθείας με υπεραστικά τρένα, αλλά με μετεπιβίβαση, δια του προαστιακού στο σιδ/κό σταθμό Λαρίσης, στην Αθήνα. Αυτό βέβαια θα αποτελεί πάντοτε μια ταλαιπωρία, τόσο για κάποιον που θέλει να ταξιδέψει προς τα νησιά ή από τα νησιά προς την χέρσα χώρα, ειδικά των τουριστών, εκείνων που κουβαλούν μεγάλο αριθμό αποσκευών. Εάν λάβουμε υπόψη ότι τις ώρες αιχμής τα τρένα από και προς Κιάτο παρουσιάζουν αρκετή πληρότητα, ο προαστιακός για τον μετακινούμενο τουρίστα/νησιώτη και μάλιστα με πολλά "μπαγκάζια", θα αρχίσει σταδιακά να γίνεται... ανυπόφορος. Επίσης, υποτίθεται ότι ο προαστιακός με την λειτουργία των συστημάτων σηματοδότησης/τηλεδιοίκησης θα πρέπει συνεχώς να στέλνει και να δέχεται συρμούς προς Αεροδρόμιο, προς Αίγιο, προς Χαλκίδα, προς Λαμία και προσεχώς (;) προς Λουτράκι, Λαύριο, Ελευσίνα και Ναύπλιο. Άρα χώρος χωρικός και χώρος δρομολογιακός για υπεραστικούς συρμούς απλά ΔΕΝ υπάρχει στο σταθμό του προαστιακού στον Πειραιά. Επομένως ο σιδ/κός σταθμός Αγίου Διονυσίου μπορεί άνετα να εξυπηρετήσει όλα τα υπεραστικά τρένα προς Θεσσαλονίκη, προς Καρδίτσα, Τρίκαλα και Καλαμπάκα (Μετέωρα) και φυσικά προς Λάρισα και Βόλο (Πήλιο και Βόρειες Σποράδες). Άρα η Γαιαοσέ με την Εργοσέ και τον Οσέ πρέπει να προχωρήσουν στην ανακατασκευή και λειτουργία του υπεραστικού σιδ/κού σταθμού Αγίου Διονυσίου Πειραιά και τα υπολειπόμενα τεχνικά έργα (ηλεκτροκίνηση, σηματοδότηση κ.λπ.) αλλά και επέκταση της γραμμής τραμ από το σημερινό "τέρμα" του στον Πειραιά, στο σιδ/κό σταθμό του Αγίου Διονυσίου. Με αυτόν τον τρόπο οι επιβάτες θα έχουν σύνδεση και με τον υπεραστικό σταθμό τρένων στον Άγιο Διονύσιο και με τον προαστιακό και με τον ηλεκτρικό και με το μετρό, ενώ θα μπορούν, μέσω τραμ να φτάνουν και στο σημείο αναχώρησης των πλοίων για τα νησιά του Αργοσαρωνικού. Είμαστε μια νησιωτική χώρα, κυρίως όμως είμαστε μια τουριστική αγορά. Οι τουρίστες δεν θα πρέπει να επιλέγουν το τρένο μόνο ως μέσο μετακίνησης, κάτι με το οποίο είναι πολύ εξοικειωμένοι στις χώρες τους, άρα το ίδιο θα αναμένουν και από τη δική μας χώρα, αλλά επιπροσθέτως το τρένο θα πρέπει να μπορεί να οδηγήσει πολλούς, αν όχι όλους τους τουρίστες, στους αξιόλογους υπεραστικούς σιδηροδρομικούς προορισμούς (Μετέωρα, Βόλο, Πήλιο, Βόρειες Σποράδες/Βόρεια Εύβοια, Δίον/Όλυμπο/Λιτόχωρο και Θεσσαλονίκη). Ο Πειραιάς είναι πλήρης πολύ ωραίων και ιστορικών κτηρίων τα οποία θα μπορούσαν να στεγάσουν το μουσείο Ρεμπέτικου κ.λπ. Ο στόχος της χώρας είναι και θα πρέπει να παραμείνει ο τουρισμός και οι υψηλές υπηρεσίες προς τους τουρίστες.

[stelioskorinthos]

Η τρανή απόδειξη, ,,,το πώς, ,ένα εκπληκτικό κτήριο, ένας μοναδικός χώρος, ,πλούσιος σε βλάστηση και δέντρα, , , γεμάτο, τέτοια ιστορία, όπως και την αναφέρετε, ,,με Τους κατάλληλους μη χειρισμούς, ,και τους κατάλληλους ανεύθυνους, ,,,πως γίνονται σκουπίδια
Μπράβο στον κ. Ιωσήφ, ,που το αναδεικνύει....και μαθαίνουμε και εμείς οι νεότεροι, ,κάποια γεγονότα, των παππούδων μας, ,που κάποιοι θέλουν να θάψουν

[ΚΑΝΆΛΙΤΗΣΙΣΤΟΡΊΑΣ]

Μπράβο φίλε πήγες σε μέρη που πάντα ήθελα να δω, ωραιο βίντεο!

[ΚΑΝΆΛΙΤΗΣΙΣΤΟΡΊΑΣ]

3:42 βαγόνια αντίκες σιγουρα προπολεμικά! Αξίζει να κάνεις ένα βίντεο ολόκληρο για αυτά τα βαγόνια δεν ξέρω βέβαια αν κατοικούν μέσα ανθρωποι

[ladakosdim]

Αφού το έδωσαν στο Δήμο Πειραιά λογική είναι η εικόνα.. Ακόμα ένα κτίριο φάντασμα του Πειραιά... Δώστε τα σε έναν ιδιώτη να πάρουν ζωή και αφήστε τις προλετάριες προκατάληψεις

[konstantinosmousoutzanis]

Ωραία και έγκυρη καταγραφή! Δυστυχώς έτσι φερόμαστε οι Μέτα-Νέοέλληνες στα ιστορικά μας Μνημεία και Παραγωγικά κέντρα άλλων εποχών! Είναι δυνατόν όμως ... ευρωπαικη χώρα στον εικοστό πρωτο αιώνα να μην έχει σιδηροδρομικό δίκτυο με το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι της ? ... την Πάτρα !? και τα άλλα μεγάλα αστικά κέντρα της Πελοποννήσου ? Ντροπή μας!

[ΣΤΕΦΑΝΟΣΠΑΠΑΣΤΕΦΑΝΑΚΗΣ]

ΠΕΤΑΜΕΝΑ ΛΕΦΤΑ ΑΡΕ ΕΛΛΑΔΑ ΠΟΥ ΕΙΣΑΙ ΝΑ ΔΕΙΣ ΤΑ ΧΑΛΙΑ ΜΑΣ 🇬🇷

[korgkour]

Κύριε και κύρια το ζεύγος Παπαδοπούλου σας να ασπάζονται και σας θαυμάζω είναι καιρός για ένα κίνημα αγάπης για την Ελλάδα την παράδοση τα εγκαταλελειμμένα ιστορικά σημεία μέρη όπως νομιζεται τέλος πάντων να απέχουμε να προσπαθούμε μεταξύ όλων των των Ελλήνων για απόδοση αγάπης να δείχνουμε ενδιαφέρον όλοι μας

[athanasiospanoris]

Χαιρετώ σε Ιωσήφ, για την συνέχιση της υπέροχης, Εργασίας σου - Λειτούργημα.
Περιμένω πως και πως, το επόμενο θέμα, που θα μας παρουσιάσεις.


( Αν έχεις κανά νέο... οικοκοινότητα Αρχαίας Νενέας... Μιχάλη Καλογεράκη...).


Ευχαριστώ πολύ.

[TsSDss]

Μπράβο Ιωσήφ 1000 ( like) είναι λίγα .

[cbpunk]

Καλησπέρα...ο σταθμός είναι προσβάσιμος? Είδα κάπου μπήκατε για τα πλάνα μέσα

[stouras]

Εδώ η εποχή είναι άθλια...θα γλίτωνε ο σταθμός?

[watermelon]

Το πιο ομορφο μερος σ'ενα απο τα μεγαλυτερα λιμανια της Μεσογειου....(っ◔◡◔)っ

[akisnakis]

Εχετε παει στο δημο πειραια να το καταγηλετε αυτο το χαλι, κυριε παπαδοπουλε και αν ναι τι σας εχουν πει θα ηθελα να μαθω.ευχαριστω.

[ΔΗΜΗΤΡΙΟΣΑΣΒΕΣΤΑΣ]

που ειναι τα τρενα καλαματα πειραιας? αυτη ειναι η καταντιαμας..ντροπη

[MrZortal]

Μου κάνει εντύπωση που κάποιες γραμμές είναι νέες..πχ εκεί που μένει η γιαγιά.